来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-04-11

破局立势 走向全球随着国内光伏行业竞争白热化，价格战与市场洗牌频发，不少企业因运营和成本压力减少了国内市场占比，转向海外市场。

来源：中国能源新闻网2024-04-09

总裁卓清锋表示，应理性考虑工商业储能全生命周期成本与初投成本，在设计、制造及运维等方面保障电站全生命周期的安全性，通过软件系统等实现能源的精细化管理，进一步降低储能项目的建设和运营成本，如此方能在日益严峻的“价格战

来源：电池中国网2024-04-08

因而，进入2024年，部分车企为了完成新的销量目标，开始通过最为直截了当的价格战抢夺市场。从一季度看，多数车企销量均出现较快增长，也得以验证价格战的作用。...在激烈价格战、电比油低、电池新技术导入、整车智能化迭代和海外市场拓展背景下，今年一季度中国新能源汽车销量再次大增，多家新能源车企交出了不错的答卷。

来源：天合储能2024-04-07

可以说，大容量电芯是通过产品和技术创新来实现储能系统的降本的，与价格战式的降本有着本质上的差别。只有掌握关键技术，满足用户核心需求，当市场浪潮袭来时产品才会脱颖而出。

来源：风电世界2024-04-07

背后的原因主要有三个方面：首先，他们在技术转让方面持保守态度，不愿轻易将核心技术引入合资体系；其次，随着中国本土整机制造商的强势崛起，中国市场内部的竞争格局变得白热化，外资企业难以应对中国本土企业发起的价格战攻势

来源：电池网2024-04-03

政策层面持续支持，企业层面强势入局，搅动新能源汽车市场，价格战也仍在进行中。4月1日，包括蔚来、问界、极氪、小鹏、奇瑞等宣布了新一轮促销政策。

来源：电池中国网2024-04-03

今年以来，伴随中国国内储能市场“价格战”寒冬的延续，“出海”再次成为众多“二线”储能电池厂商竞逐的重点，开年再现一波出海“小高潮”。主要涉及东南亚、非洲、日本、欧洲等国家/地区。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-01

在产业内部，不断涌入的新生主体和增量资本，令每一个储能企业面临的挑战持续加剧，愈演愈烈的“价格战”正在考验着每一家储能企业的生存和竞争能力。产业洗牌初见端倪，内卷成为热词。

来源：北极星储能网2024-04-01

构网型储能为重点、多款储能研发中南网科技在财报中也明确表示，2023年储能epc与储能系统中标均价持续下滑，价格战愈演愈烈，非理性的价格比拼容易影响产品在全生命周期内的持续表现，甚至带来安全问题。

来源：北极星储能网2024-03-28

自从碳酸锂价格 2022 年底的近 60 万元/吨降到目前的 10 万元/吨，极大地降低了动力电池的成本，也成为了当前价格战的契机。...价格战便成为了今年中国新能源汽车市场的关键词。随后，五菱、北京现代、长安汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等车企迅速跟进，发布了降价公告。

来源：电池网2024-03-27

价格战还要打多久？2024年开年以来，在锂电池主要应用市场——新能源汽车和储能市场价格战正愈演愈烈。3月20日，乘联会发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。

来源：北极星储能网2024-03-25

不可否认的，价格推动了市场的繁荣，但牺牲利润、牺牲质量为代价的纯价格战，也可能暗藏更多隐患。春天来了，但储能市场看起来是乍暖还寒。

来源：高工锂电2024-03-25

叠加价格战背景下，快充车型又逐渐向30万元以下价格带渗透、追求市场份额的扩大，宁德时代便顺势推出了这款不仅有性价比，更具备性能优势的铁锂快充电池，对于动力电池行业来说，意味着“平价快充”全新阶段的开启。

来源：电池中国网2024-03-21

尽管2023年储能市场经历阵痛期，内卷加剧、产能过剩、价格战、行业洗牌……但万亿市场仍在，“挡不住的诱惑”让不少企业选择“逆风入局”。

来源：德赛电池2024-03-20

不过，过万企业涌入、电芯产能过剩、价格战等发展形势，让不少储能公司对行业发展前景陷入担忧。2024年激烈的竞争是每个储能公司都要面对的现实，尤其是电芯公司。作为行业老兵，德赛电池是怎么应对的？

来源：中工汽车网2024-03-19

在“价格战”持续升温的当下，特斯拉为何突然宣布涨价？有分析人士认为，此次价格上涨可能与原材料成本上涨和全球供应链紧张有关，持续的降价已压缩利润空间。2024年，短短两个月特斯拉便推出了3次降价活动。

来源：高工锂电2024-03-18

春节假期后，比亚迪在5-15万元区间掀起的纯电、插混车型价格战，暂未于2月销量中见到正向反馈。

来源：《能源评论》2024-03-18

价格战是企业立足于消费者需求、争取更大市场份额的表现。...其二是新能源汽车市场再次掀起价格战。从2023年年初开始，车企形形色色的优惠促销此起彼伏，“降价”成为贯穿新能源车市全年的关键词。

来源：《能源评论》2024-03-18

下游：车企“价格战”愈演愈烈龙年刚刚开启，新能源汽车就迎来了首轮价格战。...电池原材料价格的大幅下跌，减少了车企的造车成本，也加速了当下愈演愈烈的汽车“价格战”。2023年除了锂，镍的价格也在持续走低，目前较2022年年底已下降了50%。

来源：能源新媒2024-03-14

储能电池产业链各环节“价格战”硝烟弥漫，据中国中关村储能产业技术联盟（cnesa）的统计，储能系统均价与2023年初相比接近“腰斩”，甚至出现低于0.6元/wh报价。