来源:生意社2015-05-20
由于短期内电池技术难以突破,再加上充电桩等基础设施的制约,插电式混合动力是最符合当前市场的技术选择。...上汽新能源已为新能源补贴退坡做好准备,加上目前插电式混合动力为主力车型,减少的几千元补贴并不会转嫁给消费者。
来源:民生证券2015-05-20
14年新能源汽车产量较13年增长347.7%,其中插电式混合动力车年增速达到808.6%,纯电动汽车增速达241.3%。
来源:北极星风力发电网2015-05-20
纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车且具有相应生产资质的整车生产,动力、驱动和控制系统的关键零部件研发和生产,动力电池、关键材料和电池管理关键技术研发,快速充电装备研发和生产。航空航天。
来源:北京商报2015-05-19
三部委此次明确给出了可享受免车船税政策的新能源汽车类型,包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车等。此外,三部委还将不定期发布享受免车船税优惠的新能源汽车目录。
来源:中国资本证券网2015-05-19
根据通知,补助产品是纳入新能源汽车推广应用工程推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
来源:第一电动网2015-05-19
其中,新能源车是指符合工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。
来源:财政部2015-05-19
插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于
来源:中国能源网2015-05-19
3标准;3.使用除铅酸电池以外的动力电池;4.插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)燃料消耗量
来源:中国高新技术产业导报2015-05-18
根据通知,补助产品是纳入新能源汽车推广应用工程推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。值得关注的是,2017-2020年除燃料电池汽车外,其他车型补助标准适当退坡。...政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委近日发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,对纯电动汽车、插电式混合动力汽车的补助标准实施退坡机制,但对氢燃料电池汽车的补助标准并未进行下调
来源:金融界2015-05-18
来源:华夏时报2015-05-18
在此次入选的28款新能源乘用车中,包括26款纯电动车型以及2款插电式混合动力车型。...至此,共有83款纯电动车和13款插电式混合动力车入选免征购置税名单,均为国产车型。与免征购置税这样的省钱政策相比,收取充电服务费的政策应该并不讨喜。
来源:中国资本证券网2015-05-18
来源:第一电动网2015-05-15
提出了换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送的建设模式。国家电网公司紧密跟踪电动汽车产业及市场发展趋势,积极参与甚至主导制定和完善充换电设施标准体系,形成相关标准50多项,成功研制了20余类关键设备。
来源:麦肯锡2015-05-15
虽然插电式混合动力车的补贴略低,但是其总拥有成本低于纯电动车。注:1依据:启辰e30(纯电动车),比亚迪秦(插电式混合动力车),假设年行驶距离为1.5万公里,10年期。
来源:高工锂电网2015-05-15
其中,纯电动乘用车生产1.11万辆,同比增长4倍;插电式混合动力乘用车生产7257辆,同比增长近5倍;纯电动商用车生产4635辆,同比增长近5倍;插电式混合动力商用车生产2374辆,同比增长61%。
来源:OFweek锂电网2015-05-15
据比亚迪预测,基地建成后,该基地将实现年产10个gwh的动力电池生产能力,可以满足25000台大巴车、60万台插电式混合动力家用轿车的动力电池需求。
来源:LS产电2015-05-14
以1993年韩国国家电动汽车项目g7作为开端,ls产电已经研发了应用于纯电动汽车(pev)、混合动力汽车(hev)、插电式混合动力汽车(phev)和燃料电池汽车(fcev)上的电机控制器(pcu)、ev
来源:中国汽车工业信息网2015-05-14
上汽将在未来两年推出多款插电混动产品,其中包括荣威将在2016年推出两款新能源车型,分别为荣威950插电式混动版车型和一款插电式混动版suv车型。
来源:新华网2015-05-14
新能源汽车是指使用除汽油、柴油之外其他类能源作为动力来源的汽车,主要包括电动汽车(包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)、甲醇汽车、燃气汽车。
来源:中国电池网2015-05-14
其中,纯电动乘用车生产1.59万辆,同比增长近3倍,插电式混合动力乘用车生产8780辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产6416辆,同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产3330辆,同比增长70%。