来源：内蒙古自治区人民政府2021-09-02

坚持源头控制和综合施策，强化pm2.5和o3协同控制和区域差异化管控，将呼和浩特市、包头市、乌海及周边地区环境空气质量持续改善作为大气污染防治攻坚重点，推动钢铁、焦化、电力等重点行业超低排放改造，推进工业、燃煤、机动车三大污染源治理

来源：安徽元琛环保科技2021-09-02

康菲尔检测科技从2018年成立至今三年的时间，已经是一家具备双c认证（cnas&cma）的第三方检测公司，公司专业从事脱硝催化剂和环保过滤材料检测及环保设备设施性能验收，并将检测服务延伸至医疗器械防护用品检测领域、机动车和非道路移动机械领域和环境检测领域

来源：北极星风力发电网2021-09-01

其中二次搬运的距离指无法用机动车运输到的终点至测风塔位置的路径距离。在后续测风方案审批环节，由项目单位和测风塔设备厂家人员共同踏勘，以实际情况为准，进行调整。

来源：北极星环保网2021-08-31

推动机动车、非道路移动机械“油改电”或清洁能源使用，2022年年底前基本淘汰和停用2.9万辆国ⅲ及以下排放标准中重型营运柴油货车，持续推广应用新能源汽车。...2021年3月底前，制定天津市2021年危险废物规范化管理工作方案，持续开展危险废物规范化管理，组织开展机动车维修等行业危险废物专项整治行动，将表面处理（酸性）污泥处置单位纳入我市2021年危险废物重点监管企业名单

来源：北极星环保网2021-08-31

建设“互联网+监管”系统，应用热点网格、在线监控系统、移动执法系统，提高执法效能；建立机动车和非道路移动机械排放污染防治数据信息传输系统、动态共享数据库，建设移动源在线监控平台。...北京市明确，2019年11月1日起全市范围内禁止国ⅲ排放标准柴油载货汽车行驶，但市交通、公安交管等部门工作精细化不够，全市仍有约5万辆国ⅲ柴油货车上路行驶，甚至机动车检测场对国ⅲ柴油货车仍正常开展检测。

来源：北极星氢能网2021-08-31

截至2021年6月底，根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》，在全国已上公告的共341款氢燃料电池车型中，配置亿华通产品的车型有62款、占比达18%，位居行业前列。

来源：北极星储能网2021-08-31

各机动车检测机构要根据新能源汽车结构特点，设立真实合理的检测收费项目，列明服务内容，做到明码标价、诚信经营，不得就未真实提供的服务收取费用。...北极星储能网获悉，国家市场监督管理总局发布《关于规范新能源汽车检测收费的公告》（以下简称《公告》），其中指出，要加强对机动车检测检验收费行为的监督检查，严肃查处哄抬价格、串通涨价、不明码标价等价格违法行为

来源：北极星环保网2021-08-30

强化车船油路港联合防控.加强新车源头管控,严格执行国 家新生产机动车和非道路移动机械排放标准,加大机动车、发动 机、非道路移动机械新生产、销售及注册登记环节监督检查力 度,主要车 (机)型系族年度抽检率达到

来源：北极星储能网2021-08-30

我部允许“换电模式”车型申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》。截至目前，已有30家企业59款换电车型产品。三是完善标准体系。

来源：北极星储能网2021-08-30

同时，还配合商务部制定了强制性国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》，明确动力电池拆卸、贮存等要求。三是培育标杆企业。...完善《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）准入管理政策，允许“换电模式”车型申报《公告》，并在合格证“备注”项中增加“换电模式”信息。

来源：北极星储能网2021-08-27

第八条鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。...第二十六条县级以上地方商务主管部门会同同级有关主管部门依据国家有关规定对报废机动车回收拆解企业拆卸、交售动力蓄电池以及录入动力蓄电池信息等行为进行监督管理。

来源：北极星储能网2021-08-27

，并开展面向机动车国vii标准的预研工作。...持续加强新能源乘用车和商用车技术研发投入，以科技创新继续引领和带动我国汽车产业转型升级，加速汽车产业的绿色低碳发展；通过“大气与土壤、地下水污染综合治理”重点专项，开展自主可控的汽车尾气后处理技术研究，建立机动车超低排放与近零排放技术体系

来源：中国商报2021-08-27

未来，北京将逐步实现终端能源“电气化”和电力供应“脱碳化”，持续推进机动车“油换电”，到2050年，城市交通实现近零排放，建筑领域基本实现近零排放。

来源：北极星储能网2021-08-27

商务部印发《报废机动车回收拆解企业技术规范》，明确新能源汽车回收拆解及动力电池拆卸、贮存等相关技术要求。...新修订的《固体废物污染环境防治法》《报废机动车回收管理办法》等法律法规，明确了汽车及电池生产企业等的主体责任和管理要求。（二）强化监督管理措施。

来源：中国储能网2021-08-27

boyce说：“在开始赋予电池第二次生命之前，需要确保了解它的安全性，尤其是考虑到电池在机动车辆和建筑物中的应用存在不同的规定。从安全的角度来看，在建筑设施中的应用在某些方面可能更重要。

来源：四川省环境政策研究与规划院2021-08-27

，将制定大型活动低碳化及碳中和指导意见，赋予国际会展之都新标识，建立商超、a级旅游景区、星级旅游酒店等低碳场景消纳机制，鼓励政府机关、企事业单位、社会团体及个人认购碳减排量，建立交通运输企业燃油、燃气机动车碳中和机制

来源：北极星储能网2021-08-27

新修订的《固体废物污染环境防治法》《报废机动车回收管理办法》等法律法规，明确了对汽车及电池生产企业等有关主体的管理要求。

来源：北极星大气网2021-08-26

大力推广使用新能源机动车、船舶，完善相关配套基础设施建设。...进一步完善和落实机动车排放检测与维护制度。督促重型柴油车安装尾气排放在线监控，建立柴油车尾气排放常态化抽查检查制度。

来源：北极星储能网2021-08-26

商务部制修订《报废机动车回收管理办法》《报废机动车回收管理办法实施细则》等法规，加强了报废机动车回收拆解环节的动力电池回收利用管理。（二）强化信息化溯源监管。...配合有关部门落实《报废机动车回收管理办法实施细则》等法规，保障报废新能源汽车动力电池的规范回收。二是加强全生命周期溯源监管。

来源：北极星环保网2021-08-26

以减少污染物排放为重点，加快超低氮燃烧、低温脱硝催化剂、挥发性有机物（vocs）废气净化处置、高高温（260-800摄氏度）袋式除尘设备、机动车污染高效治理等技术研发，推广耐高温高腐蚀袋式除尘器、除尘脱硫脱硝一体化