北极星
      北极星为您找到“研究人员”相关结果6237

      来源:水博网微信2015-11-15

      为了克服上述缺点,许多研究人员努力开发那些适宜微生物大量着生、吸附性强、保水性强、自身不易分解等兼具各种优点的特殊材料。

      来源:盖世汽车网2015-11-13

      最终研究人员选择采用了微晶石蜡,该石蜡材质韧性更强,同时其也广泛应用于化妆品、发胶等非工业应用领域。...除了内部短路器外,美国国家可再生能源实验室的研究人员还针对电池的安全性问题从多个物理层面采用了多种模型、多种仿真工具进行了全面的研究。

      来源:车云网2015-11-13

      滑铁卢大学研究人员在使用硅材料研发电池的过程中要集中解决的也是这个问题。...滑铁卢大学的研究人员和通用汽车全球研发中心合作,研究了电池硅负极的热处理技术,解决充放电时硅负极体积收缩膨胀率过大的问题。

      来源:电力系统自动化2015-11-13

      另外作为主要研究人员参与了10余项国家和省部级项目研究。近年来发表sci、ei论文150余篇,所发表论文被国内外电力系统、人工智能、经济管理和量子物理等不同领域的科研人员引用2500余次。

      来源:威锋网2015-11-12

      目前,研究人员的着重点放在了延长设备寿命的方面,科学家们希望通过这种技术改变能源结构,使越来越多的人可以用到可再生的清洁能源,从而维护地球的环境。

      来源:车云网2015-11-12

      滑铁卢大学研究人员在使用硅材料研发电池的过程中要集中解决的也是这个问题。...滑铁卢大学的研究人员和通用汽车全球研发中心合作,研究了电池硅负极的热处理技术,解决充放电时硅负极体积收缩膨胀率过大的问题。

      来源:威锋网2015-11-12

      目前,研究人员的着重点放在了延长设备寿命的方面,科学家们希望通过这种技术改变能源结构,使越来越多的人可以用到可再生的清洁能源,从而维护地球的环境。

      来源:巴安水务2015-11-11

      巴安水务董事长张春霖对于代表国家水平的南方中心得出的突破性科技研究成果,首先表示感谢,课题组的研究人员付出了极大的努力和心血,克服了难以想象的困难,在中心领导顾玉亮教授的支持,课题研究取得了丰硕成果!

      来源:膜分离技术与应用2015-11-11

      研究人员分别从技术前沿、基础研究及其专利申请等多方面,对发布主题进行了深入阐述,为相关产业的发展提供了思路与借鉴。...研究人员指出,在全球专利申请量排名前15的专利权机构市场中,中国机构除了波鹰公司在美国有一篇专利布局外,其他机构均只在中国进行了专利布局。

      来源:电缆网2015-11-11

      研究人员将碲加热到500℃使得其发生熔化,并且进入到多孔碳电极中,然后在四种不同的液体电解质中测试其性能,在二甲基亚砜溶液中获得的性能最好。...研究人员称,接下来,我们计划开发在碲电极中掺入低成本的硫,从而获得一种具有更高电容量的混合材料系统。延伸阅读:今年德国电力出口额有望突破20亿欧元

      来源:腾讯数码2015-11-11

      美国俄亥俄州立大学研究人员已经开发出能把手机发射的无线电信号转化成电能的电路,然后把电能充到电池中。研究人员称,这一技术能使手机电池续航时间延长至多30%。...然而,汉阳大学的研究人员就宣布了一项新技术,可以减缓闪存卡的腐烂速度、提高性能和增加智能手机电池寿命。这项技术被命名为waldio,直接简写为io。这个想法全都围绕着用于存储的内部nand闪存来设计。

      来源:新材料在线2015-11-10

      研究人员将碲加热到500℃使得其发生熔化,并且进入到多孔碳电极中,然后在四种不同的液体电解质中测试其性能,在二甲基亚砜溶液中获得的性能最好。...新加坡科学技术与研究机构的研究人员的研究表明,由碲制造的电极可以提高锂离子电池的能量存储和输出功率。传统锂离子电池的正极包含有铁、钴和锰的氧化物,且能量密度相对较低。

      来源:仪器信息网2015-11-10

      研究人员发现,在实际路况排气检查中,试验台上的汽车尾气氧化氮(nox)的排放量超标最高达35倍。据悉,测试时,在室内使用了固定式测试装置。

      来源:网易汽车2015-11-10

      研究人员改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料,利用水和碘化锂作为电解液添加剂,最终产生和分解的是氢氧化锂,而不是此前电池中的过氧 化锂。...研究人员开发出的锂空气电池模型蓄电能力约为3000瓦时/千克,是现有锂离子电池的约8倍,可循环充放电上千次,首次循环充放电效率高达93%。

      来源:中国电池网2015-11-10

      近期,伊利诺伊大学芝加哥分校研究人员对电动汽车电池的研究又迈出一步,该团队以镁离子打造的电动汽车电池,也许能跑赢锂电池电动汽车。...学术界化学首席研究人员、uic助理教授jordicabana指出,经研究证实,镁可逆插入电极材料的结构中,这一结果让我们更进一步接近镁离子电池原型。

      来源:中宜环科环保产业研究2015-11-10

      如果企业及时准确地把这些问题反馈给高校和科研机构的研究人员,而后者又能将这种实际问题(或类似的几个实际问题)概括成或上升到一个理论问题加以研究,开展针对性的研究工作,在理论上解决之后,再回到更加广泛的实际问题中去

      来源:风电峰观察微信2015-11-10

      近日,西班牙研究人员开发出一种新的(海上风电)混凝土浮动平台,可以使海上风电成本的降低一半(原文是这样写的,但感觉应该是将海上风电中的基础成本降低一半)。

      来源:太阳能光伏网2015-11-10

      目前,据acs的chemistry of materials杂志报道,研究人员正在开发一种使用低成本材料钠和镁的新型电池,可降低储能成本问题。

      来源:中国电池网2015-11-09

      多年以前,滑铁卢大学的研究人员开始利用硅作为电池负极时,同其他研究组一样,遇到了全球性技术难题,即,硅材料在电池充放电过程中,由于相变所造成的体积收缩膨胀率高达300%,这一变化使得电极活性层形成众多断裂缝隙

      来源:cnbeta网站2015-11-09

      目前,研究人员的着重点放在了延长设备寿命的方面,科学家们希望通过这种技术改变能源结构,使越来越多的人可以用到可再生的清洁能源,从而维护地球的环境。

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