来源：OFweek锂电网2016-03-23

除了材料本身，电池管理系统(bms)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，将共同决定锂电池的安全性能。据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。

来源：锂电网2016-03-23

除了材料本身，电池管理系统(bms)、电池组的一致性以及与整车的匹配程度等，将共同决定锂电池的安全性能。据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。

来源：供用电杂志2016-03-23

仿真结果可知，本质安全化直流系统达到蓄电池组冗余的效果，大大提高了直流系统的可靠性；另外，该直流系统还能通过dc/dc变换器判断蓄电池组是否存在故障，从而及时进行蓄电池组的维护和更换。

来源：汽车之家2016-03-22

特斯拉官方的解释是，powerwall采用了models电池组的一些技术，比如电源管理、架构以及软件，但电芯存在一些差异（比如化学成分并不完全相同）。...两者均采用400v电压与models85kwh电池组一致。在电芯方面，powerwall采用的也是松下提供的电池。但具体是不是models使用的ncr-18650a型电池，目前不得而知。

来源：第一电动网2016-03-21

北汽ev150官方给出的工况续航里程为160km,拥有容量为25.6kwh的电池组，电池正极材料为磷酸铁锂。其电池组和电控系统技术来自普莱德，电动机功率45kw，最高时速120km/h。

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

通过实时在线估算估算出电池的所有等效参数，从而精确地估算出电池组的状态。实时在线估算极大的简化了电池的标定工作。使得对一致性不太好电池组状态的精确控制成为现实。...它可以在线实时估算电池组的电池参数从而精确估算出电池组的soc、sop、soh，并且能够在短时间内纠正初始soc超过10%的误差以及超过20%的安时容量的误差或者百分之几的电流测量误差。

来源：网易汽车2016-03-21

stl作为绝缘、阻燃、导热性能俱佳的材料，能够在电池组内部发生细微内短路的情况下，快速隔绝热失控点，同时利用液体降低热失控点的温度，最大程度地降低了电池组安全风险。...作为一个被动防御的体系，stl除了安全以外，也能够均衡电池组内部温度差异、并利用外部循环实现更好的温度控制，同时即便电池组漏液，也能及时通过液体检测发现，安全更有保障。

来源：中国新能源网2016-03-18

(1)储能系统结构混合储能系统由蓄电池组、超级电容器组、双向dc/dc变换器和双向dc/ac变换器组成，结构如图1所示。...其中，ub和rb为蓄电池组电压和等效内阻;l为双向dc/dc变换器电感;il为流过电感上的电流;c为直流母线电容;udc为直流母线电压;usc和rsc为超级电容器组等效电压源和等效内阻;lf为变换器滤波电感

来源：TI2016-03-18

被动均衡在这方面的表现很不错，事实上，你可以拿一个不可用的电池组，并且对其进行一次均衡以消除漂移效应。...计算soh和soc的方法有很多(请查看ti impedance track 技术)，而这些方法都会计算电池电压、电池温度和电池组电流。

来源：中国青年报2016-03-17

其实电池组根本不需要什么保养，每次常规保养时4s店都会进行例行检查，最后说说日常的用车问题，说实话，直到如今其实还有很多消费者分不清油电混合动力和插电混合动力的区别，以至于很多人对双擎车型也产生了不仅要加油和也要额外充电的误解

来源：新浪汽车2016-03-17

新能源汽车厂家也是这么做的，有问题就修，不行就更换部分电池组甚至更换整个电池模块，换车的也有。

来源：汽车之家2016-03-17

再看掌握插电式混动技术的比亚迪和上汽，以电池研发起家的比亚迪自不必说，上汽掌握的电池技术也是业内领先的，其电池组经过美国ul安全认证，并通过民用最高级别ip67认证，完全不需要担心雨季、高原等一系列复杂气候

来源：智东西2016-03-16

models70安装了70千瓦时的电池组，支持后轮驱动，起步价为71200美元，按美国环保局的标准它可以行驶234英里，也就是说它的每英里成本为304美元。

来源：华山论剑2016-03-16

这就意味着，在纯电行驶距离相等的情况下，phev动力电池的循环次数将是ev的数倍;频繁的充放电，加上温度等外因，更容易令电池组内部物理、化学特性改变，导致可用容量下降。

来源：电车汇2016-03-16

因此，持续提升车用锂离子电池组的能量密度，理应成为全球关注的热点。

来源：电动知家微信2016-03-16

据媒体报道，三星sdi正与宝马、大众、克莱斯勒、福特及印度马恒达等车企磋商有关电动车电池组供应计划，并积极促进签订供应合同。...主要产品包括：纯电动轿车(ev)、混合动力电动轿车(hev)、纯电动公交车(ev)、混合动力城市公交车(hev)、电动自行车、电动摩托车等新能源车用高性能锂离子电池、电池组、充电-换电设施，以及根据客户要求开发的异型锂离子电池总成产品

来源：能源圈2016-03-16

这个趋势的关键，morsy认为，在于为车辆提供动力的动力电池组。一辆车的总成本大概有三分之一在于电池组。...与此同时，通用汽车公司宣称它仅仅为bolt的电池组支付每千瓦小时一百四十五美金。

来源：EV视界2016-03-15

这一解决方案也使公交车能够安装更小、更轻便的电池组，从而减轻自重，同时提高乘客运输能力。由于途中没有充电设备的约束，这些混合动力公交车可以选择在更多公交线路上运行。

来源：第一电动网2016-03-15

这一解决方案也使公交车能够安装更小、更轻便的电池组，从而减轻自重，同时提高乘客运输能力。由于途中没有充电设备的约束，这些混合动力公交车可以选择在更多公交线路上运行。

来源：电动知家2016-03-15

公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。...公司建有22万平米标准厂房，拥有年产能1万吨高性能磷酸铁锂材料生产线,年产4亿瓦时的锂离子电池生产线、年产3.5亿瓦时的动力电池组和系统生产线及年产1亿只超级电容器生产线。