来源：北极星储能网2020-02-26

近日磷酸铁锂电池热度再起，互动平台上“操碎了心”的投资者们发起连环追问，30余家储能、锂电池企业花式作答尽显机智。...公司全资子公司张化机正在研究进入储氢罐市场，具备生产储存气态氢和液态氢容器的生产能力，控股子公司天沃综能拥有通过sgt劣质煤煤制气技术提炼氢切入氢能源市场的能力，控股子公司中机电力能够开展氢储能工程业务公司计划通过制氢示范工程和参股氢燃料电池企业的带动作用

来源：中国能源报2020-02-26

不管是电池企业、传统车企，还是造车新势力，都在固态电池领域进行了前瞻布局。

来源：光伏盒子2020-02-26

新闻回顾2月24日上午，宿迁市委、市政府在宿迁经济技术开发区龙恒新能源项目现场举行全市重大产业项目集中开工活动。总投资超100亿元项目有1个，为宿迁经济技术开发区龙恒新能源项目。该项目由江苏中润光能科技发展有限公司投资兴建

来源：电池中国网2020-02-25

韩国动力电池劲旅ski正在加紧采购囤积上游原材料，以便为其全球范围内的电池产能扩张提供充足弹药。兵马未动，粮草先行。韩国动力电池劲旅ski正在加紧采购囤积上游原材料，以便为其全球范围内的电池产能扩张提供充足弹药

来源：高工锂电2020-02-25

二是ctp只会在部分车型上选择来做，因为ctp会冲击到整车厂对于底盘的把控，不可能会完全交由电池企业去做，这样车企会很被动。...无论是宁德时代的ctp+lfp方案，还是比亚迪的lfp“刀片电池”，可以看到，在新一轮技术突破以及市场推广中，成本降低一定程度上已经成为电池企业的主要导向。

来源：起点锂电大数据2020-02-25

动力电池企业只占3家，但市占率合计达到31.96%。并且，排名第二的比亚迪计入车企而不计入动力电池企业。这3家电池企业分别是宁德时代（第1），国轩高科（第3）、孚能科技（第15）。

来源：电池联盟2020-02-25

其实，很多有实力的电池企业都希望通过对“无钴”电池的研究，从而削减制造成本，使钴的含量评估用量到一定程度后，逼近原材料。

来源：角马能源2020-02-24

为降低非硅成本，电池企业也在尺寸上下功夫。数日前，中环股份发布非公开发行a股股票预案公告，拟募集资金总额不超过50亿元用于大尺寸硅片项目。...不过，加注大尺寸的电池企业也有自己的考虑。一位内部人士向「角马能源」介绍：“对于尺寸，之前很多企业一直选择观望。将尺寸提高至210mm，势必要增加投资成本。

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

电池企业按其市场份额，电池重量和类型向grs支付费用，并共享基金会的回收网络。

来源：海通证券2020-02-24

在雄心勃勃的电池企业中，lg化学凭借其在三元动力电池领域的技术优势，积累了包括特斯拉在内的优质客户。为了匹配下游客户的销量，争夺市场份额，lg化学提出要在2020年完成90gwh的动力电池产能建设。

来源：电池中国网2020-02-24

因而，不少车企也在想办法：一方面寻找更多动力电池供应商，签署长单协议；另一方面也在谋求与电池企业合建或自建电池厂。...屡屡爽约，给其他电池企业机会 当前，欧洲车企都在加快电动化进程，包括大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、psa等欧洲传统主流车企都纷纷发布了电动化战略目标，电动车型陆续推出或量产，因而对于动力电池需求也非常庞大

来源：中证网2020-02-24

动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导，考虑到每gwh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降，我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元，4年合计约为...动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导，考虑到每gwh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降，我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元，4年合计约为

来源：高工锂电2020-02-24

一方面，包括lg化学、ski、松下、宁德时代、比亚迪等中日韩电池企业都在大幅扩充产能和收获巨额订单，三星sdi在2020年等动力市场将遭遇上述竞争对手的巨大挑战。

来源：充电桩2020-02-24

5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控igbt严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术。

来源：储能100人2020-02-24

对大多数动力电池企业而言，如果在动力电池没有竞争优势，在储能行业自然也很难立足。

来源：中国光伏行业协会CPIA2020-02-24

多晶硅片、电池企业在价格压力下，盈利能力大幅下滑，甚至开始亏现金流，部分企业减产，甚至停产。综合以上因素影响，2019年单晶产品占比快速提升。

来源：墨柯观锂2020-02-24

2020年，中国动力电池装机前十名榜单上外资电池企业有可能长期占据一席之地。...举例来说，国内首家nca电池企业天鹏电源早在2017年就已经实现了nca圆柱电池的量产。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-02-24

就已经实现了量产，只是由于成本过高始终无法真正规模化，2014，2015年开始,国内企业就已经在业内展开了商业化量产的探索，全球大量的实验室、设备厂商，包括电池厂商开始朝这个方向投入研究，尤其18年前后某国内龙头电池企业正式启动了

来源：新兴产业观察者2020-02-24

新能源车：宁德时代为特斯拉配套无钴电池大概率为磷酸铁锂；特斯拉自研电池对宁德时代等电池企业冲击非常有限；持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。

来源：氢云链2020-02-21

日韩电池企业都不生产磷酸铁锂电池，很多人认为磷酸铁锂是落后淘汰技术。而中国的电池企业没有放弃磷酸铁锂电池技术，并将其开发到极致，现在也极有可能进入国际主流厂商，这是否是中国磷酸铁锂电池技术路线的胜利。