来源：电网头条2020-05-18

重庆市提出要推动汽车产业加快向中高端、电动化、智能化、共享化方向转型，加快小康中高端智能网联汽车、比亚迪动力电池等项目建设，争创国家车联网先导区，重点发展电动摩托车、踏板车、中大排量摩托车，推动雅迪高端电动摩托车等项目建设

来源：电网头条2020-05-18

重庆市提出要推动汽车产业加快向中高端、电动化、智能化、共享化方向转型，加快小康中高端智能网联汽车、比亚迪动力电池等项目建设，争创国家车联网先导区，重点发展电动摩托车、踏板车、中大排量摩托车，推动雅迪高端电动摩托车等项目建设

来源：北极星储能网2020-05-18

比亚迪、宁德时代、吉利新能源等企业参与起草编写。

来源：北极星储能网2020-05-18

18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准发布，其中《电动汽车安全要求》由比亚迪

来源：北极星储能网2020-05-18

其中动力电池安全要求标准文件由工信部和宁德时代、国轩高科、卡耐新能源、力神电池、比亚迪、微宏动力以及北汽新能源、蔚来汽车等单位参与起草，此次标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在

来源：高工锂电网2020-05-15

2020年1-4月比亚迪配套数量及装机量占比分析备注：比亚迪装机量含西安众迪数据来源：高工产业研究院（ggii）...2020年1-4月比亚迪动力电池装机量分析备注：该数据含西安众迪数据来源：高工产业研究院（ggii）从其配套的企业数目来看，1-4月比亚迪动力电池配套新能源汽车的企业数目为7家，与去年同期相比增加4家，

来源：汽车视评2020-05-15

磷酸铁锂电池，不管是比亚迪，还是宁德时代，都有这样的产品。今年2月，特斯拉相关人士宣布未来将使用宁德时代的磷酸铁锂电池。今年6月，第一辆搭载弗迪品牌刀片电池（磷酸铁锂电池）的车型——比亚迪汉将上市。

来源：电池中国2020-05-15

从装机量来看，受新冠肺炎疫情影响，今年1-4月我国新能源汽车动力电池装机量约为9.28gwh，其中第一梯队的宁德时代、比亚迪、lg化学三家企业装机量就达到7.70gwh，占比高达82.97%；前10家企业市场占比更是高达

来源：NE时代2020-05-15

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉

来源：电车汇2020-05-15

具体到企业来看，特斯拉4月销量为4153辆，相比3月11280辆下滑63%，市占率由23%下降至8%，比亚迪重回新能源汽车市场第一，销量达7470辆，市占率14%。

来源：电池中国网2020-05-14

为了降成本，另一业内巨头比亚迪则祭出了酝酿已久的“刀片电池”。今年3月，比亚迪举行隆重的“刀片电池”线上发布会，比亚迪董事长王传福亲自压阵出场。...研究称，刀片电池配套比亚迪自家车辆，对于整车利润和成本控制会有不少优势。

来源：盖世汽车2020-05-14

2020年3月，比亚迪发布刀片电池，刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。...从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就无钴电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发无钴电池，隔日a钴市场的有色钴板块再一次呈现整体下挫的

来源：电池联盟2020-05-14

对于宁德时代、比亚迪等国内企业和lg化学、特斯拉等外资企业的合作、竞争，行业专家、学者、业内人士等纷纷发表了自己的看法。...值得注意的是，对于宁德时代ctp电池与比亚迪刀片电池的优劣之分，以及未来动力电池技术的发展方向，宁德时代相关负责人也给出了自己的独特见解。

来源：起点锂电大数据2020-05-14

亿纬锂能则超越了比亚迪上升至第5，并且比第6高出3.65%，差距已经拉开。荣盛盟固利、安驰新能源、桑顿新能源、比亚迪、中信国安盟固利分列6-10位。...比亚迪仅获3.94%的市占率排名第5，亿纬锂能的市占率为3.26%，仅较比亚迪低0.68%紧随其后排第6。南都鸿芯、荣盛盟固利、桑顿新能源、安驰新能源的市占率均在2%-1%之间，排名7-10位。

来源：商用车新网2020-05-14

具体来看，1—4月，新能源客车销量前十的企业依次为宇通客车、南京金龙、比亚迪、中通客车、苏州金龙、福田汽车、金旅客车、申沃客车、中车电动及安凯客车。...其中宇通客车以2194辆的销量位居第一，销售车型以8—9米、10—11米公交客车为主力；南京金龙以1477辆的销量位居第二，销售车型以11—12米、8—9米公交客车为主；比亚迪以1236辆的销量位居第三

来源：新浪汽车2020-05-13

就像比亚迪的“刀片电池”，采用了磷酸铁锂作为电池正极材料，并克服了磷酸铁锂能量密度低的缺点，增加了电池的续航能力和实用寿命。...比亚迪集团董事长兼总裁王传福更是在发布会上表示，“刀片电池”将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉，重新定义新能源汽车安全标准。当然，“刀片电池”的可靠性，后续还需要消费市场的检验。

来源：电池中国网2020-05-13

而比亚迪汉ev是比亚迪首款搭载最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”的车型，电池系统能量密度为140wh/kg，续航里程最大可达到605km，超过一众三元电池车。...2019年乘用车磷酸铁锂市场占比 从企业来看，2019年宁德时代磷酸铁锂装机量排名第一，国轩高科排名第二，比亚迪排在第三。值得注意的是，宁德时代、比亚迪磷酸铁锂主要应用于新能源商用车市场。

来源：中国消费者报2020-05-13

前不久，比亚迪宣布推出“刀片电池”，电池体积更小、更薄，但却与传统动力电池基本规格大相径庭。该电池最大变化是取消了电池壳体结构梁，而把电池系统的结构强度建立在电芯的结构之上。

来源：中国储能网2020-05-13

philip dennis foodservice公司在英国德文郡穆拉科特的一家工厂部署了一个特斯拉公司提供的储能系统，并且在朗斯韦尔（roundswell）的另一个工厂部署了一个比亚迪公司提供的电池储能系统

来源：格隆汇2020-05-13

科士达：充电桩业务布局不断强化，从模块销售转为整桩销售，与普天、比亚迪、苏宁、顺丰、地方公交集团等均已建立合作。