来源：中国充电联盟2020-10-14

公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2020年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电运营16.9万台、星星充电运营14.5万台、国家电网运营10万台、云快充运营4.9

来源：中国能源报2020-10-14

连庆锋认为，快充不仅影响动力电池寿命，也会增加城市电网的配电负荷。相比之下，换电模式补能过程比加油还快，且无需停车位支持，更显集约高效。...在解决新能源汽车充电问题上，国内已形成共识，即“慢充为主，快充为辅，鼓励换电”。但是，慢充面临“建桩难”的问题，无法实现大规模的全面覆盖，成为影响新能源汽车消费增长的关键瓶颈。

来源：中国能源报2020-10-14

过去几年，“长续航”和“快充技术”成为市场主流，越来越多的车型轻松突破600km续航里程，30分钟快充成为充电桩业内标配。如今，“换电”似乎是下一个“标杆”。

来源：中国能源报2020-10-14

在新能源公交车、运营车辆较多的城市更多建设大功率的快充直流桩，在其他城市更多建设慢充交流桩。二是以充电数据深度开发为核心，积极探索多种充电运营商业模式，打造充电后服务市场。

来源：中国网2020-10-13

为大力推动国家新基建充电桩建设，践行“电动福建发展规划”，国网福州供电公司还一直着力于社会公共快充站的建设。

来源：电车资源2020-10-12

充电桩还是原来的公交桩，针对轿车的快充桩一个都没有；街头的绿牌电动车也变少了，在商业最繁忙的主城道，蹲半天都没看到一辆......这一次的国庆车展，且不说新能源，燃油车也收获寥寥。

来源：中国政府网2020-10-12

当前要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。当天会议决定，加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。

来源：中国科学报2020-10-12

黑磷是白磷的同素异形体，特殊的层状结构赋予它很强的离子传导能力和高理论容量，是极具潜力满足快充要求的电极材料。然而，黑磷容易从层状结构的边缘开始发生结构破坏，实测性能远低于理论预期。...论文共同第一作者、中国科学院化学研究所研究员辛森介绍，如果能够实现这款材料的大规模生产，找到匹配的正极材料及其他辅助材料，并针对电芯结构、热管理和析锂防护等进行优化设计，将有望获得能量密度达每千克350瓦时且具备快充能力的锂电池

来源：电网头条2020-10-10

国家电网公司大力推进高速公路充电设施建设，截至目前已建成“十横十纵两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路近5万千米。...数据显示，10月1～8日，高速公路快充日均充电次数4.05万次，日均充电电量61.83万千瓦时，比平日分别增长243.75%、278.2%，比去年同期分别增长55.93%、59.2%。

来源：安徽网2020-10-10

这三方面的优异性质，让黑磷成为一款非常有潜力的、能够实现锂离子电池快充的电极材料。理想很丰满，但现实比较骨感。目前经一系列的研究发现，黑磷的综合性能指标跟预期仍有一定的差距。...、中国科学院化学研究所的辛森研究员说：“如果能够实现这款材料的大规模生产，找到匹配的正极材料及其他辅助材料，并针对电芯结构、热管理和析锂防护等进行优化设计，将有望获得能量密度达350 瓦时/千克并具备快充能力的锂离子电池

来源：中国政府网2020-10-10

2、加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。3、鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

来源：中国网科学2020-10-10

与传统充电桩相比，度普车规级灵活储能快充桩有什么优势，其背后的技术原理是怎样的？会给运营商和车主体验带来哪些改变？...高安全性，运营商更省心&车主更放心更为惊喜的是，在储充一体的基础上，度普向前迈出突破性的一大步——率先应用“液冷”模块，按照“车规级”整机开发流程，历时三年研发，量产车规级灵活储能快充桩。

来源：中国政府网2020-10-10

2、加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。3、鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

来源：盖世汽车2020-10-09

采用硅和其他纳米材料制成的电池不仅容量得到增加，还能够以更高的电流给电池充电，从而加快充电速度。此外，因为新电池采用纳米管作为缓冲机制，新电池的充电速度得以比目前快4倍。

来源：数字科技网2020-09-30

快充：为满足消费者对充电时间少于15分钟的需求，基于硅的正极材料的开发将变得至关重要，包括使用高导电材料。低成本：此外，降低电池生产成本仍然是满足客户需求的重要因素。

来源：世强硬创电商2020-09-29

如今pd快充逐渐成为热门应用，用户可在世强硬创电商平台搜索到更多快充相关资讯，平台不同品牌如东佳电子，英诺赛科，伊凡微，芯海科技等都能为用户提供多种不同快充解决方案。

来源：国家电网报2020-09-29

西北地区机场首个集群式新能源汽车快充站银川河东机场交通枢纽充电站一期项目也已建成，46台直流充电桩分布在交通枢纽停车场、地面大巴停车场和出租车蓄车池，可同时满足92个充电车位同时充电。

来源：汽车之家2020-09-28

据悉，基于目的地特定场景加快充电速度，并推进20kw直流桩加入充电桩行列，是蔚来正在推进的重点工作之一，这除了可以进一步拓展目的地充电服务的覆盖范围外，也将提升蔚来及非蔚来品牌的电动车主充电体验。

来源：能见App2020-09-28

为了解决里程焦虑，增加大量快充和超级快充，“十四五”期间有6亿千瓦充电要求，这样功率对我们配电网络，特别是城市配电网络提出挑战。...我们认为储能可能是解决快充一个很好的解决方案，当然也有专家会提出，未来怎样超级充电站或者快充电同时变成vdg解决电网互动的智能储能终端，也是方向的问题，这是用户侧。

来源：江苏省盐城供电公司2020-09-24

在新能源汽车使用过程中，“续航短”、“充电桩少”和“充电时间长”成为三大痛点，即便是快充桩，一辆低电量新能源汽车想要充满电也需要半小时以上，而燃油汽车加油最多不超过3分钟，若是换电，则几乎与燃油车加油时间比肩