来源：车云网2016-07-27

因为前期基本上都是改装车，都是在原有燃油车的基础上进行改装，所以很多性能得不到优化。对标国际来看，我们认为，国内的技术水平与国外的产品有两三年的差距，也就是半代产品的差距。

来源：网易汽车2016-07-26

正如燃油车最重要的是发动机，电动汽车最重要的非电池莫属!电动汽车行业能发展到何种程度全依赖电池技术的先进程度。

来源：第一物流网2016-07-26

就租赁市场行情来看，电动汽车的租赁价格高于购买燃油车的成本。第二， 自购。...如果物流公司自己购置新能源车辆，在同等配送任务量的条件下，受限于续航里程，需要购买的新能源汽车数量多于传统燃油车，这会抬高购置成本，并且并非所有的新能源车辆都能享受补贴。

来源：电池中国网2016-07-26

所以，虽然电动汽车是以电能作为动力的，但它并不如人们所认为的那么怕水，相反，它要比传统的燃油车水性还要好很多。...电池中国网认为，虽然电动汽车比燃油车水性更好一些，短时间内可以在积水中行驶，但暴雨天气大家还是应尽量减少户外活动。

来源：电动汽车资源网2016-07-25

当前,能源紧张已经成为世界性问题,为了缓解石油资源紧张问题,对替代传统燃油车的新能源汽车的开发已经到了刻不容缓的地步。

来源：北极星输配电网2016-07-22

这么干的好处自然是明摆着的，首先，节省了车主大把的等待充电时间，即进站即更换，整个电池更换过程花费的时间与现有燃油车加油时间大致相当，我相信没有哪位车主愿意在充电桩无聊的等待个把小时；其次，这样一来可以解决金钱

来源：凤凰汽车2016-07-22

这么干的好处自然是明摆着的，首先，节省了车主大把的等待充电时间，即进站即更换，整个电池更换过程花费的时间与现有燃油车加油时间大致相当，我相信没有哪位车主愿意在充电桩无聊的等待个把小时；其次，这样一来可以解决金钱

来源：电子发烧友2016-07-22

目前新能源汽车推广应用进入关键期，与燃油车相比，电动汽车还显得不方便，还未成为消费者的主要选择。这涉及到许多方面的问题，比如充电难、续航里程短、安全性等，但核心的、最难突破的是动力电池。

来源：电动汽车资源网2016-07-21

其车身不容易漂浮只是相对于传统燃油车而言，水流的力量远超过你的想象，车辆很容易失控，被推离路面或是卷入急流。

来源：腾讯2016-07-20

(如果消费者能够意识到电动车更深层的好处，燃油车很难与之抗衡。可惜消费者一般都意识不到这些优点，因此，这是个争论未决的问题。)

来源：中电新闻网2016-07-19

大多数太原电动出租车司机会避开用电高峰期，选择在平谷期充电，一天需要充电两次，一次充满85千瓦时电，大约能跑400千米，按0.9792元/千瓦时计算，每千米所需电费约0.2元，一天电费不到200元，较燃油车少花

来源：时代周刊2016-07-19

而原本价格就高过燃油车许多的纯电动车产品要如何获得市场青睐，这无疑将考验这些自主新能源企业的研发能力。

来源：能源评论2016-07-19

美国能源局的数据显示，特斯拉对于能量的使用效率在80%以上，而传统燃油车只有14%～30%。...进一步的数据更表明，即使在煤电比重高达96%的美国弗吉尼亚州，特斯拉汽车全产业链产生的排放也只是燃油车排放的1/2左右，而在清洁能源占比高的州，特斯拉全产业链产生的排放几近于0。

来源：中国客车网2016-07-18

我们看看国外的这种车的开发，我一直在说电动车绝对不是传统燃油车基础上做的电动汽车，绝对不是。...是政府补贴政策退出后电动汽车在市场上与燃油车抗衡能力。而且那个时候，能站住脚的不一定是今天的产能规模最大的。

来源：电车汇2016-07-18

电动汽车绝对不是在传动燃油车基础上进行所谓的改造，而是全新的打造。

来源：中国电动汽车网2016-07-12

那么我们不妨在忽略停车费用的前提下，大概估计一下百公里下电动汽车的续航成本同燃油车有什么差别。...南昌若不计停车费，当充电服务费（含电费）最高价格为1.8元/千瓦时，纯电动车的百公里用电成本为36元，对比燃油车成本减少29.2%。

来源：中国电动车网2016-07-11

那么我们不妨在忽略停车费用的前提下，大概估计一下百公里下电动汽车的续航成本同燃油车有什么差别。...大前提：1、耗能标准：对比燃油车，以1.6l排量自然吸气车为例，百公里平均油耗约为8.5升，当前93号汽油价格为6.03元/升，1.6l排量自然吸气小客车百公里燃油成本为51.225元，而纯电动车百公里平均耗电量约为

来源：北青网2016-07-08

一般情况下，电动汽车的保养项目比燃油车少，保养频次也比燃油车低，整体的维护成本低于燃油车。比如比亚迪e6的保养频次为首保后每10000km保养一次。主要保养项目为负荷齿轮油、制动液、转向液、防冻液。

来源：新能源Leandermp2016-07-07

像0到百公里时速在5秒内的燃油车，目前市场上没有一辆低于50万元，而比亚迪唐插电混动汽车，利用了新能源动力技术，可实现市场价25万元。要说什么是转型的力量?...例如在新能源汽车领域赫赫有名的542战略，就能让一辆新能源汽车达到百公里加速只需5秒，这可是媲美跑车般的感受，还是电四驱，具有比机械四驱更快的响应速度，百公里耗油仅2升，不到普通燃油车耗油的25%。

来源：人民政协报2016-07-07

目前动力电池的技术性能和生产成本，还难以支撑新能源汽车与燃油车在市场上进行竞争，对财政补贴和政策支持的依赖性很大，长远看是不可持续的。