来源：平安证券2021-03-19

从欧盟碳交易实行后碳减排的领域看，发电与供热碳排放显著下降，工业因为使用低碳电力导致碳排放大幅下降;而交通运输行业由于仅有航空运输业纳入eu ets，碳减排不显著。

来源：王宁环保观察2021-03-17

在实现“碳中和”的过程中，交通运输行业的减排至关重要，公共领域用车将率先实现新能源替代，新能源环卫车采购需求将加速释放。目前新能源环卫车市场尚未完全铺开，受政策驱动明显，以一二线城市采购需求为主。

来源：中国储能网2021-03-11

交通运输行业采用锂离子电池的规模和需求促进其价格大幅下降，并帮助建立了全球供应链。与此同时，从技术角度来看，锂离子电池的发展通常由汽车行业领域决定，该领域的大量投资推动了电池化学和制造领域的创新。

来源：东吴环保公用研究2021-03-11

从分行业排放来看，电力、冶金、采矿及交通运输行业的碳排放占据主力，占比分别为44.37%、17.96%、12.53%、7.75%。

来源：能源情报2021-03-10

预计到2050年，欧盟工业部门10%～65%的能源消耗来自电转气，供热行业和交通运输行业30%～65%的能源来自于电转气。

来源：平安研究2021-03-08

例如，交通部曾出台《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆；还曾编制《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2019年度）》，鼓励引导38项节能低碳技术在交通运输企业中的应用

来源：上海汽车集团股份有限公司2021-03-03

作为氢能源重要的使用场景、交通运输的终极绿色产品——氢燃料电池汽车，经过多年的自主创新发展，主要关键技术都已接近国际主流水平，已进入商业化应用初期，一旦大规模商业化推广运用，将为交通运输行业碳达峰进程做出巨大贡献

来源：中国政府网2021-03-01

（四）提升治理能力深化交通运输行业改革。深化简政放权、放管结合、优化服务改革，持续优化营商环境，形成统一开放竞争有序的交通运输市场。

来源：北极星电力网2021-02-26

（四）提升治理能力深化交通运输行业改革。深化简政放权、放管结合、优化服务改革，持续优化营商环境，形成统一开放竞争有序的交通运输市场。

来源：北极星氢能网2021-02-26

刘斌：市交通委全力推进本市交通运输行业车辆新能源化发展。

来源：马鞍山市人民政府2021-02-10

总经理易加祥介绍了氢能源公交车启用运营情况;市交运局党委书记、局长谷强在氢能源公交车运营仪式上讲话，他指出，近年来，市委、市政府高度重视交通运输行业发展，坚持把“交通先行”作为全面融入长三角一体化高质量发展的重要抓手，始终把交通运输行业摆在推动发展

来源：格兰富2021-02-07

peter kiaer表示：“交通运输行业正在经历一场深刻的绿色转型，可持续发展已成为当今所有交通运输工具制造商的战略重点。...同时，仅2016年，交通运输行业的二氧化碳排放量占全球碳排放量的四分之一。因此，汽车制造商加速绿色转型的意义十分重大，通过优化行业的水和能源使用方式，汽车行业有望对全球可持续发展产生深远影响。

来源：中国电力新闻网2021-02-07

通过推进长江、内河、沿海船舶加气站建设和船舶改造工作，推动lng在交通运输行业的应用，助力我国实现绿色航运发展……2021年1月，中国海油宣布正式启动碳中和规划，将全面推动公司绿色低碳转型。

来源：北极星大气网2021-02-01

负责指导和督促各地落实交通运输行业重污染天气应急措施，加大公共交通保障力度；督促各地强化交通工程施工扬尘、港口码头扬尘的监管；协助公安部门做好道路交通管控；协调江苏海事局、连云港海事局、民航江苏安全监管局做好重污染天气应急措施的监管

来源：中国能源报2021-01-27

先行建立新能源汽车碳交易体系蔡团结透露，要优先发展城市公共交通，用好用足新能源汽车在交通运输行业的运营补贴政策，同时指导各地因地制宜选择新能源车辆类型，加快新能源汽车推广应用。...“碳中和”带来新机遇“从发达国家的经验来看，交通运输行业的碳达峰时间往往滞后于国家整体碳达峰时间。”交通运输部运输服务司副司长蔡团结坦言，面对“碳达峰、碳中和”愿景，推进交通运输业绿色发展任重道远。

来源：中国能源报2021-01-27

此外，交通运输行业带来的环境污染问题也受到了社会的广泛关注。以柴油货车为例，其仅占机动车保有量不到一成，却占据了机动车排放总量57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物。

来源：中国城市能源周刊2021-01-22

（来源：微信公众号中国城市能源周刊；作者：齐琛冏）01道路交通碳市场体系亟待建立 “交通运输行业既是能耗大户，也是碳排放大户，减排需求巨大。”...然而交通运输行业面临车辆数量巨大、排放源多而杂、难以统计等问题。在此背景下，车辆网联化和大数据技术将有望使新能源汽车纳入碳交易体系成为可能。

来源：北极星储能网2021-01-20

交通运输部运输服务司蔡团结蔡团结就交通运输行业推动绿色低碳发展提出了几点想法：第一，优先发展城市公共交通，努力实现公众出行的低碳化。

来源：中国能源报2021-01-20

道路交通碳市场体系亟待建立“交通运输行业既是能耗大户，也是碳排放大户，减排需求巨大。”...然而交通运输行业面临车辆数量巨大、排放源多而杂、难以统计等问题。在此背景下，车辆网联化和大数据技术将有望使新能源汽车纳入碳交易体系成为可能。

来源：中国能源报2021-01-20

道路交通碳市场体系亟待建立“交通运输行业既是能耗大户，也是碳排放大户，减排需求巨大。”...然而交通运输行业面临车辆数量巨大、排放源多而杂、难以统计等问题。在此背景下，车辆网联化和大数据技术将有望使新能源汽车纳入碳交易体系成为可能。