来源：高工锂电网2019-01-18

再加上地方政府的那一份，补贴金额相当可观，足以吸引一批企业去造高价的氢燃料电池汽车。这极大推动了车企制造燃料电池汽车的步伐。那么，截至目前有哪些企业已成功造出氢燃料电池汽车呢？...其中氢燃料电池汽车相关投资额约有1051亿元，占总投资额的一半。这意味着，目前国内氢燃料电池投资相当大一部分集中在下游整车领域。

来源：深圳商报2019-01-18

梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴

来源：中国核工业2019-01-17

其中氢燃料电池汽车是一个重要发展方向。氢能源汽车包括氢内燃车和氢燃料电池车两大类。从产品市场来看，欧、美、日等发达国家已开发出多款氢燃料电池汽车，并配套建设加氢站。...2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。报告显示，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池车。

来源：北极星储能网2019-01-17

目前，欧美日等发达国家已开发出多款氢燃料电池汽车，并配套建设加氢站。2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。...除了整车企业，汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。

来源：北极星储能网2019-01-17

20家，2017年实现产值约11亿元，生产氢燃料电池汽车441台。...意见指出，广东2018-2020年新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中的30%将用于支持氢燃料电池汽车推广应用。

来源：辽宁省工信厅2019-01-16

会上，围绕氢能产业链条上的氢能制备、储运、加注，氢燃料电池材料、关键零的研发，电推的控制与集成，以及氢燃料电池汽车示范应用等问题进行了研讨，中科院大连化物所、大连新源动力、航天一院十五所、大连理工大学盘锦产业技术研究院

来源：北极星储能网2019-01-16

1月11日，康盛股份在投资者互动平台确认，公司北京客户的50辆氢燃料电池汽车已经交付，向佛山市销售的15辆氢燃料电池汽车也陆续在交付。

来源：北极星储能网2019-01-16

1月14日，滨化股份在投资者互动平台表示，公司与北京亿华通科技股份有限公司共同出资设立了山东滨华氢能源有限公司，主要业务方向是为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气，目前处于正式投产前的前期准备阶段。

来源：辽宁省工信厅2019-01-16

会上，围绕氢能产业链条上的氢能制备、储运、加注，氢燃料电池材料、关键零的研发，电推的控制与集成，以及氢燃料电池汽车示范应用等问题进行了研讨，中科院大连化物所、大连新源动力、航天一院十五所、大连理工大学盘锦产业技术研究院

来源：燃料电池茶馆2019-01-16

图2: 2018年燃料电池汽车产销量二、2018年国内加氢站建设进展氢燃料电池汽车的普及离不开加氢站等基础设施的建设，据不完全统计，截至2018年12月，中国共有25座建成的加氢站（其中3座已拆除），另有多座在建

来源：钛媒体2019-01-15

而据欧阳明高预测，根据中国和全球氢能燃料电池技术的发展进程，氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚十年左右。

来源：中国环保在线2019-01-15

究其原因，氢燃料电池汽车的高制造成本和加氢站的布局偏少是制约产业发展的关键因素。目前在建的加氢站有33座，建成的加氢站仅15座，其中10座为固定式，且大部分站的日加氢能力在200公斤以下。

来源：北极星储能网2019-01-14

第五条本办法指的氢能源车辆是指整车、动力系统总成或电堆为南海区注册企业生产的氢燃料电池汽车或公共服务用途的氢燃料电池交通工具。...第十条氢能源车辆运行补贴标准对符合本办法的氢燃料电池汽车给予运行补贴。具体补贴标准待省、市新能源汽车购车补贴政策明确后再另行制定。

来源：电池中国网2019-01-14

数据显示，2018年张家口市已引进推广使用氢燃料电池汽车74辆，而这一数据有望快速增加。...据郭英透露，今年张家口将再增加170辆氢燃料电池汽车，并计划2022年冬奥会举办之前，在全市布局推广各类氢燃料电池3000辆。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-14

新型添加剂助力锂离子电池高电压电解液2019年新能源汽车补贴政策最新版本：下滑50%/设3个月过渡期/取消地补中利集团终止比克动力百亿重组 放弃进军锂电池领域或将迎政策东风 氢燃料电池汽车已在升温福建省人民政府印发

来源：新华网2019-01-14

“我认为氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚十年左右。”欧阳明高说，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：能链2019-01-11

意见指出——到2022年，宁波市氢燃料电池汽车运行规模力争到600辆至800辆之间，初步形成燃料电池电堆、关键核心部件、燃料电池汽车等产业集群；到2025年，氢燃料电池汽车运行规模将扩大到1500辆，同时集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业

来源：前瞻产业研究院2019-01-11

随着氢燃料电池汽车的推广，每天可为30-50辆客车或100辆乘用车提供加氢服务的加氢站逐渐出现并成为主流。加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势，混合站数量逐渐增长。

来源：江时报记2019-01-11

将建设氢能源汽车大数据平台何小兰表示，下一步将抓紧氢能产业项目的落地，稳步推进加氢站等基础设施建设和氢燃料电池汽车推广应用，完善氢能及燃料电池检测平台和监管平台。...大数据平台，建设南海新能源汽车（氢能）监管平台、氢能及燃料电池实验室、氢能及燃料电池检测中心；各镇街至少建成1座满足高密度加氢需求的标准化商用加氢站；投入运营多条氢能燃料电池汽车公交专线，推广千辆级的氢燃料电池汽车的示范应用

来源：中国电力新闻网2019-01-10

一时间，从河北张家口到河南郑州，从江苏如皋、盐城到上海，从山东济南到广东佛山、云浮，或开通了氢燃料电池汽车示范运行线路，或搭建起氢燃料电池汽车规模化产业链，全国各地的加氢站亦逐渐拔地而起。