来源：浙江省发展和改革委员会2021-07-08

省交通运输厅：负责交通运输节能工作，研究制定和实施交通行业节能标准和政策。指导公路、水路行业节能工作，推进绿色综合交通运输体系建设。

来源：宇通环卫2021-07-07

交通行业油品使用是二氧化碳排放的重要来源，为此，世界多个国家制定了新能源汽车替代燃油车辆的计划。

来源：中国财富管理50人论坛2021-07-06

绿色能源如光伏、风电、水电等将代替传统高碳排能源，煤炭等产业加速集中将成为必然；绿色交通行业如新能源汽车、锂电池、充电桩等将成为未来出行的必备；以绿色技术研发为主的工业企业将更为受益，市场份额进一步集中

来源：中国能源报2021-06-30

四是重视交通行业减排。以电代油、以氢代油、使用生物航空燃油，优化公交和轨道交通，倡导绿色出行，推动交通设施与可再生能源相结合。五是推行工业领域减排。

来源：环创（厦门）科技股份有限公司2021-06-30

从国内二氧化碳排放分布来看，占比最高的是电力行业(主要是火电)，在总排放中的比例为41%，其次是建筑和工业，排放量占比31%，交通行业(主要是油品)所占比例为28%。...图3 我国城市垃圾清运量情况(2)推广新能源环卫车辆交通行业油品使用是二氧化碳排放的重要来源，为此，世界多个国家制定了新能源汽车替代燃油车辆的计划，如荷兰要求最晚2030年实现新售乘用车100%无排放，

来源：中国能源报2021-06-30

电动汽车的普及一定要与电气化的新型基础设施建设进程紧密相关，这也意味着交通行业规划一定要与能源规划紧密协同起来。

来源：中国能源报2021-06-30

四是重视交通行业减排。以电代油、以氢代油、使用生物航空燃油，优化公交和轨道交通，倡导绿色出行，推动交通设施与可再生能源相结合。五是推行工业领域减排。

来源：MEC乘一咨询2021-06-24

我国将以高碳排放量的发电、能源、石化、建材行业为切入口，率先对能源即高耗能行业进行调整，后期将逐步引入有色、造纸及航空交通行业，直至影响消费品行业。

来源：中国能源报2021-06-23

4.重视交通行业减排。以电代油，以氢代油、使用生物航空燃油，并实施道路运输车辆达标车型制度，优化公交和轨道交通，倡导自行车绿色出行，发展交通设施与可再生能源结合。5.推行工业领域减排。

来源：中国化工报2021-06-23

交通行业碳排放量约占全国碳排放总量的10%左右，减碳的想象空间很大，发力点在于以低排碳的新能源车替代高排碳的燃油车，加快交通的电气化进程。

来源：中国能源报2021-06-23

4.重视交通行业减排。以电代油，以氢代油、使用生物航空燃油，并实施道路运输车辆达标车型制度，优化公交和轨道交通，倡导自行车绿色出行，发展交通设施与可再生能源结合。5.推行工业领域减排。

来源：中国能源报2021-06-23

加氢站推广是难题 2060年汽柴油消费量趋近于零交通行业是当前我国氢能应用的主要领域。

来源：势银能链2021-06-21

交通行业对氢气的需求正逐渐上升。据势银统计，截止2020年，全国氢燃料电池汽车保有量已达到7000辆。在2021年，氢燃料电池汽车保有量预计将首次突破一万大关。

来源：能源日参2021-06-18

目前国内外现有的关于交通行业的碳足迹研究都只关注了道路等基建、车辆生产、油耗或是综合统一分析某一交通活动对环境可能造成的压力等某一方面，缺乏对交通行业整体的分析评价。医疗卫生。

来源：孙小兵2021-06-18

所谓“先主后次”，主要是针对交通、居民、商业领域的排放问题，除航空运输外，交通行业的排放问题可通过提升电气化率和提高绿电比例得以优化，居民、商业等领域亦然，即，解决这些行业的排放问题，要先解决好电力行业的减排问题

来源：国泰君安证券2021-06-17

从交通行业来看，城镇化持续推进，交通行业的能源消费和碳排放显著增加。交通行业以石油消费为主，目前贡献了约 10%的化石能源碳排放。2.2....1）我国发电和热力生产行业、工业行业和交通行业分别贡献了我国超过 50%、近 30%及约 10%的化石能源碳排放。

来源：中国化工报2021-06-13

此外，交通行业对于节能减排的响应集中体现在公路运输中。部分发达国家已发布禁售燃油车的相关规定，我国减少燃油车、推进新能源车发展的有关政策也正逐步完善。

来源：北极星电力网2021-06-08

• 在用能侧推进交通行业的全面电动化，关键是解决当前消费者的焦虑问题，如充电快捷性、续航的里程焦虑、安全顾虑等。

来源：用友2021-06-04

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来源：新华日报2021-06-03

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