来源：电池联盟2020-05-13

此外，动力电池装车量排名前十家的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉电源。...此外，2020年1-4月，我国动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、力神电池、时代上汽、塔菲尔新能源。

来源：中国能源报2020-05-13

《报告》显示，2019年共计79家(集团公司)动力电池企业实现装机配套，较2018年减少14家，龙头企业市场份额进一步提升，宁德时代、比亚迪、合肥国轩前三家动力电池装车量占比上升至73.4%，79家动力电池企业中

来源：中国能源报2020-05-13

记者了解到，目前国内自主品牌的尝试旗舰产品价格基本都在20万—30万元之间，例如小鹏p7、比亚迪汉、广汽新能源aionlx和荣威marvelx等，特斯拉的降价无疑会进一步挤压这些车企的利润空间，给自主品牌带来更大挑战

来源：北极星储能网2020-05-13

比亚迪说自己的刀片电池天下无敌是不是碾压宁德时代？

来源：起点锂电大数据2020-05-13

在与比亚迪刀片电池的竞争方面，曾毓群说，“刀片电池是我们 2016 年量产的 ctp 结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产 ctp 结构创新里最优的几种，比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。”...宁德时代在业绩说明会上抛出多个重磅信息，包括电池包能量密度可做到250wh%/kg，目前ncm811产品已占宁德时代产品的20%，对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池、并不限于国内，ctp技术将逐渐走向标准化、不惧比亚迪的刀片电池

来源：起点锂电大数据2020-05-13

比亚迪客车电池装机量为211.7mwh，占比14.3%，全部为自家企业提供配套。...3月13日，比亚迪官宣已成立了弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具和弗迪科技等5家弗迪公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。

来源：中国汽车网2020-05-13

在东风汽车之前拿到大额财政补贴的是比亚迪。3月2日，比亚迪发布公告，其控股子公司比亚迪汽车工业有限公司，收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计13.4亿元。

来源：中国消费网2020-05-12

前不久，比亚迪宣布推出“刀片电池”，电池体积更小、更薄，但却与传统动力电池基本规格大相径庭。该电池最大变化是取消了电池壳体结构梁，而把电池系统的结构强度建立在电芯的结构之上。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-12

明冠新材拥有自主知识产权的发明专利90余项，服务客户包括国电投、中节能、中核、比亚迪、rec、韩华等世界500强和国内外行业领军企业。

来源：汽车电子设计2020-05-12

4月新能源乘用车产量比亚迪和特斯拉2020年累计的产量分别为28917和27892，差距只有1025台；后面随着特斯拉进一步把标准版价格下降，这个打法很彪悍。...传统汽车合资的大众一共产了7346台，宝马2871台，主要发力在phev；而比亚迪、广汽和长安的数字分别为10315、4441和3929，这个月传统的几家量还没爬上来。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

q6比亚迪说自己的刀片电池很厉害，请问公司是怎么想的?

来源：电池中国网2020-05-12

投资者：ctp与比亚迪的刀片电池相比较的话，有优势吗？...关于近期业界热议的比亚迪“刀片电池”，宁德时代董事长曾毓群表示，“目前据报道的‘刀片电池’是我们2016年量产的ctp结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产ctp结构创新里最优的几种，比如ctp-0、

来源：新能源深度研究2020-05-12

动力电池领域有宁德时代ctp技术、比亚迪磷酸铁锂刀片电池新技术出现，并且动力电池及材料生产商正在逐步打开欧洲等海外市场。动力电池成本近五年保持15%以上年均降幅，2年后将更具备性价比优势。...公司凭借着在隔膜领域多年的技术积累和市场业绩，已经和头部电池厂商建立了供货关系，包括国内电池厂商如宁德时代、中航锂电、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、捷威动力、孚能科技等，以及韩国lg化学

来源：起点锂电大数据2020-05-12

数据来源：起点研究院（spir）与1-4月对比，宁德时代第1的宝座不可憾动，lg化学的乘用车动力电池超过比亚迪，位居第2，比亚迪退居第3。松下由第4滑落至第9，被边缘化的迹象明显。...从产量来看，1-4月排名前十的企业分别是：比亚迪、特斯拉、上汽、北汽、广汽、一汽、江淮、华晨、理想、长安。

来源：第一电动2020-05-12

比亚迪的主要搭载车型为比亚迪秦ev、比亚迪e2、元ev、宋ev以及秦pro ev，搭载量分别为107.5mwh、62.6mwh、49.2mwh、47.9mwh和42.2mwh，所用电池全部为三元材料。

来源：EV视界2020-05-12

比亚迪以4.9％的市占率，排在aesc之后，位列全球第六，与2019年同期的15.1％相比，降低10.2个百分点。...新冠王：lg化学回看2019年第一季度，宁德时代曾以23.4％的市占率位居全球第一，松下以22.9％的市占率位居全球第二，比亚迪市占率为15.1％，排名第三，lg化学市占率为10.7％，排名第四。

来源：电车汇2020-05-12

这也是迄今为止比亚迪纯电动汽车大巴抵达的全球最北端城市，北极光将再添一抹绿。作为比亚迪长期稳定的合作伙伴，nobina集团车队经理jens rsten对比亚迪的产品充满信心。

来源：智能制造网2020-05-11

例如国内动力电池领域另一大巨头比亚迪就选择推出“刀片电池”，以技术创新来应对市场困境。另外，国轩高科选择了紧绑整车厂商，和大众走到了一起。

来源：电池中国网2020-05-11

蜂窝电池是与宁德时代的ctp技术、比亚迪的“刀片电池”、“三明治”结构电池包之外的又一种全新概念的锂电池结构。

来源：电池中国网2020-05-11

另外，除比亚迪装机量较去年同期下滑96.89%外，其余4家企业装机量同比增长均在倍数级，尤其鹏辉能源同比增长近8倍。...据统计，2020年1-4月新能源专用车排名前五企业分别为宁德时代、国轩高科、力神、鹏辉能源和比亚迪，装机量占比分别为51.2%、17.1%、8.9%、6.2%、3.9%，合计占比达87.3%。