来源：雷锋网2016-05-16

第三是燃油车全部实行微混化，这个就不多加赘述。微混就是启停这一类的。...第三个问题是不少人取得优惠政策之后，把插电车当作燃油车使用，把电池卖掉，所以这也是一种骗补。

来源：第一电动网2016-05-16

电动车购车费用高出燃油车的5万元，需要由电动车充电的低成本收回，即：电动车购车成本+全生命周期用电成本燃油车购车成本+全生命周期用油成本假定条件2：汽车每天平均行驶50公里，年均行驶2万公里，生命周期为

来源：聚电车间2016-05-13

每当这个时候，电动汽车车主们也许会是这样的表情好了，还是不戳燃油车车主们的痛处了。今天阿哥想讲下，都说电动汽车性价比高，那么它除了免摇号，不限行，还有什么比燃油车更好的呢？...且看：在能效效率方面，电动汽车甩燃油车十条街：相关阅读：预警！新能源车逆水行舟充电桩必须先行杭州推广新能源汽车又出新招！

来源：第一电动网2016-05-12

传统燃油车方面，根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业(集团)的调查，2015年末已形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆。

来源：第一电动网2016-05-12

传统燃油车方面，根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业(集团)的调查，2015年末已形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆。

来源：青年时报2016-05-10

为降低购买成本和提升消费信心，各地创新性地推出了不同于传统汽车的商业模式、适合本地发展需求的新能源汽车商业模式，如车电分离、融资租赁、充维结合的深圳模式等，一定程度上缩小了新能源乘用车与燃油车在经济性和实用性方面的差距

来源：申万宏源2016-05-06

3.lng车和电动车对传统燃油车市场的侵蚀。综合考虑这些因素，我们预测未来五年全国原油加工量的cagr为3.5%，低于2009-2014年5.9%的水平。2020年之前炼油行业开工率有望提升。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-03

为降低购买成本和提升消费信心，各地创新性地推出了不同于传统汽车的商业模式、适合本地发展需求的新能源汽车商业模式，如车电分离、融资租赁、充维结合的深圳模式等，一定程度上缩小了新能源乘用车与燃油车在经济性和实用性方面的差距

来源：汽车工程师之家2016-05-03

3)为电力辅助型的燃油车，可降低排放和燃油消耗。4)当发动机提供的功率大于驱动电动车所需的功率或者再生制动时，电动机工作在发电机状态，将多余的能量充入电池。

来源：能源情报2016-05-03

甚至出现出租车抛弃电动车，重新实用燃油车的案例。太原采用的比亚迪电动车，容量达到85千瓦时，两小时充满，续航里程400公里。...出租车司机杨师傅对记者说，一般都会在休息时充电，比如中午，或者在晚间，晚间电价便宜，充一次花费100元左右，就新车而言每公里耗费0.23元，低于燃油车每公里0.35元的支出。

来源：聚电车间2016-04-29

通过使用机械设备，整个电池更换过程可以在10min内完成，与现有的燃油车加油时间大致相当。

来源：北极星储能网2016-04-29

真正的我们60万辆新能汽车进入私人消费市场到底有多少，新能源汽车和传统的燃油车驾驶体验、维修便利性、使用成本的经济性，这些问题也是我们面临的一个现实的问题。...我现在感觉车不成问题，现在很多人想买车，像在北京大家没法买燃油车，那你只好买电动车，但是买了电动车还有充电问题，价格且不论，充电不方便，这点是不正的事实。目前要解决充电桩的问题。

来源：北极星储能网2016-04-27

其实这里面隐含一个问题，有燃油车便宜是把燃油车壳买回家，但是我们燃油车是没有把未来五年、十年以后的汽油一次性买断回家。...我们国家现在进口石油60%左右，进口石油基本上被燃油车消耗掉了60%。这个消耗量可以说非常大。

来源：北京商报2016-04-27

数据显示，以每座加油站平均每天服务300辆燃油车为例，如果按换电站每天更换200辆电动汽车进行计算，一座换电站至少需要100-150个电池储备。...为了解决新能源车的痛点，近年来北汽新能源、力帆、东风等国内车企，开始以类似于燃油车加油的换电模式解决里程焦虑。以北汽新能源为例，本届北京车展上，参展的eu220车型便使用换电模式。

来源：汽车工程师之家2016-04-26

通过使用机械设备更换，整个电池更换过程花费的时间与现有燃油车加油时间大致相当。更换电池的充电模式最大的限制是各大厂商需要统一电池规格，大小等标准，并且无法保证每块电池组的性能一致，从而制约其发展。

来源：山西经济日报2016-04-26

专业人士表示，一辆日行驶200公里的公交车和传统燃油车相比，每日可减少二氧化碳排放179千克，替换100辆公交车每年可减少排放6533吨，减排效果显著，将大大改善城市环境。

来源：华商报2016-04-25

斑马快跑ceo李佳介绍，新能源斑马车耗电成本是燃油车成本的五分之一，比普通燃油车价格会低30%左右，预计今年内陆续投放2000辆新能源斑马车。

来源：北极星输配电网2016-04-25

电动车的能源转化效率(90%左右)远高于传统燃油车能源转化效率(17%左右)。综合比较各种交通工具的能源来源、效率、成本等因素，新能源汽车特别是纯电动、燃料电池动力具有较好的发展前景。

来源：新浪汽车2016-04-24

我们的电动汽车发展的基本路线或者经过前几年的磨合，到了2012年国务院指导文件的出台充电基础设施的路线也在不断的调整过程中，直到去年的72号文件出来以后，才确定了我们电动汽车充电基础设施，我们认为充电基础设施它有本身的特点，和我们普通的燃油车个加油站有不一样的地方

来源：第一电动网2016-04-22

k值在0.6以上，对于消费者来讲，电动汽车的使用没有吸引力，如果要让普通消费者接受就必须满足一个条件，要使电动汽车使用能力约等于传统燃油车，那唯一可以行得通的就是换电模式了，这是目前唯一能够拉平与传统燃油车的方式