来源：搜狐汽车2019-01-02

韩国总统文在寅周二表示，韩国企业应一起努力，共同抢占氢能燃料电池汽车市场，该行业仍处于起步阶段，韩国政府致力于把氢能燃料电池行业变成下一个经济增长引擎。“韩国政府会意志坚定的支持氢能燃料电池汽车行业发展

来源：电车资源网2019-01-02

关键零部件依赖进口导致氢燃料电池汽车的成本居高不下,氢燃料电池汽车商业化也就难以实现。...高补贴推动氢燃料电池汽车发展据统计,中国目前已经有2000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站。为了支持氢燃料电池汽车的发展,我国在新能源汽车补贴政策上也给予了氢燃料电池车特殊优惠。

来源：浙江润丰能源集团有限公司2018-12-29

根据协议，润丰能源集团将在云南设立氢发动机生产制造基地和氢能源研究院，双方将共同推动云南省的氢能源利用和氢燃料电池汽车发展，构建氢产业链，完善氢能源供应链和基础设施的布局，共同打造国内一流氢能源产业标杆项目和面向国内

来源：北极星储能网2018-12-27

据悉，2019年佛山将累计建成28个加氢站，将在全国率先迈进氢燃料电池汽车商业化、规模化运营新阶段。

来源：中证网2018-12-26

氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。...有着“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给快”等优势特性的氢燃料电池汽车正在成为新能源汽车产业化发展的重要分支。

来源：阿尔法工场2018-12-26

至于其他的造价，需要的是放量，根据某企业的测算如果氢燃料电池汽车产能能达到百万辆级别的话是要低于锂电池汽车的。

来源：车东西2018-12-26

一时间，氢燃料电池汽车走出冷宫，走向台前。那么，“逆袭”的氢燃料电池汽车，到底优秀在哪里？...对比如火如荼的纯电动汽车大势，中国的氢燃料电池汽车发展是极度滞后的。而在十七年前，氢燃料电池汽车在中国发展新能源汽车的战略中，其实地位并不比纯电动汽车低。

来源：汽车之家2018-12-24

除了整车企业，汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，据悉氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。...近日，2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛在上海举办，会上业内人士分析称：“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给快”等优势特性的氢燃料电池汽车正在成为新能源汽车产业化发展的重要分支。

来源：氢云链2018-12-24

总体来看，氢燃料电池基础设施建设难度远远大于充电设施建设，基础设施建设也是氢燃料电池汽车发展主要障碍之一。在电池系统成本方面，氢燃料电池与固态锂电池存在较大差异。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

氢燃料电池汽车的运营安全吗？...另外再以氢燃料电池汽车为例，与燃油车对比进行燃料泄露点火试验中，氢燃料电池汽车火焰是从后备箱向上窜，燃油车是油向下流淌，导致火焰从整车下部着火;一分钟后氢燃料电池汽车依旧只是氢气向上燃烧，对汽车基本没有损坏

来源：电池网2018-12-24

氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。近年来，国务院制定了一系列支持氢能及燃料电池汽车发展的战略规划，相关部门也出台政策大力推动发展。

来源：经济观察网2018-12-21

与万钢的建言呼应，今年以来，全国累计2000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站实现投运，氢能与燃料电池汽车产业快速发展。...而万钢在今年10月的第三届氢能与燃料电池大会上则直接呼吁，在2020年电动车补贴结束之后，应对氢燃料电池汽车给予一定的财政补贴。

来源：北极星储能网2018-12-20

与我国的电动汽车路线不同，近邻日本直接发展的是氢燃料电池汽车；而锂电短板在市场验证之下愈发明显，或许氢燃料电池汽车才是新能源汽车的终极之路。...北京海德利森科技有限公司副总经理韩武林氢燃料电池汽车或是新能源汽车的终极之路12月18日，国家发改委正式颁布了《汽车产业投资管理规定》，规定中提出严格控制新增传统燃油汽车产能，提高新建纯电动汽车企业项目条件

来源：中国能源报2018-12-20

他表示，虽然燃料电池汽车的补贴暂时没有退坡，但补贴门槛会提高，这将对氢燃料电池汽车的技术指标提出更高的要求。...“在氢燃料电池汽车方面要尽快商业化，不能总是卡在起始阶段，这就需要我们在标准制定方面起到引导作用。”衣宝廉举例说，在燃料电池寿命方面，国际上还没有相关标准。

来源：中国质量新闻网2018-12-19

我国也绘制了清晰的燃料电池汽车发展路线图：预计到2020年，建设100个加氢站、5000辆氢燃料电池汽车；到2025年，要拥有10万辆氢燃料电池汽车。...近日，在wey举行的两周年品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来将继续加大投入研发新能源汽车，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50%。

来源：车业杂谈2018-12-19

不过，相信在后续政策的推动下，希望我国的氢燃料电池汽车也会得到不错的发展。...与纯电车型相比，氢燃料电池汽车也能做到使用过程无污染，且不会影响到现有的电网系统，是其优势所在。

来源：齐鲁网2018-12-19

氢动力汽车分为氢内燃汽车和和氢燃料电池汽车，氢内燃车是在传统内燃车的基础上改动的，直接燃烧氢，不使用其他燃料或产生其他水蒸气排出。氢燃料很快耗尽，而且能源储存极其困难。

来源：高工锂电网2018-12-18

在产业链下游-应用领域，整机企业主要有：研发制造氢燃料电池汽车、氢能列车等产品的成客、中植一客、荣创新能源、新筑股份等；关键零部件企业主要有：研发制造燃料电池电堆的东方 电气、国蓉科技等；研发制造高速空压机

来源：盖世汽车2018-12-18

氢燃料电池pk锂电池上述文章一经发表，关于氢燃料电池汽车的各种言论纷至沓来，有激进者认为，锂电池短板明显，氢燃料电池汽车才是新能源汽车的终极之路。...据了解，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。

来源：高工锂电网2018-12-13

为此，9月30日，大同市人民政府与大同市开发区睿鼎新能源汽车销售有限公司(以下简称“大同睿鼎”)签署《氢燃料电池汽车框架采购合同》，合同签订生效之日起至2019年12月31日，大同市人民政府向大同睿鼎采购不同类型燃料电池公交车