来源：北极星氢能网2023-09-06

自质保期方面，整车质保1年；三电质保(动力电池、驱动电机、电机控制器)质保期5年20万公里(先到为准)；氢燃料电池系统质保期5年30万公里(先到为准)。

来源：新华社2023-09-06

当地时间9月6日上午，国务院总理李强在印度尼西亚雅加达出席第26次中国－东盟（10+1）领导人会议。东盟轮值主席国印尼总统佐科、老挝总理宋赛、文莱苏丹哈桑纳尔、柬埔寨首相洪玛奈、马来西亚总理安瓦尔、菲律宾总统马科斯

来源：北极星储能网2023-09-06

北极星储能网获悉，大众汽车在当地时间9月4日的慕尼黑车展（iaa）中透露了目前充电桩建造成果以及动力电池计划。大众汽车在车展上提到，大众计划在2025年前安装的4万个快速充电桩中，目前有一半已建成。

来源：中国政府采购网2023-09-06

其中不含动力电池的纯电动公交客车招标控制价100万元/辆，动力电池采用租赁模式，租赁8年、控制价13万元/年/车，本项目( 接受 )联合体投标。...（2）动力电池采用租赁方式，电池租赁（含维护、检测、监控、动力电池箱内整套火灾抑制装置；车载第二终端）8年，控制价13万元/年/车（行驶里程若未达到补贴标准，按合同约定结算），支付条件按上海市最新补贴政策执行

来源：北极星储能网2023-09-06

究其原因，主要是由于电池在生产和使用过程中所处物理环境（如温度）不同以及化学属性的非线性变化，电池天然具有不一致性，而梯次利用的退役动力电池经过车上长时间使用，其不一致性愈发凸显，使用不一致性显著的退役动力电池梯次利用于储能系统

来源：北京市昌平区发展和改革委员会2023-09-06

以回龙观、天通苑等社区为重点，加强废旧电器电子产品、退役动力电池、快递包装、外卖餐盒等回收再利用。以再生资源企业为抓手，促进生活垃圾分类与再生资源回收体系“两网融合”。

来源：山东省能源局2023-09-05

安全监管体系方面，突出加强新能源汽车、动力电池、充电基础设施等安全管理，切实提升安全水平。...聚焦提升配套水平，加快推动济南比亚迪、济宁宁德时代等一批支撑项目建设投产，到2025年形成200亿瓦时动力电池、100万台驱动电机配套生产能力。

来源：市场监管总局2023-09-05

详情如下：市场监管总局工业和信息化部关于发布新能源汽车动力电池梯次利用产品认证目录（第一批）和组建新能源汽车动力电池梯次利用产品认证技术委员会的公告根据《市场监管总局工业和信息化部关于开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作的公告

来源：北京市昌平区发展和改革委员会2023-09-05

以回龙观、天通苑等社区为重点，加强废旧电器电子产品、退役动力电池、快递包装、外卖餐盒等回收再利用。以再生资源企业为抓手，促进生活垃圾分类与再生资源回收体系“两网融合”。

来源：重庆经信委2023-09-05

二是进一步加快动力电池、电机等核心零部件招引力度，成功签约比亚迪20gwh动力电池、吉利12gwh动力电池、中国长安线控底盘及轻量化、赛力斯三电系统零部件总成、文灿一体化车身生产基地等项目，强化智能网联新能源汽车核心零部件产业支撑力度

来源：北极星电力网2023-09-05

移动负荷方面，聚合超过1000多辆营运车辆动力电池。固定负荷方面，在合肥、上海、常熟等地建成多个虚拟电厂聚合光储充换综合能源站。...原力能源基于对以动力电池为代表的移动负荷和以能源站、工商业、园区等用户侧场景为主要固定负荷的深度聚合管理，为用户提供区域级虚拟电厂解决方案。

来源：北极星储能网2023-09-05

首批电池是采用公交集团2013年投产的无轨电车退役下来的中航锂电180ah和100ah两款电芯动力电池直柔混用，按照技术设计与规划，后期还可兼容不同类型、不同品牌的新旧电池，储能电池容量在未来可提升至1.6mw

来源：蜂巢能源2023-09-04

未来，蜂巢能源将继续发挥自身在动力电池与储能方面的技术优势，围绕动储一体化打造换电重卡标准化运营模式，联合上下游企业打通重卡换电领域全产业链条，助力国家双碳目标的早日实现。...后续，蜂巢能源将持续凭借在动力电池的优势，针对换电领域，推出动储一体化全新电池包，为江苏省通换市场提供更具性价比的电池服务，助力江苏省建立健全换电标准体系，加速江苏省通换体系生态构建。

来源：邵阳市人民政府2023-09-04

以时代联合新能源、长城新能源等骨干企业为龙头，加快动力电池等新产品研发，开发使用寿命长、安全性能高的前沿高端产品，抢占新能源行业发展的制高点。...加强资源综合利用企业与高校、科研院所形成全方位多层次的产学研合作，前瞻布局退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用，促进装备制造、电子信息、特色轻工等主导产业高质量发展。

来源：济南市政府2023-09-04

（责任单位：市商务局、市公安局、市生态环境局、市市场监管局）（二十四）完善新能源汽车动力电池梯次利用布局。...订单引领、技术开放、标准互通、投资孵化”等模式，推进招大引强，加大新能源汽车关键零部件领域精准招商力度，重点引进驱动电机、控制系统等新能源汽车关键零部件配套项目，支持做大做强车规级功率芯片、氢燃料电池、动力电池等关键零部件项目

来源：邵阳市人民政府2023-09-04

以时代联合新能源、长城新能源等骨干企业为龙头，加快动力电池等新产品研发，开发使用寿命长、安全性能高的前沿高端产品，抢占新能源行业发展的制高点。...加强资源综合利用企业与高校、科研院所形成全方位多层次的产学研合作，前瞻布局退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废物循环利用，促进装备制造、电子信息、特色轻工等主导产业高质量发展。

来源：北极星储能网2023-09-04

两年多以前，过去大家都沿用由动力电池演变而来的280ah储能电池。现如今，企业在储能产品的布局走向了多样化，相应地、储能系统容量也有多种不同配置方案。

来源：北极星电池网2023-09-04

此外，2023 年 8 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 13.928gwh，2023 年累计装机总量约为 86.583gwh。

来源：北极星电池网2023-09-04

9月1日，斯洛伐克电池制造商inobat在官网发布新闻稿，国轩高科与inobat于8月23日在合肥签订投资协议，国轩高科已收购inobat的25%股权。声明未披露具体财务条款，但称这笔投资规模是中国一线跨国电池制造商向欧洲优质初创公司的首例

来源：中国能源报2023-09-04

此外，虽然车企自研电池可以降低采购成本，但动力电池是重资产行业，需要大量研发投入，车企若囊中羞涩，仍难以顺利推进电池自研。近年来，一些传统车企在动力电池研发上大手笔投入。...动力电池与整车性能高度相关，车企若想开发出更具竞争力的车型，需要深度参与电池前期研发、规格定义，以及标准主导。“动力电池是电动汽车核心部件，在整车成本中占比最高，车企若实现电池自供能够有效控制成本。”