来源：网通社2017-02-06

所以，以上两个最简单也是最基础的问题都如此复杂，导致了各国和汽车界人士都知道氢能源是未来方向，可发展氢能源却不是现在各国的首选。...除戴姆勒、现代汽车外，其余6家车企均选择互相组成战略联盟的形式，共同建设完善的燃料电池车补给站，从而解决制约氢能源车发展和推广的问题。

来源：参考消息网2017-01-24

中国氢能源和电动汽车生产领军企业比亚迪公司指出：我们认为新能源汽车在其他国家不会像在中国这样，获得如此之高的接受度，不仅是消费者，同时也包括政府。

来源：36氪2017-01-19

作为汽车燃料，氢气还有不少问题无论重工与汽车企业抱有什么其他想法，其目的都是想将氢能源推向市场。不错，氢气的确是一种清洁燃料，因为在提炼过程中，它不会释放任何与二氧化碳相关的气体。

来源：36kr2017-01-19

作为汽车燃料，氢气还有不少问题无论重工与汽车企业抱有什么其他想法，其目的都是想将氢能源推向市场。不错，氢气的确是一种清洁燃料，因为在提炼过程中，它不会释放任何与二氧化碳相关的气体。

来源：创事记2017-01-18

东芝氢能源研发中心揭幕东芝从电灯开始做起，渐渐深入到了发电业务中，后来逐步成为日本最重要的电力设备制造企业，核电也是其业务的一部分。让东芝发生巨大变化的是西田厚聪，他在2005年上任后推行积极的经营。

来源：cnbeta网站2017-01-18

此举则是为了探究这种氢能源燃料电池技术是否能在炎热、干旱的环境下起到作用。丰田将联合阿联酋一家绿色能源公司以及两家公共事业服务供应商在中东地区展开对氢能源生产和运输的研究。

来源：电动知家2017-01-18

公司组织机构健全，科研实力雄厚，现有中国工程院院士1人，国家外专局外国专家2人，下辖工程院院士工作站、教育部后续能源材料与器件工程研究中心、四川大学联合实验室、四川大学氢能源研发基地、四川大学动力电池研发基地等

来源：第一电动网2017-01-16

清华大学教授李建秋李建秋预测，到2020年大概国内的燃料电池汽车量是万辆级的规模，下一步清华大学要开展的工作，主要是在基础设施当中氢电互动跟车辆端的氢电互动协同发展，就是在那些氢能源比较富足的城市推广燃料电池汽车

来源：第一电动网2017-01-12

在氢能源的发展道路上，也存在着是先进入甲醇时代还是一步到位直接迈向氢经济和氢能时代。这个问题的利弊和答案，对于不同的国家明显是不同的。

来源：材料人2017-01-06

我们可以利用太阳能发电电解水以储存氢，但是同样的，以氢能源为基础的经济仍不是最有效的。所以，说到大，我们仍然必须依赖1890年代引进的技术抽水蓄能。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

那么氢能源燃料电池汽车到底行不行呢?

来源：cnbeta网站(台州)2016-12-20

据了解，clarity仅依靠氢能源驱动，其最终排放产物只有对环境无害的水。不过虽然这项技术具有相当高的生态效益，但与此同时这也意味着配套基础设施也要跟上。...根据本田自己的数据以及epa的测试了解到，clarity单程最长可行驶366英里、油耗68mpge、3到5分钟充满氢能源。延伸阅读：氢燃料电池测试系统简述

来源：中国能源报2016-12-13

煤炭将被非化石能源取代;2040至2050年为清洁时期，化石能源退居次要地位，油气从燃料领域转入材料领域，2050年前后进入氢经济时代;2050至2060年，为绿能时期，可控核聚变结合氢能体系确立，核聚变和氢能源成为主导能源

来源：车云网2016-12-12

其中就有joan ogden，他是加州大学环境科学与政策学院副教授，交通运输研究所能源政策副研究员，氢能源公路计划副主任。...ogden认为美国有足够的动力去建设氢能源基础设施来推动氢燃料电池汽车的大规模应用。日本、德国和韩国已经有大量燃料电池汽车上路，而澳大利亚、挪威、丹麦和中国紧随其后。

来源：中国能源报2016-12-08

江苏中靖新能源科技有限公司总裁 王纪忠未来氢能源前景广阔当今时代，全球气候变暖，油气资源短缺等能源问题越来越突出，人类迫切需要发展高效、低碳、环保、节能新能源。

来源：北极星电力网2016-11-23

、旗翔新能源汽车充电桩、达尼特新能源汽车锂电池隔膜、龙创新能源汽车、智恒高端旅居车、华矩电动汽车、捷瑞新能源汽车、馨联混合动力系统研发生产、天盛伟业日产100万只锂电池、金辉动力储能锂离子电池隔膜、国氢能源氢燃料电池汽车动力总成及甲醇制氢系统

来源：网易2016-11-22

目前市面上的无人机主要以燃油、油电混合、电力以及小部分氢能源为主，但滞空时间依旧有限,可作业面积减小因从而在一定程度上也抑制了工业无人机在各行业的应用。

来源：中宜环科环保产业研究2016-11-21

第三次工业革命在可再生能源、节能建筑、氢能源、智能电网、燃料汽车等五大领域都带来了新的要求。

来源：电力大数据2016-10-31

该项目对于带动北京-张家口为核心的京津冀地区氢能产业协同发展，实现氢能源的跨区联动，有利于形成京津冀氢能产业与资源融合发展新模式。

来源：能源评论2016-10-17

日本在2014年发布了《氢能源白皮书》，从国家层面推动氢的运用以及对燃料电池汽车的普及进行规划，包括在2015年围绕四大商圈建设100座氢能源补给站、2020年前后实现氢能源汽车燃料耗费价格与混合动力汽车基本齐平等