来源：电动知家2020-03-03

在区域层面，欧盟已就新的目标达成一致，到2025年，汽车二氧化碳排放量将在2021年的基础上降低15%，到2030年将汽车二氧化碳排放量在2025年的基础上降低37.5%。

来源：中国能源报2020-03-03

去年全球经济增长近3%，但与能源相关的二氧化碳排放量几乎与2018年持平，约为330亿吨。截至目前，能源行业是温室气体的最大排放源。...“尽管亚洲发展中经济体仍在继续使用煤炭，但风能和太阳能的强劲增长以及从煤电向天然气和核电大规模转变的结果，促使全球二氧化碳排放量出现下降。”

来源：新华网2020-03-03

投产后每年可节约标煤20.8万吨，减少二氧化碳排放量约42万吨，减少二氧化硫排放量0.28万吨。

来源：中国华电集团有限公司2020-03-03

投产后每年可节约标煤20.8万吨，减少二氧化碳排放量约42万吨，减少二氧化硫排放量0.28万吨。

来源：欧洲海上风电2020-03-02

预计到2030年，为覆盖甲烷制氢产生二氧化碳排放量所需支付的碳税将达到125欧元/吨。到2040年，north2投产后将生产80万吨绿色氢，即使碳税率自2030年起保持不变，将会节省10亿欧元的碳税。

来源：欧洲海上风电2020-03-02

预计到2030年，为覆盖甲烷制氢产生二氧化碳排放量所需支付的碳税将达到125欧元/吨。到2040年，north2投产后将生产80万吨绿色氢，即使碳税率自2030年起保持不变，将会节省10亿欧元的碳税。

来源：碳排放权交易资讯2020-02-28

此外美国人均二氧化碳排放量达到每年19.58吨，仅次于澳大利亚位居全球第二。no.3 俄罗斯俄罗斯自1999年至2005年大规模扩大工业化生产，因此其每年二氧化碳排放量激增至17亿吨，排名第三。

来源：国际能源网2020-02-27

水务公司将安装约45000块太阳能电池板，总装机量为15mw，能够为4400户家庭供电，每年可减少18000吨二氧化碳排放量。

来源：中国能源报2020-02-26

去年全球经济增长近3%，但与能源相关的二氧化碳排放量几乎与2018年持平，约为330亿吨。截至目前，能源行业是温室气体的最大排放源。...“尽管亚洲发展中经济体仍在继续使用煤炭，但风能和太阳能的强劲增长以及从煤电向天然气和核电大规模转变的结果，促使全球二氧化碳排放量出现下降。”

来源：国际能源网2020-02-26

据世界能源署2017年数据，欧盟的单位（万元）gdp二氧化碳排放量为0.18千克，日本更低，世界平均水平为0.42千克，而中国则为1.01千克，是世界平均水平的2.4倍。

来源：中国能源报2020-02-26

去年全球经济增长近3%，但与能源相关的二氧化碳排放量几乎与2018年持平，约为330亿吨。截至目前，能源行业是温室气体的最大排放源。...“尽管亚洲发展中经济体仍在继续使用煤炭，但风能和太阳能的强劲增长以及从煤电向天然气和核电大规模转变的结果，促使全球二氧化碳排放量出现下降。”

来源：北极星电力网2020-02-25

约束性指标是：万元地区生产总值能耗较2015年下降15%，万元地区生产总值二氧化碳排放量下降3.6%，万元地区生产总值用水量下降2%。环境质量改善指标和主要污染物总量减排指标完成国家下达的目标任务。

来源：微锂电2020-02-25

据估计，整个项目每年可以减少9万吨的二氧化碳排放量，也相当于减少2.8万辆汽车的排放量。

来源：工程管理前沿2020-02-24

采用生物柴油后排放的气体中有毒有机物排放量仅为十分之一，颗粒物为普通柴油的20%，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10%，无硫化物和铅及有毒物的排放;混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500ppm(...有关的数据表明，采用生物柴油后排放的气体中有毒有机物排放量仅为十分之一，颗粒物为普通柴油的20%，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10%，无硫化物和铅及有毒物的排放;混合生物柴油可将排放含硫物浓度从

来源：36氪2020-02-24

到2021年，大众的二氧化碳排放量将从121.1g/km降至109.3g /km，但依然未能达标。根据这些数字，大众将不得不支付45亿欧元的罚款，这是所有汽车制造商中最高的数额。

来源：能见Eknower2020-02-24

在能源领域，太阳能则是应对全球气候变化的较强有效手段，根据irena的数据，如果能够实现2050年全球光伏装机8.5ｔｗ的目标，届时全球二氧化碳排放量将减少4.9吉吨，唯有如此，全球才有机会抵御最严重的全球性气候变暖问题

来源：前瞻网2020-02-21

举个例子，海洋和森林是否会继续吸收一半以上的人类二氧化碳排放量?这就很难预测。但最大的变数一直以来都是云。...其中最具雄心的设想与巴黎协议将气温上升控制在“远低于”2摄氏度的目标一致，而这种设想要求从现在开始每年削减10%以上的二氧化碳排放量。

来源：碳交易产业联盟2020-02-21

造纸企业，碳酸钙用于涂布，物理形变没有加热分解，是否需要计算二氧化碳排放量？

来源：碳交易产业联盟2020-02-21

造纸企业，碳酸钙用于涂布，物理形变没有加热分解，是否需要计算二氧化碳排放量？

来源：世界资源研究所2020-02-19

交通运输部门的排放是气候变化的主要原因-约占年度排放量(包括非二氧化碳气体)的14%，也占化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量的四分之一左右。...道路排放是交通运输排放的最主要来源 flickr/b k交通运输排放——主要涉及公路、铁路、航空和海运——占2016年全球二氧化碳排放量的24%以上。