来源:北极星储能网2019-05-18
飞轮储能的特性做一个比较,这是国外一个著名的飞轮公司做的一个图,放电深度从20-40%电池储能寿命从10年降到2.25年,而对飞轮储能影响不大,这样就会得出对于同样功率的装机来讲,对调频来讲,飞轮储能调频性能是锂电池储能的
来源:北极星储能网2019-05-18
我们飞轮储能的充放电效率目前可以很自信的告诉大家是86%以上,dc-dc,循环寿命是11000次,觉得有信心可以做到,这个也是我们相对于传统锂电现在市面上的主流优势之一。还有一点就是说我们可能相对于刚才几位介绍的飞轮运用
来源:北极星储能网2019-05-18
这是我们的通信框图,用于快速控制的里头有一个快速控制网,这个快速控制网直接针对变流器,对电池储能进行充放电。这套系统要求南瑞继保的监控系统,变流器是阳光电源和北京索英的。
来源:北极星储能网2019-05-18
电池储能承担基础处理部分,减少充放电频率,减缓寿命。冲击性符合的大功率飞轮储能电源解决方案,这是特点,第一个锯齿波,功率快速上升,突然转符合,形成一个周期。
来源:北极星储能网2019-05-18
电池储能响应速度快,短时功率吞吐能力强,有效提升电力系统调频能力,弥补大量可再生能源接入电网,补偿功率偏差,提升电网电能质量和系统稳定性。目前广东云浮、海丰、河源、南沙、五沙等正在进行储能调频项目。
来源:中关村储能产业技术联盟2019-05-10
《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》课题组的研究显示,到2030年,电动汽车通过有序充电(sc)、车电互联(v2g)、电池更换(bs)、退役电池储能(rb)等方式都将实现与固定储能相同或相似的功能,且低于同期固定电池的储能成本