北极星
      北极星为您找到“电池组”相关结果5594

      来源:搜狐汽车2016-02-25

      液流电池动力系统的工作原理相对简单,正极电流与负极电流分别缓缓流过隔膜两侧,并且通过隔膜进行离子交换,便实现了电池组之间的反应。通常情况下,液流电池可像其它电池一样补充电量,或是补充离子液。

      环保部:废电池污染防治技术政策 (征求意见稿)

      来源:北极星输配电网2016-02-25

      2.已经失去使用价值而被废弃的动力电池组(包)、模块或单体电池。3.上述各种电池在生产、运输、销售过程中产生的不合格产品、报废产品、过期产品等。4.其他废弃的化学电源。...绿色环保的新型电池或替代产品;电池生产商、进口商或经销商应确保其进口的电池符合国家标准标注的标识,明确标注电池回收标识、种类标识、有毒有害成分的含量等信息;鼓励动力电池生产商设计时考虑电池的便捷性与拆卸性,便于安全拆卸电池组

      来源:盖世汽车网2016-02-25

      通过实时在线估算估算出电池的所有等效参数,从而精确地估算出电池组的状态。实时在线估算极大的简化了电池的标定工作。使得对一致性不太好电池组状态的精确控制成为现实。...它可以在线实时估算电池组的电池参数从而精确估算出电池组的soc、sop、soh,并且能够在短时间内纠正初始soc超过10%的误差以及超过20%的安时容量的误差或者百分之几的电流测量误差。

      来源:My车轱辘2016-02-24

      例如韩国lg集团在南京兴建的新能源汽车动力电池生产基地,据介绍,这个lg新能源汽车动力电池项目是全球第三个汽车动力电池生产基地,今后lg的电池组将会出现在更多品牌的电动车身上。

      来源:北极星环保网2016-02-23

      2.已经失去使用价值而被废弃的动力电池组(包)、模块或单体电池。3.上述各种电池在生产、运输、销售过程中产生的不合格产品、报废产品、过期产品等。4.其他废弃的化学电源。...绿色环保的新型电池或替代产品;电池生产商、进口商或经销商应确保其进口的电池符合国家标准标注的标识,明确标注电池回收标识、种类标识、有毒有害成分的含量等信息;鼓励动力电池生产商设计时考虑电池的便捷性与拆卸性,便于安全拆卸电池组

      来源:深圳晶福源科技股份有限公司2016-02-22

      实际应用中,有的移动通信基站由于山高路远,去一次很不方便,除了配置正常蓄电池组外,还要配备一组备用蓄电池组,对于一般贫困家庭而言,主要考虑价格,则不用考虑阴雨天,太阳好的时候多用。...蓄电池的设计主要包括蓄电池容量的设计计算和蓄电池组串并联组合的设计。在光伏发电系统中,大部分使用的都是铅酸蓄电池,考虑到电池的寿命,一般取放电深度为0.5-0.7之间。

      来源:车记思维微信2016-02-22

      可问题是,电动客车所要求的大电池组本身与目前国内本就技术水平不高的电池管理系统相矛盾,再加上客车特殊的运营环境,比如频繁地充放电,就更将电池组的稳定性拉低,发生自燃等事故的概率当然也就高居不下。

      来源:EV视界2016-02-20

      凭借业界最高能量密度的电池组和顶级的空气动力学设计,models拥有528公里的超长续航里程,且从0到百公里的加速只需3秒,代表了全球量产电动汽车的最高水平。

      来源:中国工业报2016-02-20

      且作为核心材料的钴储量较少,价格偏高,但从材料特性和充电性能层面看,三元材料能量密度优势明显,快充性能完胜磷酸铁锂;从安全性能层面看,三元材料分解温度远低于磷酸铁锂,高温性能差,但可以通过加强电芯安全控制和电池组管理以及提高整车匹配性等来提高其安全性

      来源:低压电器2016-02-18

      因此针对电池组状态逐渐离散的问题,开发出结构灵活、智能高效的电池组能量均衡系统已成为重要研究方向。...若在电池组充电状态下将造成容量低的电池过充,容量高的电池未充满;而在放电状态下将造成容量低的电池过放,容量高的电池未充分利用,多次反复将使得动力电池组性能下降,严重情况下还会引发电池组爆炸等安全问题。

      来源:第一电动汽车网2016-02-15

      按照动力电池组能量大小来进行补贴有一定道理,但也很容易陷入鼓励大电池容量产品的误区。5.监管措施没有配套。大面积骗补事发,才祭起彻查的大旗,证明了监管的无力。

      来源:第一电动汽车网2016-02-15

      且作为核心材料的钴储量较少,价格偏高,但从材料特性和充电性能层面看,三元材料能量密度优势明显,快充性能完胜磷酸铁锂;从安全性能层面看,三元材料分解温度远低于磷酸铁锂,高温性能差,但可以通过加强电芯安全控制和电池组管理以及提高整车匹配性等来提高其安全性

      来源:储能产业技术联盟2016-02-05

      与此前发布的征求意见稿相比,除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外,其余要求都有所放宽。...功率型单体电池功率密度3000w/kg,电池组功率密度2100w/kg,循环寿命2000次且容量保持率80%。

      来源:中国新能源网2016-02-05

      液流电池采用质子交换膜作为电池组的隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,通过双电极板收集和传导电流使储存在溶液中的化学能转换成电能。

      来源:日经技术网2016-02-03

      采用lto负极的lib的平均电压仅为2.4~2.5v,电池组的数量增加到1.5倍,电压才能与通常的lib齐平。而且这种lib的能量密度较低。

      来源:第一电动网2016-02-03

      加强和整车企业配套研发,也是保证电动汽车安全性的重要一环,很多时候电池组很安全,但是和汽车匹配不合理,会导致安全性大大降低。...用这一点来评价电池的安全性是非常片面的,电池安全是个系统概念,是电池单体的安全性、电芯的安全控制、电池组的安全管理以及和整车的匹配的综合。

      来源:凤凰科技2016-02-03

      北京时间2月3日消息,去年,特斯拉发布了家用储能电池powerwall,后者是一个旨在存储太阳能的可充电电池组,在需要时提供备用电源。

      来源:新浪科技2016-02-01

      与无法在太空环境下使用的普通商业级电池组不同,这些特制的镍氢电池组都是封闭系统,从而可以在真空环境下正常工作。

      来源:电池中国网2016-02-01

      通过全面调研,广东质检院组织东莞新能源、德赛、大疆创新等企业申请了《usb接口类移动电源技术要求》《无人飞行器用锂离子电池及电池组技术要求》《风光系统用锂离子蓄电池组技术要求》《可穿戴设备用锂离子电池技术要求

      来源:第一电动网2016-02-01

      电池生产厂商深圳山木科技公司罗青华解释称,燃烧不是电池问题,而是电池内部电池组太多,通风不够,造成电池温度升高,引起电池外壳高温自燃。...其次,所有的电池组设计都有外壳(铝或者钢板),不会说电池一烧起来,外面也立刻跟着烧,而是会有相当长的热传导过程,这段时间足以安排人员疏导。