来源:重庆生态环境2021-03-04
另外,长江干线单船平均载运苯类物质2300余吨,相当于普通危险品车辆运输400多车,一旦发生事故,造成的危害性后果是陆路车辆运输事故的数十倍、百倍以上。...鉴于苯类货物水上运输隐藏着极大的生态危害性,余国东建议将苯、二甲苯等高风险货物纳入《内河禁运危险化学品目录》,或者在相关法规中设立三峡库区苯、二甲苯等高风险危险货物禁运区,督促其转由陆路运输。
来源:河南省济源供电公司2021-03-04
3月3日一大早,济源供电公司志愿者就来到南山森林公园周边的村庄,对正在植树的村民讲解高压线下种植速生树木带到的危害。随着气候回暖,各地林木种植、环境绿化工作陆续铺开。
来源:华电光大2021-03-02
但是,在生产轻烧氧化镁的过程中经常会产生含有大量颗粒物和氮氧化物的烟气,对环境造成很大的危害。而且随着镁质材料行业迅速发展,氧化镁轻烧窑日益增多,烟气污染也越来越严重。