来源：《能源评论》2018-11-23

当然，氢燃料电池汽车发展热背后的一个原因在于，纯电动汽车补贴已开始退坡，而氢燃料电池汽车的补贴仍然堪称丰厚。

来源：新华日报2018-11-21

一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。...全社会使用氢燃料电池汽车占比在全国处于领先地位，氢能特色小镇等其他示范应用形成可复制的成果。远期目标(2026～2030年)。

来源：广州市黄埔区人民政府2018-11-20

同时，叶思宇院士将在雄川氢能担任顾问职务，推动制氢设备研发生产，降低制氢成本，推进加氢站建设和氢燃料电池汽车推广运用等，延伸氢能全产业链。...叶思宇院士将在鸿基创能担任首席技术官职务，当天上午，双方也签署了聘任协议，助力该公司推动高性能膜电极研发生产，填补中国高能量密度膜电极制造的空白，大幅降低氢燃料电池汽车领域生产成本。

来源：南京日报2018-11-20

两辆由南京开沃汽车研发生产的氢燃料电池汽车近日换上武汉公交车的“职业装”，成为武汉公交车的一员，这是国内少见的商业化试运行的氢燃料公交车。

来源：北京日报2018-11-19

数据显示，我国现在已经有2000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站。目前，北美、欧洲、日本和韩国的燃料电池汽车产业已进入商业化阶段，我国仍处于商业化初期。最后一天报名！...据悉，我国氢能与燃料电池汽车产业快速发展，目前已有2000多辆氢燃料电池汽车。记者从论坛上获悉，张家口利用自身丰富的风电、光伏可再生能源优势，借助2022年冬季奥运会举办东风，正大力发展氢能产业。

来源：盖世汽车2018-11-16

3、在商业推广应用方面，以公交和物流领域为突破口，进一步推动氢燃料电池汽车、备用电源及相关产品应用。...3、氢燃料电池汽车应用方面，今年已投入使用氢燃料电池公交车74辆，明年还将新增170辆；配套的日加氢50辆车的加氢站一座已经投入使用，明年计划再新建5座，到2020年全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车

来源：北极星储能网整理2018-11-15

而近年随着新能源汽车的推广应用，英国bp集团和荷兰壳牌等国外传统石化巨头已经在积极开展电动汽车充电桩、氢燃料电池汽车加氢站的建设，而且已经将中国作为重要的战场。

来源：新材料在线2018-11-14

与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有加注时间短，续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向。目前，氢燃料电池汽车产业正在兴起。...作为氢燃料电池汽车的重要组成部分——燃料电池，也越来越受到关注。氢燃料电池电堆的投资占到了氢燃料电池系统产业链的50%。我国氢燃料电池系统产业链已初步形成， 详情请看《氢燃料电池系统产业链全景图》。

来源：中国能源报2018-11-14

他建议，只要条件允许，可以将加氢站占地面积扩大，以满足未来氢燃料电池汽车的发展需求。“氢能的落地不是某个企业或者政府单向推动就能完成的，而是需要全产业链共同进步，进而赢得市场的认可。”

来源：中国能源报2018-11-14

他建议，只要条件允许，可以将加氢站占地面积扩大，以满足未来氢燃料电池汽车的发展需求。“氢能的落地不是某个企业或者政府单向推动就能完成的，而是需要全产业链共同进步，进而赢得市场的认可。”

来源：北极星储能网2018-11-13

(市财政局、市国资委负责)(四)加大氢燃料电池汽车推广应用力度。加大对氢燃料电池汽车的补贴力度，全面执行国家对氢燃料电池汽车推广应用政策。(市经信委、市财政局负责)(五)加强推广应用监管。

来源：车经社2018-11-12

在续航里程方面，氢燃料电池汽车一次加气可连续行驶700公里，能量转化率为60—80%，且排放仅为无污染的水，加氢时间短、行驶噪音小、整备质量较轻等，都是氢燃料电池汽车的优势。...其实，主要原因还在于氢燃料电池汽车的工艺以及材料并不太成熟，随着逐渐量产，成本必然有非常大幅度下降。

来源：北极星储能网2018-11-09

(市财政局、市国资委负责)(四)加大氢燃料电池汽车推广应用力度。加大对氢燃料电池汽车的补贴力度，全面执行国家对氢燃料电池汽车推广应用政策。(市经信委、市财政局负责)(五)加强推广应用监管。

来源：北京青年报2018-11-08

毫无疑问的是，无论是氢燃料电池汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车、太阳能汽车，不同的技术路径与能源组合将会助力人类通向更为清洁的未来社会。

来源：雅斯顿2018-11-08

而中国的氢燃料电池汽车大多还只局限于商用车领域，自然不太能引起消费者的关注。...虽然此前许多人在讨论纯电动汽车时就曾说过，氢燃料电池汽车才是零排放的最优选择，是新能源汽车的未来。

来源：前瞻网2018-11-07

然而，最近的研究表明，在无污染道路的竞争中，氢燃料电池汽车有朝一日可能会挑战电动汽车——但前提是建造更多的加油站来为它们提供燃料。

来源：Mining Weekly2018-11-07

中国计划到2030年生产200万辆氢燃料电池汽车，汽车制造商丰田及其合作伙伴的目标是将氢燃料电池罐的年产量从3000个增加到每年30000个。

来源：中国能源报2018-11-07

记者在液态阳光产学研联盟筹备大会上了解到，甲醇重整氢燃料电池汽车已经接近应用示范阶段。在兰州，中科院大连化物所李灿院士主持的回醇示范工程成为较早的大规模产业示范项目。...此外，技术标准、检测体系严重滞后等也都是氢燃料电池汽车的短板。与此同时，甲醇汽车也于近些年走进了人们的视野。据了解，相较于车用汽油，甲醇的优势在于价格低，闪点高，挥发性弱，使用更安全。

来源：中国氢能源网2018-11-06

据外国媒体报道：根据h2benelux项目，到2020年，欧盟将在比利时，荷兰和卢森堡部署8座加氢站（hrs）和80辆氢燃料电池汽车（fcev）。

来源：新材料在线2018-11-06

氢燃料电池汽车，累计投资1052亿元可以看出，国内氢燃料电池投资主要集中在上游制氢、电堆及系统、下游整车等，对催化剂、质子交换膜、双极板等核心原材料的投资还很少。...其中氢燃料电池汽车相关投资额,约有1052亿元，占总投资额的一半。氢能产业链相关投资，累计投资245.16亿元2.氢能小镇，累计投资672.6亿元3. 膜电极组件(mea)，累计投资28.4亿元4.