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      来源:新华网2021-04-16

      交通运输行业正在“碳达峰、碳中和”目标倒逼下加速变革。记者了解到,当前交通领域碳达峰路线图日渐清晰,新能源汽车、充换电设施等多个产业迎来新一轮发展机遇,成为新玩家加速进场布局的热门赛道。

      北京市关于做好2021年重点碳排放单位管理和碳排放权交易试点工作的通知

      来源:北京市生态环境局2021-04-14

      (四)组合方法交通运输行业配额核定方法交通运输行业重点碳排放单位二氧化碳配额总量(t)包括固定设施配额(ts)和移动设施配额(tm)两部分。计算公式如下,计量单位为吨。

      全文|北京市关于做好2021年重点碳排放单位管理和碳排放权交易试点工作的通知

      来源:北京市生态环境局2021-04-14

      (四)组合方法交通运输行业配额核定方法交通运输行业重点碳排放单位二氧化碳配额总量(t)包括固定设施配额(ts)和移动设施配额(tm)两部分。计算公式如下,计量单位为吨。

      来源:期货日报2021-04-08

      与全球以及欧美发达经济体相比,中国能源碳排放主要有以下特征:发电碳排放占比全球领先,工业碳排放占比远超欧美,交通运输行业占比较低。...从下游消费来看,预计交通运输行业的低碳化将进一步加快新能源汽车替代速度。近年来,中国陆续公布多项政策支撑鼓励新能源汽车发展,在扶持新能源汽车的同时部分地区也开始对传统燃油车实施更为严格的限制措施。

      中国碳中和与欧美相比有何异同?

      来源:李超宏观研究与资产配置2021-03-30

      其次是为交通运输行业设立独立的考核标准。例如为不同运输品种设置独立的考核标准:欧盟要求公路运输所产生的碳排放量在2030年减排23%(以2005年为基期)。

      蓝天保卫战收官 这几点你注意到了吗?

      来源:亚洲清洁空气中心2021-03-26

      交通运输行业,尽管2020年底货运量规模已基本恢复至同期水平,但由于人员流通受限,客运量与往年相比大幅度下滑。

      来源:秦朔朋友圈2021-03-22

      根据国际能源署预测,未来全球交通运输行业石油需求和碳排放增长主要来源于货运,其中,中国货运排放增长将占全球货运交通碳排放增长的90%。

      从欧盟碳交易看我国碳中和的投资机会

      来源:平安证券2021-03-19

      从欧盟碳交易实行后碳减排的领域看,发电与供热碳排放显著下降,工业因为使用低碳电力导致碳排放大幅下降;而交通运输行业由于仅有航空运输业纳入eu ets,碳减排不显著。

      来源:王宁环保观察2021-03-17

      在实现“碳中和”的过程中,交通运输行业的减排至关重要,公共领域用车将率先实现新能源替代,新能源环卫车采购需求将加速释放。目前新能源环卫车市场尚未完全铺开,受政策驱动明显,以一二线城市采购需求为主。

      来源:中国储能网2021-03-11

      交通运输行业采用锂离子电池的规模和需求促进其价格大幅下降,并帮助建立了全球供应链。与此同时,从技术角度来看,锂离子电池的发展通常由汽车行业领域决定,该领域的大量投资推动了电池化学和制造领域的创新。

      碳中和投资框架、产业映射及垃圾焚烧量化评估

      来源:东吴环保公用研究2021-03-11

      从分行业排放来看,电力、冶金、采矿及交通运输行业的碳排放占据主力,占比分别为44.37%、17.96%、12.53%、7.75%。

      来源:能源情报2021-03-10

      预计到2050年,欧盟工业部门10%~65%的能源消耗来自电转气,供热行业和交通运输行业30%~65%的能源来自于电转气。

      碳中和:四十年投资蓝图徐徐展开 将衍生出巨大的低碳投资需求

      来源:平安研究2021-03-08

      例如,交通部曾出台《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆;还曾编制《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录(2019年度)》,鼓励引导38项节能低碳技术在交通运输企业中的应用

      来源:上海汽车集团股份有限公司2021-03-03

      作为氢能源重要的使用场景、交通运输的终极绿色产品——氢燃料电池汽车,经过多年的自主创新发展,主要关键技术都已接近国际主流水平,已进入商业化应用初期,一旦大规模商业化推广运用,将为交通运输行业碳达峰进程做出巨大贡献

      国务院:要求推进交通网与智能电网“两网融合”发展 适应新能源发展要求!

      来源:中国政府网2021-03-01

      (四)提升治理能力深化交通运输行业改革。深化简政放权、放管结合、优化服务改革,持续优化营商环境,形成统一开放竞争有序的交通运输市场。

      国务院:加强可再生能源、新能源、清洁能源装备设施更新利用和废旧建材再生利用

      来源:北极星电力网2021-02-26

      (四)提升治理能力深化交通运输行业改革。深化简政放权、放管结合、优化服务改革,持续优化营商环境,形成统一开放竞争有序的交通运输市场。

      来源:北极星氢能网2021-02-26

      刘斌:市交通委全力推进本市交通运输行业车辆新能源化发展。

      来源:马鞍山市人民政府2021-02-10

      总经理易加祥介绍了氢能源公交车启用运营情况;市交运局党委书记、局长谷强在氢能源公交车运营仪式上讲话,他指出,近年来,市委、市政府高度重视交通运输行业发展,坚持把“交通先行”作为全面融入长三角一体化高质量发展的重要抓手,始终把交通运输行业摆在推动发展

      来源:格兰富2021-02-07

      peter kiaer表示:“交通运输行业正在经历一场深刻的绿色转型,可持续发展已成为当今所有交通运输工具制造商的战略重点。...同时,仅2016年,交通运输行业的二氧化碳排放量占全球碳排放量的四分之一。因此,汽车制造商加速绿色转型的意义十分重大,通过优化行业的水和能源使用方式,汽车行业有望对全球可持续发展产生深远影响。

      来源:中国电力新闻网2021-02-07

      通过推进长江、内河、沿海船舶加气站建设和船舶改造工作,推动lng在交通运输行业的应用,助力我国实现绿色航运发展……2021年1月,中国海油宣布正式启动碳中和规划,将全面推动公司绿色低碳转型。

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