来源：新浪科技2020-06-11

现在加州的氢能源乘用车只有8000辆左右。主要销售车型包括丰田mirai、本田clarity、现代nexo等等。...在这样的预计下，加州政府预计2030年轻型乘用车的氢燃料电池汽车将增加到25万-100万辆。除了家用车，氢燃料电池汽车在用于重型卡车或者公交巴士方面甚至更有可行性。

来源：起点锂电大数据2020-06-11

今年1-5月，孚能科技装机量为91.5mwh，市场占有率15.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括一汽、北汽、广汽乘用车等。...数据来源：起点研究院（spir）从车辆类型来看，乘用车电池装机量为464mwh、占比79%，客车电池装机量为77.4mwh、占比13%，专用车电池装机量为47.8mwh、占比8%。

来源：电池中国网2020-06-10

数据显示，今年1-5月，中航锂电配套的客户主要有广汽、长安、吉利、东风等品牌，且主要为乘用车。...今年1-5月，lg化学为39393辆特斯拉（上海）model 3配套了动力电池组，这一数量抵得上多家电池企业全年配套的乘用车数量。事实上，lg化学的进来，让一直稳居“第二”的比亚迪也不再安稳了。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

3、比亚迪如同宁德时代，比亚迪5月份乘用车电池装机量环比下降，其降幅为27.25%。不过，比亚迪的乘用车电池装机量回升应该是可以预见的。...其中，新能源乘用车产量为68183辆，占比90.64%。

来源：高工锂电2020-06-10

3%，主要原因是商用车产量下滑以及乘用车单车带电量下滑所致。...乘用车方面，特斯拉在4月实现model 3国内生产11211辆之后，5月再次生产11501辆，实现单一车型产量第一，全部由lg化学提供电池配套。

来源：中国能源报2020-06-10

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。...数据显示，今年1-4月，外资车企直接“吃掉”我国品牌新能源市场近两成份额，我国本土纯电动乘用车份额占比降至79%，首次跌破90%。

来源：香橙会研究院2020-06-09

香橙会认为皮卡虽然属于商用车的范畴，是最接近乘用车的商用车。badger的发布，如果能顺利放量，则意味着nikola具备了进入乘用车市场的可能，也为燃料电池技术在乘用车上的应用开辟的路径。

来源：电池中国网2020-06-09

排名前十的车企依次为特斯拉(上海)、比亚迪汽车、一汽-大众、上汽大众、江淮汽车、广汽乘用车、华晨宝马、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞新能源，产量合计占5月新能源乘用车产量的70.6%。...图2:5月新能源乘用车产量排名前十的车数据来源：动力电池应用分会研究部2磷酸铁锂在乘用车领域表现抢眼 环比增长40.4%从动力电池技术路线来看，2020年5月三元电池装机量约2.68gwh，环比增长1.6%

来源：TechWeb2020-06-09

据国外媒体报道，中国乘用车协会（简称“乘联会”，cpca）公布的数据显示，今年5月份，特斯拉在中国销售了11095辆中国产model 3，环比增长205%。...此前，中国乘用车协会（cpca）公布的数据显示，今年4月份，特斯拉model 3在中国的销量环比下滑了64%，下滑至3635辆，远低于3月份的10160辆，部分原因可能是潜在的购车者将购车计划推迟到了5

来源：高工锂电2020-06-09

4月23日，四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确指出，采取换电模式的新能源乘用车补贴不受最高30万元门槛限制，并对“车电分离”“换电”等新型商业模式予以鼓励。

来源：香橙会研究院2020-06-08

nikola官方网站部分客户（潜在客户）：资料来源：nikola官方网站2.捆绑租赁激活氢能重卡商业生态与锂离子电池纯电车不同，加氢站更像加油站，占地面积大且成本较高，因此燃料电池车推广的时候，很难像锂离子电池乘用车那样给早期客户挨家挨户装配加氢设施

来源：汽车预言家2020-06-08

但值得注意的是，丰田在华销量始终是以乘用车为主，在商用车领域几乎属于市场空白。此次，丰田牵头成立该公司表明丰田在华正开始布局商用车市场。（延伸阅读：3.24亿！...目前丰田在华市场发展主要以乘用车为主，数据显示，2019年丰田在华销量为162万辆，同比增长9%。根据丰田公布的最新数据显示，5月份，销量达到16.63万辆，同比增长20.1%。

来源：能源杂志2020-06-08

05随着氢能产业的发展，氢能的应用场景会大幅增加，未来几年，氢能在天然气等其他领域的应用将会更受重视目前市场对氢能的应用主要集中在交通领域，以乘用车、商用车和氢能船舶等为主，但氢能的应用场景非常广，据相关专家介绍...当前日本丰田、本田为主的汽车厂商，韩国现代等车企，已经将乘用车规模化生产，尤其是丰田汽车，旗下mirai燃料电池汽车市场销量总量超过了1万台，二代mirai正在推向市场，而其产能拟在两年内扩大10倍，更引发了市场的强烈关注

来源：起点锂电大数据2020-06-08

微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘泽）1-5月客车电池装机量起点研究院（spir）数据显示，2020年1-5月新能源汽车产量约为26.06万辆，同比下降45.7%，其中乘用车约有

来源：电池中国2020-06-08

根据规划，四川工厂前期将生产氢燃料电池商用车，未来也可能推出乘用车。简言之，四川工厂将是现代汽车在华氢燃料电池重要生产工厂，也将是其开拓中国氢燃料电池汽车市场的桥头堡。

来源：氢云链2020-06-05

丰田、现代的影响力更多是在燃料电池乘用车领域，同时由于mirai和nexo并非独立品牌，丰田、现代在二级市场的表现不能代表资本市场的对燃料电池汽车的态度，无法与特斯拉完全对标；巴拉德则专注于燃料电池系统

来源：电池中国网2020-06-05

值得注意的是，今年工信部公示的申报第333批公告中，首次出现“换电型纯电动从多用途乘用车”这名称。

来源：电池网2020-06-05

然而众所周知，在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。...然而，尽管从安全性上来讲，磷酸铁锂电池有着三元锂电池不可比拟的优势，但由于能量密度不及三元锂，过去几年很多乘用车企业陷入了对动力电池能量密度的非理性追求，磷酸铁锂电池在上一波与三元锂电池的路线之争中，还是败下阵来

来源：高工锂电2020-06-05

值得一提的是，以新能源suv为代表的乘用车也或在“地摊经济”中占据一席之地，通过创意、时尚、出圈的表达，给地摊文化带来新的创造活力。

来源：TechWeb2020-06-04

该公司发言人表示：“氢气公交车和卡车以及氢气乘用车，都可以在这个商用汽车加氢站进行加氢，因为它位于道路附近。”据悉，现代汽车的目标是，转型为智能移动解决方案提供商。...目前，现代nexo是韩国唯一的氢动力乘用车，这款车可装载156l的氢气，充满氢气仅需几分钟，续航里程可达800公里。2018年，现代nexo荣获“e-ncap年度最佳大型suv”奖项。