北极星
      北极星为您找到“电功率”相关结果6285

      来源:中证网2017-04-20

      其中,燕郊项目包括总额定发电功率约9mw的燃气发电机组,总额定制冷量约9mw的溴化锂机组,以及相应的附属设备;太和桥项包括总额定发电功率约27mw的燃气发电机组,总额定制冷量约27mw的溴化锂机组,以及相应的附属设备

      来源:北极星输配电网2017-04-20

      编者按:在给定的时间段内,一个电动车充电站总的充电功率需求永远不会正好等于当时每个充电车辆的最大充电功率总和,因为每个车主当下的充电需求是不同的。

      加州放大招:充电比加油便宜?电网系统成本转给了车主?

      来源:能见Eknower2017-04-19

      编者按:在给定的时间段内,一个电动车充电站总的充电功率需求永远不会正好等于当时每个充电车辆的最大充电功率总和,因为每个车主当下的充电需求是不同的。

      来源:商务部网站2017-04-18

      颂波表示,该公司的投资计划为首5年(2017-2021年)投资1000亿铢,上线生产总容量为50吉瓦时(gwh),相当于发电功率50,000兆瓦的储能电池生产线。

      来源:中电新闻网2017-04-17

      项目合同能源管理单位国电科学技术研究院北京分院院长徐则林指出:如果把太古供暖项目低位能供暖成果在全国热电联产机组推广,供暖期发电功率可提升7%,相当于年新增发电量约530亿千瓦时,供热量可增加30%,年可新增采暖供热量

      来源:新华网2017-04-14

      低谷时段将跨省跨区送电功率提高,最大限度输送新能源。东北电网通过提高高岭背靠背直流低谷时段送电功率,增加风电外送华北电网电量。

      【荐读】传统零部件厂商如何分食新能源汽车巨大蛋糕

      来源:第一电动网2017-04-13

      为了满足日益增长的汽车用电功率需求,从上世纪五十年代开始,汽车电气系统的电压逐渐由原来的6v上升至12v。...12v电压电路用于沿袭传统内燃机汽车中的底盘、车身、车载电气系统,主要考虑因素为降低开发成本,该电路系统中的输电功率一般小于10kw。

      来源:国网能源研究院2017-04-13

      低谷时段将跨省跨区送电功率提高,最大限度输送新能源。东北电网通过提高高岭背靠背直流低谷时段送电功率,增加风电外送华北电网电量。

      来源:国家电网报2017-04-13

      未来可在综合考虑受端电网接纳能力的前提下,在送端风电低谷时段,降低直流输电功率,而在送端系统风电大发时段,提高直流输电功率。通过充分利用直流跨区通道的功率调节能力,扩大新能源消纳规模。...目前我国已投运直流输电工程一般跟随受端区域负荷特性运行,在每一时段内输电功率恒定。这样虽然有利于受端区域更轻松地接纳新能源发电,但并未充分利用送受端区域的调节能力,通道潜力未得到充分挖掘。

      15分钟充满5000mAh “石墨烯电池”又来了?

      来源:cnbeta网站(台州)2017-04-12

      根据官方介绍,这款移动电源配备的是80瓦的适配器,与高通qc3.0不足30w的充电功率不在一个量级上。但如果要保证15分钟充满5000mah的速度则必须要使用这款适配器,否则充电速度会有所下降。

      2017年充电桩市场走向何方?

      来源:中国能源报2017-04-12

      大功率充电设备仍未有完全成熟产品日前特斯拉宣布要全面升级超级充电桩,将其充电功率从120kw提升至350kw的消息,更是在国内充电市场上引发巨大讨论.有观点认为目前已经建设完成的15万根充电桩面临淘汰,

      来源:国家电网报2017-04-11

      未来可在综合考虑受端电网接纳能力的前提下,在送端风电低谷时段,降低直流输电功率,而在送端系统风电大发时段,提高直流输电功率。通过充分利用直流跨区通道的功率调节能力,扩大新能源消纳规模。...目前我国已投运直流输电工程一般跟随受端区域负荷特性运行,在每一时段内输电功率恒定。这样虽然有利于受端区域更轻松地接纳新能源发电,但并未充分利用送受端区域的调节能力,通道潜力未得到充分挖掘。

      新能源并网消纳的因素分析及相关建议

      来源:国家电网报2017-04-11

      未来可在综合考虑受端电网接纳能力的前提下,在送端风电低谷时段,降低直流输电功率,而在送端系统风电大发时段,提高直流输电功率。通过充分利用直流跨区通道的功率调节能力,扩大新能源消纳规模。...目前我国已投运直流输电工程一般跟随受端区域负荷特性运行,在每一时段内输电功率恒定。这样虽然有利于受端区域更轻松地接纳新能源发电,但并未充分利用送受端区域的调节能力,通道潜力未得到充分挖掘。

      电力市场经济学基础之实时电价在市场中的应用

      来源:走进电力市场2017-04-10

      式(2-2)是全网的功率平衡方程,即:总发电功率减去总负荷等于网损。式(2-3)是每个节点的功率平衡方程:节点发电功率减去节点负荷功率等于所有与该节点相连的线路送出的功率。...pgi和pli分别为节点i的发电功率和负荷功率,ploss为系统网损,pbmj为线路mj上从m到j的潮流,pbmjmax为线路mj允许的的最大传输潮流。

      来源:盖世汽车2017-04-07

      在利用48v系统对电机做出加速辅助时,能充分发挥其扭矩性能实现在10秒内达到最大充放电功率10kw以上。与此同时,电池组紧凑的设计则提高了在车厢内配置的自由度。

      各显神通 大揭秘新能源电池的奥秘世界!

      来源:汽车观察杂志2017-04-07

      其工作电压为3.2v、单位重量下电容量大(170mah/g)、高放电功率、可快速充电且循环寿命长,在高温与高热环境下的稳定性高。

      来源:淄博日报2017-04-06

      据悉,目前国家电网公司经营区域内绝大部分客户已经换装智能电表,绝大部分智能电表的统一规格是5(60a)(即每户最大用电功率为13200瓦),足够满足绝大部分家庭用电需要。

      来源:中国环保在线2017-04-05

      将安全壳厂房设计为双层安全壳;抗震设计基准提高到了0.3g地面水平峰值加速度,相当于可以抵抗9级以上的地震;首次明确提出了能动+非能动的安全设计理念,对先进压水堆设计进行了系统性创新;反应堆堆芯从157扩容到177,可使发电功率提高

      国内几大BMS动力电池模组对比分析!

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-05

      a123锂电池产品以磷酸铁锂作为电池正极材料,通过制造成均匀纳米级(0.0002微米)超小颗粒(现在一般的锂电池正极材料颗粒,相比磷酸铁锂颗粒要大约100倍),从而大幅提高电池的放电功率,a123磷酸铁锂电池能相比常规的锂电池以

      国家重点节能低碳技术:低电压隔离式分组接地技术

      来源:北极星输配电网整理2017-04-01

      建设条件:土壤电阻率高于1000m;基站用电功率不大于30kw;基站内部有设备安装位置(设备尺寸450mm300mm110mm)。...建设条件:土壤电阻率高于3000m;采用钢材和降阻剂等方式不能达到小于1欧姆接地电阻;综合大楼用电功率不大于300kw。主要建设内容:在通信大楼的总配电室安装“防雷接地综合保护柜”。