来源:高工锂电2017-08-16
当前,亿纬锂能与林洋能源、蓝微新源、长安、宇通客车、重庆御捷、南京金龙、厦门金旅、众泰等建立了良好的合作关系。仅南京金龙一家,2017年就将向亿纬锂能采购价值10亿元的动力电池。
来源:分布式能源网2017-08-04
前二十名里,还有上汽荣威、众泰、江铃、奇瑞、江淮和吉利上榜,依然占据了九个座席。对于中国品牌在全球新能源市场的表现还是相当不错的。
来源:盖世汽车新能源2017-08-02
车企上半年销量排名top20当中,共有9家中国车企入围,分别是比亚迪、北汽新能源、知豆、上汽荣威、众泰、江铃、奇瑞、江淮、吉利。
来源:充电桩视界2017-08-01
17年目录表现较强是吉利汽车、众泰、奇瑞、东风和长安等。b、主力产品分析主力车型的产品分布在3.5和4.5形成两个主力区间。前期第一批的主力是2.7米左右的产品。
来源:电动知家2017-08-01
华东地区包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东等省市,是中国汽车的制造核心地带,该区域的主要车企有上汽集团、上海申沃、苏州金龙、南京金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金、东南汽车、江淮、奇瑞、吉利、康迪、众泰
来源:电新深度观察2017-08-01
自2017年以来,公司已有10余量车型进入推广目录,随着乘用车众泰云100s量放,动力锂电业绩高涨,预计今年年底动力锂电产能将达到6.8gwh。
来源:桑德集团2017-08-01
据了解,本次签约仪式现场还邀请到福田汽车、长安股份、吉利新能源、众泰汽车、江淮汽车、奇瑞新能源、北京新能源、上汽荣威、电控sk公司等知名车企代表参加。
来源:电池中国网2017-07-31
据了解,参加签约仪式的企业还有福田汽车、长安股份、吉利新能源、众泰汽车、江淮汽车、奇瑞新能源、北京新能源、上汽荣威、电控sk公司等。
来源:徐云飞20172017-07-31
国内主流的电动乘用车企如北汽、上汽、众泰、奇瑞等尝试使用软包电池。
力神动力锂电的下游客户有江淮、吉利、北京现代、众泰等一批国内大型车企。
来源:电新深度观察2017-07-28
力神动力锂电的下游客户有江淮、吉利、北京现代、众泰等一批国内大型车企。...作为由消费锂电转型动力锂电的后起之秀,鹏辉能源动力锂电的下游客户主要有东风特汽、湖南众泰、珠海银隆、梅花客车、九龙汽车、陕西通家等。
来源:新华日报2017-07-24
从2013年落子布局汽车整车产业链,到2014年东风、北汽和众泰汽车三巨头齐落户,汽车整车产业强劲龙抬头。
来源:高工锂电2017-07-18
桑顿新能源:5万套4月14日,桑顿新能源与众泰汽车杭州基地签署战略合作协议,达成5万套新能源汽车用动力锂电池总成系统合作事宜。...第一季度,客车是上下游合作重点车型,也是合作金额最大的车型;但从第二季度可以明显看到,电池企业接到诸如众泰汽车、东风柳汽、华泰汽车、北汽新能源、河北御捷、新龙马、新楚风、成都大运、唐骏欧铃等乘用车和专用车车企的订单增多
来源:充电桩视界2017-07-12
16年的新能源车主要是民营企业的超强表现,众泰、吉利、比亚迪的表现超强。而北汽新能源和江淮的走势相对平稳。17年6月的新能源车厂家销量分化,混动的稳定可持续增长也是值得关注的。
来源:徐云飞20172017-07-10
相比较中国本土企业,去年新能源乘用车销量超过2.5万辆的厂商有四家,比亚迪、北汽、吉利、众泰,销量分别为10万辆、4.6万辆、4万辆、3.7万辆。
来源:高工锂电2017-07-07
比克动力是一家以车用三元材料锂离子电池研发、生产、销售为主的高新技术企业,下游客户包括众泰汽车、福田汽车、品胜电池等整车生产厂商、数码产品生产商和动力电池系统厂商。
来源:充电桩视界2017-07-06
我国涌现出了诸如比亚迪、吉利、北汽新能源、众泰、上汽、江淮等一批新能源汽车明星企业。...比亚迪、吉利、北汽新能源、众泰、奇瑞、上汽、江淮、江铃、长安、东风这10家企业新能源乘用车销量之和达到31.70万辆,占比达到96.38%。
来源:高工锂电网2017-07-06
目前,远东福斯特已与江铃、东风、众泰、奇瑞、陕汽通家等新能源汽车厂商配套销售近4万组动力电池,计划2017年动力电池组出货4万套以上。...在市场开拓方面,桑顿新能源已经和宇通、中通、北汽、吉利、众泰、东风扬子江、陕汽通家等主流车企进行了深度技术对接和提供产品,预计从5月份开始公司的电池产品将陆续出现在多种车型中。
来源:第一电动网2017-07-01
了解市场行情的业内人士都知道,现在市场上的低价产品并不只是奇瑞一家,可以说像知豆,长安奔奔,众泰云200等比比皆是,之所以花落奇瑞则主要归功于奇瑞的新能源技术积累,以eq1为例,就有很多奇瑞新能源前沿技术应用
来源:徐云飞20172017-06-15
由于a00车型的畅销,众泰、江淮、奇瑞、长安、上汽等车企凭借拳头产品也跻身乘用车市场的第二梯队。...273%)、北汽eu系列(175%)、北汽ev(78%)、江淮iev系列(36.6%)、奇瑞eq系列(26.2%);同比增速较快的是比亚迪秦ev(305%)、帝豪ev(202%)、比亚迪e5(167%)、众泰