来源：工信部2020-03-30

深圳市作为全国首个实现公交全面纯电动化的城市，目前第一批投入市场运营的新能源公交车已陆续进入规模化退役阶段。...深圳市恒创睿能环保科技有限公司与深圳巴士集团、电池的产权方中国普天集团合作，积极落实动力蓄电池回收利用责任，对首批退役的200余辆公交车动力电池进行规范化回收处置，共回收退役电池700余吨。

来源：氢云链2020-03-27

据悉，该项目规划总面积400亩，分三期建设，主要包括投资建设40mw分散式风电项目，加氢站和公交、物流运输示范项目（由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成），氢燃料电池关键零部件研发

来源：中国电子报2020-03-27

广东省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域累计超20万辆；新能源公交车保有量占全部公交车比例超过75%。上海市预计公交车全部更换为新能源汽车。...根据各地政府相关政策，到2020年，北京市新能源车预计达到40万辆，力争纯电动公交车比重提升到约60%。陕西省新能源公交车预计达到7000辆以上，占到全省公交车保有量的50%。

来源：北极星大气网2020-03-27

加大资金补贴力度，2020年9月底前，中心城区城市建成区公交车、出租车、环卫车全部更换为新能源汽车。中心城区渣土运输车辆全部使用新能源或清洁能源车辆。

来源：北极星大气网2020-03-27

按照国家要求，城市车辆（公交车、邮政车、环卫车）提前实施重型柴油车国六排放标准，并力争全面提前实施重型柴油车国6b排放标准。6. 加强新车排放监管。在生产、销售环节加强对新生产机动车环保达标监管。

来源：中商产业研究院2020-03-27

其中，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：兴业电新2020-03-26

公交车充电桩经济性较好。公交车、环卫车充电桩情况则有所不同，由于该类充电设施使用时间集中，利用率高，充电量大，收取充电服务费可以获得较可观的利润。...基于充电设施发展指南各类新能源车数据，测算可得到2020年公交车充电运营市场规模占比在40%以上，是最大的细分领域。

来源：北极星电力网2020-03-25

城市公交车、出租车力争全部更新（改造）为清洁能源或新能源汽车。（牵头协调部门：市交通运输局、市发展和改革委员会，配合部门：市住房和城乡建设局、市生态环境局）17.大力淘汰营运柴油货车。

来源：北极星售电网2020-03-25

城市公交车、出租车力争全部更新（改造）为清洁能源或新能源汽车。（牵头协调部门：市交通运输局、市发展和改革委员会，配合部门：市住房和城乡建设局、市生态环境局）17.大力淘汰营运柴油货车。

来源：中国能源报2020-03-25

“燃料电池公交车和重卡对国补依赖相对较小，但轻型物流车大多由个人或私企运行，没有补贴很难坚持下去。”“燃料电池汽车目前产业链还不够完善、技术成熟度不够、成本很高，这些问题都有待攻克。”...“燃料电池公交车和重卡对国补依赖相对较小，但轻型物流车大多由个人和私企运行，没有补贴很难坚持下去。”欧阳洵说。“目前物流公司的燃料电池汽车也是在做示范项目，其经济性仍待提升。”

来源：中国能源报2020-03-25

在此条件下，即使没有政府购置和运营补贴，纯电动公交车8年生命周期成本已低于燃油公交车。...但目前由于充电桩规划建设不到位、运营组织优化不及时等原因，多数城市纯电动公交车与燃油公交车的替换效率难以达到最优比，而这也意味着纯电动公交车生命周期成本会高于传统燃油车。

来源：北极星大气网2020-03-24

城市公交车、出租车力争全部更新（改造）为清洁能源或新能源汽车。（牵头协调部门：市交通运输局、市发展和改革委员会，配合部门：市住房和城乡建设局、市生态环境局）17.大力淘汰营运柴油货车。

来源：国家电网报2020-03-24

据了解，2020年该公司将新建公交充电站40座，保障全市新增1800辆纯电动公交车的充电需求；在全市100个居民小区、社区推广智能有序充电，新建小区充电桩800台，利用小区物业、供热站等时域性负荷资源开展分时...该公司在公共出行领域投运公交充、换电站202座，保障全市3449辆纯电动公交车绿色出行；在服务民生领域承建了天津市20项民心工程，在全市102个小区建成居民有序充电桩637台；支撑京津冀协同发展，在全市

来源：国家电网报2020-03-24

据了解，2020年该公司将新建公交充电站40座，保障全市新增1800辆纯电动公交车的充电需求；在全市100个居民小区、社区推广智能有序充电，新建小区充电桩800台，利用小区物业、供热站等时域性负荷资源开展分时...该公司在公共出行领域投运公交充、换电站202座，保障全市3449辆纯电动公交车绿色出行；在服务民生领域承建了天津市20项民心工程，在全市102个小区建成居民有序充电桩637台；支撑京津冀协同发展，在全市

来源：能源评论·首席能源观2020-03-24

应坚持市场导向发展充电设施技术路线，我国国情决定了我国电动汽车和充电设施的多样性和复杂性，全国统一的充电技术路线不能适应各个充电场景下的充电需求，私人车、出租车、物流车、公交车的充电需求不同，带来了充电技术路线的不同

来源：北极星电力网2020-03-23

大力推广新能源车辆，2020年12月底前，市区建成区公交车、环卫车、出租车基本更换为新能源汽车。政府部门及公共机构新购买公务用车新能源汽车占比达到80%以上。

来源：北极星大气网2020-03-23

大力推广新能源车辆，2020年12月底前，市区建成区公交车、环卫车、出租车基本更换为新能源汽车。政府部门及公共机构新购买公务用车新能源汽车占比达到80%以上。

来源：国盛电新2020-03-23

其中公交车对充电桩利用率最高约14%，私家车对应利用率最低，仅3%左右...充电收入包括充电服务费+电费；充电服务费一般由各地政府规定上限，针对公交车与乘用车不同（市场参与者可在上限之内自由定价）。

来源：南京日报2020-03-23

年底前建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车使用比例达到80%；新增和更新的公交、小型环卫车、轻型物流配送车辆原则上全部使用电力新能源；7月1日起，新增公交车

来源：证券日报网2020-03-23

目前充电桩只有商用的，包括公交车、网约车、出租车有盈利模式，私家车到现在还依然没有很好的盈利模式。事实上，随着国内新能源汽车销量的增长，充电桩市场空间广阔。