来源：能源互联网2015-11-25

因此，完全依靠插电式电动车和充电桩模式直接给电动汽车充电是解决不了电动汽车车主所希望的随时随地进行能量补充的核心需求。笔者认为解决这一问题的唯一出路是用户自主换电模式。

来源：锂电网2015-11-24

电动汽车的的充电功率比较大，而且有通讯的要求，所以电动汽车充电的接口就要比普通插座复杂的多：不仅仅有传输电流的通路，还得留出来通讯用的通路。

来源：盖世汽车网2015-11-24

【延伸阅读】新能源汽车之争：动力电池安全仍是重中之重新能源汽车充电成难题 审批后方可安装充电桩机遇已到：锂电池与新能源汽车被列入《产业技术发展指南》...【延伸阅读】新能源汽车之争：动力电池安全仍是重中之重新能源汽车充电成难题 审批后方可安装充电桩机遇已到：锂电池与新能源汽车被列入《产业技术发展指南》市场高速增长 新能源汽车需求更高性能的动力电池位于福建的

来源：中泰证券2015-11-24

发改委印发电动汽车充电基建发展指南,2020年建充换电站1.2万座。

来源：北极星售电网2015-11-24

能源产品的交易：售电、售气、供暖、新能源汽车充电与返售电。能源资产的服务：能源资产的代理运营服务，能源资产的开发服务、能源资产证券化的 互联网金融。

来源：能源互联网2015-11-24

因此，完全依靠插电式电动车和充电桩模式直接给电动汽车充电是解决不了电动汽车车主所希望的随时随地进行能量补充的核心需求。笔者认为解决这一问题的唯一出路是用户自主换电模式。

来源：安阳网2015-11-23

王女士家住安泰苑小区，她抱怨道：小区只有电动自行车充电设施，没有给电动汽车充电的充电桩。为了给新能源汽车充电，我从家里拉了电线，这也是无奈之举。就算是我自己拉电线充电，麻烦照样不少。

来源：电缆网2015-11-23

根据雷诺日产联盟最新发布的公告显示，雷诺日产联盟正在安装90个电动汽车充电服务站护航月末在巴黎举行的第21届联合国气候变化大会(以下简称为cop21大会)。此次电动汽车充电服务站的安装得到了法国电力公司

来源：宝工商城2015-11-23

万马股份公司目前充电桩业务主要为提供直、交流充电桩、充电模块，提供电动汽车充电的整体解决方案等。公司业务发展的前期，充电桩产品在上海世博会主题公园 、上海枫泾服务区公共场所已有应用。

来源：车云网2015-11-20

电动汽车充电的标准化，首先应该解决兼容性问题，第二则是安全性问题。...电动汽车的的充电功率比较大，而且有通讯的要求，所以电动汽车充电的接口就要比普通插座复杂的多：不仅仅有传输电流的通路，还得留出来通讯用的通路。

来源：北极星输配电网整理2015-11-20

三、协议对上市公司的影响1、投资目的及对公司的影响特锐德在2014年7月宣布进军电动汽车充电业务领域以来，采用互联网思维，实施新能源汽车充电商业模式创新，积极寻求在充电系统及终端网络投资建设、充电及租赁系统运维

来源：今晚经济周报2015-11-20

王占刚表示，比亚迪唐拥有的移动电站将满足绝大多数客户对于汽车充电和汽车出行的需求。另一款新能源汽车秦的最大优势是将客户的消耗降到最低，可以大大降低出行成本。

来源：高工锂电网2015-11-20

在循环寿命上，沃特玛创新推出快充模式，利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命，为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。

来源：华夏能源网2015-11-20

今年9月，新能源汽车充电综合服务运营商电桩公司宣布，获得乐视网数千万元a轮融资，双方称将联手推动电动汽车智能充电设备。这一跨界的投资，当时在资本市场上引起轰动。电桩公司的最大的宣传亮点也在于互联网+。

来源：华夏能源网2015-11-20

今年9月，新能源汽车充电综合服务运营商电桩公司宣布，获得乐视网数千万元a轮融资，双方称将联手推动电动汽车智能充电设备。这一跨界的投资，当时在资本市场上引起轰动。电桩公司的最大的宣传亮点也在于互联网+。

来源：新华社2015-11-19

那么，未来新能源汽车充电难题的解决路径是什么?

来源：黑马网2015-11-19

在文字游戏的背后是国内有80多个城市在积极推广电动车，各地为之兴起的创业者零星分布，近800各充电站分布到80几个城市，除了北京、上海等地区，不少地方的电动汽车充电仍是奢侈之举。

来源：北极星输配电网整理2015-11-19

据发改委网站11月17日消息，为促进电动汽车产业健康快速发展，发改委、能源局、工信部、住建部印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。根据发展指南，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标

来源：西部网2015-11-19

事实上，目前很多企业都在研究如何更便利地解决电动汽车充电问题。

来源：中国青年报2015-11-19

据中金在线网报道，国家能源局电力司副司长童光毅介绍，500万辆电动汽车充电意味着需要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。