来源:中国新能源网2016-02-05
液流电池采用质子交换膜作为电池组的隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,通过双电极板收集和传导电流使储存在溶液中的化学能转换成电能。
来源:日经技术网2016-02-03
采用lto负极的lib的平均电压仅为2.4~2.5v,电池组的数量增加到1.5倍,电压才能与通常的lib齐平。而且这种lib的能量密度较低。
来源:第一电动网2016-02-03
加强和整车企业配套研发,也是保证电动汽车安全性的重要一环,很多时候电池组很安全,但是和汽车匹配不合理,会导致安全性大大降低。...用这一点来评价电池的安全性是非常片面的,电池安全是个系统概念,是电池单体的安全性、电芯的安全控制、电池组的安全管理以及和整车的匹配的综合。
来源:凤凰科技2016-02-03
北京时间2月3日消息,去年,特斯拉发布了家用储能电池powerwall,后者是一个旨在存储太阳能的可充电电池组,在需要时提供备用电源。
来源:新浪科技2016-02-01
与无法在太空环境下使用的普通商业级电池组不同,这些特制的镍氢电池组都是封闭系统,从而可以在真空环境下正常工作。
来源:电池中国网2016-02-01
通过全面调研,广东质检院组织东莞新能源、德赛、大疆创新等企业申请了《usb接口类移动电源技术要求》《无人飞行器用锂离子电池及电池组技术要求》《风光系统用锂离子蓄电池组技术要求》《可穿戴设备用锂离子电池技术要求
来源:第一电动网2016-02-01
电池生产厂商深圳山木科技公司罗青华解释称,燃烧不是电池问题,而是电池内部电池组太多,通风不够,造成电池温度升高,引起电池外壳高温自燃。...其次,所有的电池组设计都有外壳(铝或者钢板),不会说电池一烧起来,外面也立刻跟着烧,而是会有相当长的热传导过程,这段时间足以安排人员疏导。
来源:经济观察网2016-01-29
根据通知,企业新能源汽车生产情况主要指车辆的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标。
来源:第一电动网2016-01-29
目前新能源汽车准入门槛已经相应放低,剔除了产业政策中对于投资规模和产能的相关要求,但急需尽快建立完善的新能源汽车行业事中和事后监管机制,对现有企业(尤其是一些组装客车厂)加强生产一致性、营销和售后等方面的监管,调整公告申报要求,对电池组和车架进行配套编码
来源:电动邦2016-01-28
纯电动汽车在冬季续航里程受到温度影响显著,究其原因就是由于电池组的性能会因气温下降而变差尤其是零度以下的气温。...这种对于传统锂电池结构的简单改造,不会破坏现有电池组的设计结构和设计思路,更不会对电池的安全性能、能量密度和使用寿命做出任何的改变。
来源:电气技术2016-01-28
本发明公开了一种新型两级式双向储能变流器控制系统及其控制方法,该储能变流器主电路主要包括三相电压型pwm整流器、新型半桥三电平推挽式双向dc-dc变换器、限制电池充电电流的充放电缓冲接口电路与蓄电池组模块
来源:第一电动网2016-01-28
、电池组热管理与充放电控制,电池的使用管理等诸多因素都会对电池造成安全隐患。...,假设即便取决于材料也绝不是正极材料,如果达到正极材料的热失控温度点或反应温度拐点,好多有机材料早就着了,故在锂离子电池制造中材料间的相容度、电池结构设计、体系设计、电池制造环境因素、电池的工艺控制,电池组设计集成技术
来源:第一电动网2016-01-26
然而汽车在道路运行当中是各种环境因素叠加在一起作用在动力电池组上,影响动力电池组安全性的使用因素复杂多变。虽然工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估,暂停三元锂电池在商用车上的应用。...例如从整体设计上看,一般电池的容量较高意味着具有较高的放热量,而体积大的电池组就会散热相对困难,热量更容易被累积,从而导致热稳定性降低。
来源:第一电动网2016-01-22
在电池组串数较低时,比如说10来串,连线还算不太复杂,而且在电池组容量小的情况下,bms安装位置可以靠近整个电池组,缩短连线距离,电池组----bms,整个能量系统比较紧凑一体,在电动自行车和电动摩托车上比较适合
纯电动车与传统汽车最大的区别就是动力变了,油路变电路,纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶。所以要想延长纯电动车的使用寿命,保养好电动机和电池就格外重要。...由于电动汽车是靠电机驱动,所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养,只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查,并保持其清洁即可,由此可见,电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
来源:经济观察网2016-01-22
来源:深圳新闻网2016-01-21
电池组额定功率为50至65千瓦、额定电压为500伏以下,符合国家标准要求的新能源汽车均可在此充电。
来源:今日头条2016-01-21
单个的燃料电池必须结合成燃料电池组,以便获得必需的动力,满足车辆使用的要求。近几年来,燃料电池技术已经取得了重大的进展。...在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战,如燃料电池组的一体化,提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力,并已取得了显著的进步。
来源:第一电动网2016-01-21
来源:中国能源报2016-01-20
以4200万美元低价收购通用和丰田在美国加州价值10亿美元的汽车制造厂,实现生产投入最小化;向其他汽车制造商出售电池组,延伸产业链;参与碳排放交易一个季度获利6800万美元这些都实现了特斯拉企业盈利的多元化