来源：北极星电力网2018-07-12

新增、更新公务用车中新能源车比例大于80%。...建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车中新能源车或清洁能源汽车比例达到80%以上。2020年底前，建成区公交车全部更换为新能源汽车。

来源：北极星环保网2018-07-12

新增、更新公务用车中新能源车比例大于80%。...建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车中新能源车或清洁能源汽车比例达到80%以上。2020年底前，建成区公交车全部更换为新能源汽车。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

动力电池行业转入降本比拼新能源汽车依然依赖补贴，一个重要原因是新能源车普遍成本较高，即使享受国家和地方双重补贴后，其终端售价仍高于同级别传统燃油车价格。

来源：与非网2018-07-12

电动汽车电池质保期普遍为5-8年，根据新能源车的销售和使用时间推算，市面上最早的一批电动汽车电池处于淘汰临界点。

来源：中国产业信息网2018-07-11

2018年一季度，国内新能源车终端产销总量靓丽，合格证口径产量同比大增203%。但整体而言，材料及电池环节对于上游资源的需求强度仍然不足。2018年一季度，正极材料整体产量环比继续下滑。

来源：全国人大2018-07-11

淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，推广应用新能源车超过180万辆。京津冀及周边地区完成煤改气、煤改电470多万户，整治涉气散乱污企业6.2万家。

来源：全国人大2018-07-10

淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，推广应用新能源车超过180万辆。京津冀及周边地区完成煤改气、煤改电470多万户，整治涉气散乱污企业6.2万家。

来源：全国人大2018-07-10

我也希望有关部门对这些积极、主动采用，新能源车或提前退出老旧柴油车的企业和个人给予一定奖励，除了严管也还应该有奖励，鼓励他们积极主动参与治污。

来源：时代周报2018-07-10

伴随着优惠政策(新能源车免摇号)和补贴政策，新能源汽车行业有了长足的进步和发展，但是，到目前为止，作为新能源核心三大件之一的动力电池行业，却并非整车行业那般红火。

来源：晶见2018-07-10

安装冷热电三联供机组实现冷热的高效利用，部署储能设备充分利用峰谷价差节约用电成本、在厂房屋顶安装光伏屋顶实现部分自发自用，接入充电桩满足来往人员的新能源车充电诉求，对园区饭堂提供电磁厨房改造，对可能涉及水域交通的提供港口岸电

来源：晶见2018-07-10

安装冷热电三联供机组实现冷热的高效利用，部署储能设备充分利用峰谷价差节约用电成本、在厂房屋顶安装光伏屋顶实现部分自发自用，接入充电桩满足来往人员的新能源车充电诉求，对园区饭堂提供电磁厨房改造，对可能涉及水域交通的提供港口岸电

来源：晶见2018-07-10

安装冷热电三联供机组实现冷热的高效利用，部署储能设备充分利用峰谷价差节约用电成本、在厂房屋顶安装光伏屋顶实现部分自发自用，接入充电桩满足来往人员的新能源车充电诉求，对园区饭堂提供电磁厨房改造，对可能涉及水域交通的提供港口岸电

来源：新华视点2018-07-09

淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，推广应用新能源车超过180万辆。京津冀及周边地区完成煤改气、煤改电470多万户,整治涉气散乱污企业6.2万家。报告指出，各地区各部门强化环境执法和司法。

来源：汽车之家2018-07-09

报道还表示，2017年中国政府在新能源车领域共发放国补约66.4亿元人民币，此外，各省市地方政府也给予了不同程度的补贴和其他政策支持。

来源：电池中国网2018-07-06

动力电池成本高，一直是包括动力电池制造企业在内的各方吐槽最多的话题：主管部门说，动力电池成本不下降，电动汽车产业发展后劲不足;动力电池企业说，降本压力都在自己身上，企业经营艰难;整车企业说，电池成本不降，新能源车卖不出去

来源：通信信息报2018-07-06

产能过剩殃及动力电池不过，就新能源车现状来看，还是极少被市场普遍接受的。毕竟新能源车充电位、加油时长及跑长途等问题目前还是问题，所以新能源车目前还处于一种奢侈的代步工具的状态。

来源：北极星风力发电网2018-07-06

2018年起，新增和更新的市政、通勤、物流配送以及港口、机场作业车辆应全部使用纯电动或燃料电池等新能源车，提高新能源车占比。10.完善城市绿色智能交通网络。

来源：北极星电力网2018-07-06

2018年起，新增和更新的市政、通勤、物流配送以及港口、机场作业车辆应全部使用纯电动或燃料电池等新能源车，提高新能源车占比。10.完善城市绿色智能交通网络。

来源：北极星环保网2018-07-06

2018年起，新增和更新的市政、通勤、物流配送以及港口、机场作业车辆应全部使用纯电动或燃料电池等新能源车，提高新能源车占比。10.完善城市绿色智能交通网络。

来源：第一电动网2018-07-05

8月份将正式实施《新能源车汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车制造商承担主体责任，建立回收渠道，开展梯次利用。同时新能源补贴逐年大幅退坡，电池价格正在不断下跌。...中国新能源车从2013年2万辆到2017年达到82万辆，电池产能不断扩充，废旧电池数量也是一日千里，根据中国电池联盟数据，预计2018年理论退役动力电池为5.14gwh，到2023年理论退役动力电池将达到