来源：电池与储能技术2015-09-16

库纳尔说道：如果我们致力于偏远地区小型离网系统的建设，那就需要小规模的环保铅酸电池回收系统，因此我们需要将可再生能源问题转化为环保问题来解决。他称剑桥大学已研发出小规模的从电池中安全回收铅的新技术。

来源：高工锂电2015-09-16

中航锂电董事长王崇岭告诉高工锂电网,公司已经正在构建动力电池回收和梯次利用产业链,目前已经与部分新能源车企达成共识。...比亚迪:与格林美强强联合 打造梯度利用和电池回收闭环比亚迪与格林美于9月9日签署了《储能电站和光伏电站项目合作框架协议书》。

来源：电池中国网2015-09-16

然而，因受到电池回收、环境污染等问题的困扰，铅酸电池市场近年来饱受诟病。那么，我国铅酸电池市场的现状如何，铅酸电池如何凭借技术革新实现转型升级，获得新生?...因此，应该建立铅酸蓄电池回收网络，并严禁私人收购，应由大型的、回收效率高的、技术设备先进的企业去回收，这样既防止了污染，又保证了产品的质量。

来源：高工锂电2015-09-16

中航锂电董事长王崇岭告诉高工锂电网，公司已经正在构建动力电池回收和梯次利用产业链，目前已经与部分新能源车企达成共识。...比亚迪：与格林美强强联合 打造梯度利用和电池回收闭环比亚迪与格林美于9月9日签署了《储能电站和光伏电站项目合作框架协议书》。

来源：中国证券网2015-09-16

尽管潜在市 场空间巨大，但是由于职责主体不清晰，制约了电池回收的商业价值挖掘。...业内人士认为，《政策》明确了回收责任的主体，解决了电池回收商业化的瓶颈问题，潜在的市场空间巨大。《政策》是国家发展改革委和工信部共同制定的。

来源：高工锂电网2015-09-16

中航锂电董事长王崇岭告诉高工锂电网，公司已经正在构建动力电池回收和梯次利用产业链，目前已经与部分新能源车企达成共识。...比亚迪：与格林美强强联合 打造梯度利用和电池回收闭环比亚迪与格林美于9月9日签署了《储能电站和光伏电站项目合作框架协议书》。

来源：第一电动网2015-09-16

因此，应该建立铅酸蓄电池回收网络，并严禁私人收购，应由大型的、回收效率高的、技术设备先进的企业去回收，这样既防止了污染，又保证了产品的质量。...天能动力在中国主要有四大业务，分别为研发、生产和销售：1、微型电动汽车动力电池；2、电动自行车及三轮车动力电池；3、动力锂电池；4、废旧电池回收。

来源：第一电动网2015-09-15

因此，应该建立铅酸蓄电池回收网络，并严禁私人收购，应由大型的、回收效率高的、技术设备先进的企业去回收，这样既防止了污染，又保证了产品的质量。...天能动力在中国主要有四大业务，分别为研发、生产和销售：1、微型电动汽车动力电池；2、电动自行车及三轮车动力电池；3、动力锂电池；4、废旧电池回收。

来源：千龙网2015-09-15

延伸阅读：废旧电池回收出路何在?...延伸阅读：废旧电池回收出路何在?互联网+垃圾回收能否重构收废行业

来源：北极星环保网2015-09-15

第三章 废旧动力蓄电池回收第十条 【回收网络建设】电动汽车及动力蓄电池生产企业(含进口商，下同)应建立废旧动力蓄电池回收网络，在具有售后服务网点的地级行政区域至少指定一家服务网点(或委托其他具备回收条件的机构

来源：深圳循环经济2015-09-14

目前许多地方的政策都是不鼓励不反对，这容易挫伤社会公众参与环保的积极性，也让电池回收处于尴尬境地。...我国应当与时俱进，借鉴国外经验，建立健全废旧电池回收体系和相关法规，支持行业发展，开发城市矿山，变废为宝。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

2016年后之前几年已上市或运行的新能源汽车各种问题或将集中爆发，这些问题包括但不限于：①新能源汽车由于大干快上等某些原因引发起火等安全事故;②新能源汽车动力电池衰减导致续航不足等问题;③新能源汽车动力电池回收及再利用问题凸显

来源：电动汽车资源网2015-09-14

延伸阅读：发改委、工信部关于电动汽车动力蓄电池回收发文征求意见...这意味着，电动汽车生产商必须承担绝大多数电动汽车的动力电池回收责任，但车企如何负起主要责任呢?笔者对此进行解读并对如何应对新政提出自己观点，供同行参考。

来源：高工锂电网2015-09-14

一位新能源行业资深投资人士告诉高工锂电网，格林美此番联手比亚迪布局储能电站和光伏电站项目，有利于发挥其电池回收和分类处理方面的优势，打造可再生的产业链闭环。...据了解，作为一家以二次资源循环利用技术的研究、开发及生态环境材料、新能源材料等回收利用为主营业务的上市公司，格林美同时也是中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一，是中国锂电池回收的龙头企业

来源：第一电动网2015-09-14

电动汽车动力电池回收大有市场由于市场普遍预估电动汽车将大发展，动力电池回收大有市场，很多企业计划进入动力电池回收市场。征求意见稿也给出了准入条件。...这意味着，绝大多数电动汽车的动力电池回收责任在电动汽车生产商上。

来源：北极星输配电网2015-09-14

北极星输配电网获悉，近日发改委环资司、工信部装备司为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》和《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发35 号)，引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用

来源：发改委2015-09-14

第三章 废旧动力蓄电池回收第十条 【回收网络建设】电动汽车及动力蓄电池生产企业(含进口商，下同)应建立废旧动力蓄电池回收网络，在具有售后服务网点的地级行政区域至少指定一家服务网点(或委托其他具备回收条件的机构

来源：北极星输配电网整理2015-09-11

6) 废旧电池回收在回顾期内，位于华东回收基地(浙江吴山)以欧洲先进设备为蓝图的废旧电池回收工厂已分别把再生铅产品用于本集团电池生产与及形成对外销售约人民币2.26亿元。...而本集团第二个位于华北回收基地(河南濮阳)的废旧电池回收工厂建设亦已基本完成，预计二零一五年下半年开始试生产。同时，本集团借助废旧铅电池回收的经验与设备，加快创新废旧锂电池的回收处理模式。

来源：中证网2015-09-11

格林美主要从事废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料与塑木型材的生产、销售，公司亦是电池回收和动力电池材料循环制造的先进企业与国家循环经济教育示范基地。

来源：中证网2015-09-09

天能集团有关负责人介绍，张天任董事长两年前带领公司定下了一稳三快的转型升级战略，即铅酸蓄电池稳步发展，电动汽车电池、锂电池和电池回收业务快速发展。