来源：起点锂电大数据2022-02-23

去年就有消息称，受三元电池涨价影响，小鹏汽车将引入中创新航并有意成为未来主供。...（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）根据1月国内动力电池装机量来看，磷酸铁锂电池装机量已经连续7月超过三元电池，同比增长172.7%，更多磷酸铁锂版本车型推出，市场需求火热

来源：电池工业网2022-02-22

在消费端、生产端亦或是政策对能量密度存在要求的情况下，三元电池的优势较为明显。...数据显示，截至今年2月，磷酸铁锂价格已至14万元/吨，且价格变动持续，磷酸铁锂电池和三元电池的综合成本差距不断缩小，磷酸铁锂的经济性再打折扣。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

，公司300wh/kg高比能量三元电池已实现装车，与大众集团在未来电芯产品路线选择方向不谋而合，后续有望不断开拓自身在大众供应体系的产品结构。...国轩高科磷酸铁锂产品的研发深度处行业前列，电芯单体能量密度突破210wh/kg，大圆柱型、jtm等创新结构方案与宁德时代的ctp、比亚迪的刀片电池等，不断打开磷酸铁锂应用上限，共同为磷酸铁锂回潮提供技术支持，叠加国轩自身稳步推进三元电池的开发

来源：北极星储能网2022-02-16

2月14，普利特发布关于筹划重大资产重组的提示性公告。为实现上市公司的战略布局，提高上市公司的持续盈利能力，公司拟以现金重组某新能源企业，并向其现金增资，用于标的公司的产能提升和业务发展。资金来源为上市公司的自有资金

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-02-16

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为7.3gwh和8.9gwh，同比分别上升 35.2%和172.7%，环比分别下降34.0%和41.0%。

来源：中国能源报2022-02-16

经测算，现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近

来源：中国能源报2022-02-16

经测算，现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近

来源：北极星储能网2022-02-14

北极星储能网获悉，2月13日，上海普利特复合材料股份有限公司发布企业公告拟以现金方式重组某新能源企业，切入三元电池、磷酸铁锂电池及其系统研发生产行业。

来源：锦缎2022-02-11

图10：未来三元电池pack价格趋势（元/whh），资料来源：ggii，财通证券行文至此，结论已清晰可见，三元电池在锂电池界仍然占据着举足轻重的地位。

来源：北极星储能网整理2022-02-11

据北极星储能网不完全统计，2021年一年，储能行业共发布266项招标，但未出现过三元电池招标。此次三元电池采购招标是从2021年截至到目前首例，但采购三元电池具体应用场景未知。

来源：电池中国2022-02-11

宁德时代董事长曾毓群也表示，宁德时代在未来 3~4 年间将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比，三元电池的产能占比则会逐渐减少。...磷酸铁锂有望在未来10年内，超过三元电池成为占据主导地位的电能存储化学品，在储能市场站稳脚跟后将逐渐在电动汽车领域占据主导地位。

来源：高工锂电2022-02-10

在应用端，海外电动汽车销量进一步提升，三元电池占据主流地位，中高端车型多采用高镍技术路线，带动包括宁德时代、松下、lg能源、三星sdi、ski等中日韩头部电池企业的高镍电池在国际市场装机大幅增长。

来源：高工锂电2022-02-07

在电池选择上，因家用储能需求集中在欧美、日韩等发达地区，系统提供商集中多为本土企业，因此配套电池以lg、松下、三星等日韩系三元电池为主导。

来源：舍得低碳2022-01-25

原油对外依存度从2011年的55%，增长至2020年的70%：国内主要城市机动车排放占比：按照材料体系划分，动力电池可以分为三元电池和磷酸铁锂电池两大主流体系。...1、三元电池：单体能量密度 240-3000wh/kg，循环寿命超过2000次2、磷酸铁锂电池：单体能量密度 160-190wh/kg，循环寿命超过4000 次3、系统集成层面：系统集成方面的创新技术不断涌现

来源：北极星储能网2022-01-21

大家的评论各式各样，抽水蓄能、钒液流电池、钠离子电池、三元电池、钛酸锂电池、所以，到底那种技术更安全？详细阅读韩国第34起储能火灾事故！累计财产损失达466亿韩元！

来源：高工锂电2022-01-17

ggii数据显示，2021年磷酸铁锂动力电池出货量为117gwh，同比增长270%，占比超过三元电池。预计2022年在动力锂电池市场，磷酸铁锂电池占比有望超过60%。

来源：北极星储能网2022-01-17

三元电池三元电池的优点是能量密度高、低温性能好、循环寿命长，但其高温的稳定性较差所以经常被人诟病不安全。而且因为钴资源密集分布在海外，并且储量相对于锂资源和镍资源来说，钴可开采的储量是最少的。

来源：北极星储能网2022-01-14

在电池技术变革中，目前储能电池已基本弃用三元电池、几乎都采用磷酸铁锂电池，但仍有电池热失控继而导致着火等发生。而钛酸锂可以从源头杜绝动力电池过充、自燃等带来的安全隐患。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-01-12

其中三元电池累计销售79.6gwh，同比累计增长128.9%；磷酸铁锂电池累计销售106.0gwh，同比累计增长245.0%。...其中三元电池销售11.8gwh，同比上升82.2%，占总销量33.4%；磷酸铁锂电池销售23.5gwh，同比增长320.2%，占总销量66.2%。

来源：商务部2022-01-12

据韩国《财经新闻》3日报道，韩国电池业界和调查网站investing于3日透露，二次电池正极材料的核心材料镍的价格在伦敦金属交易所（lme）呈暴涨趋势，上月31日以每吨2.0828万美元价格成交，创10