来源：北京市发改委2022-04-12

平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里。城市道路照明装灯率达到100%，“有路无灯、有灯不亮”问题动态清零，实现“应建尽建，应亮尽亮”。...电动汽车充电桩达到23万个、换电站达到159座，形成了车桩(站)协同发展的格局；全市平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于5公里，形成“1个市级平台+n个企业平台”的服务体系，充换电设施互联互通能力持续增强

来源：北京市人民政府2022-04-12

平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里。城市道路照明装灯率达到100%，“有路无灯、有灯不亮”问题动态清零，实现“应建尽建，应亮尽亮”。...电动汽车充电桩达到23万个、换电站达到159座，形成了车桩(站)协同发展的格局；全市平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于5公里，形成“1个市级平台+n个企业平台”的服务体系，充换电设施互联互通能力持续增强

来源：北极星储能网2022-04-12

到“十四五”末，全市电动汽车充电桩达70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里，有效缓解市民充电焦虑。...平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里。城市道路照明装灯率达到100%，“有路无灯、有灯不亮”问题动态清零，实现“应建尽建，应亮尽亮”。

来源：北京市人民政府2022-04-12

平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里。城市道路照明装灯率达到100%，“有路无灯、有灯不亮”问题动态清零，实现“应建尽建，应亮尽亮”。...电动汽车充电桩达到23万个、换电站达到159座，形成了车桩(站)协同发展的格局；全市平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于5公里，形成“1个市级平台+n个企业平台”的服务体系，充换电设施互联互通能力持续增强

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：北极星风力发电网2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：北极星垃圾发电网2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：揭阳市人民政府2022-04-08

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：北极星输配电网2022-04-07

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：北极星储能网2022-04-07

、驻车换乘“p+r”停车场公共充电设施全覆盖。...第二节 全面推进城市公共区域充电设施建设优先在商业楼宇、办公场所、大型超市等单位建设的社会停车场以及交通枢纽、公园景区等合建或独立占地的社会公共停车场、驻车换乘“p+r”停车场等建设公共充电设施，率先实现具备条件的交通枢纽

来源：北京市人民政府2022-04-07

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

来源：北极星储能网2022-04-02

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

来源：北极星环保网2022-04-02

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

来源：北京市人民政府2022-04-01

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

来源：北京市人民政府网2022-04-01

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

来源：北京市人民政府2022-04-01

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。

来源：北京市人民政府2022-04-01

到2025年，累计建成各类充电桩70万个，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展新能源汽车换电模式应用试点工作。