来源：中国高新技术产业导报2015-07-13

环保部调查显示，全国一些地区土壤存在不同程度的重金属污染，主要污染物是汞、铅、砷，其次为铬、镉、铜、锌、锰、铊等。

来源：OFweek 锂电网2015-07-13

石墨烯电池的能量密度高达600wh/kg，这是前阵子闹得纷纷扬扬的比亚迪磷酸铁锰锂电池(未证实)能量密度的4倍。

来源：国家电网报2015-07-13

杨裕生院士提出了一个当前研究的新型储能电池锌锂锰水系电池。这系列电池具有安全性高、环境友好、比能量高、成本低和使用方便的突出特点，进一步提高其循环性能，此类电池将成为规模储能领域有竞争力的储能器件。

来源：中嘉微生物菌肥微信2015-07-09

研究表明, 硅能降低植株对锰的吸收, 同时提高植株对锰的耐受力。改良措施修复效果及费用都适中, 如能与农业措施及生物措施配合使用, 效果可能会更好。

来源：三湘都市报2015-07-08

7月6日下午，泸溪县为清理火龙溪电解锰及金属废渣，正在进行疏挖工作。...当时上游的绿源渣库大大小小堆放了很多电解锰废渣，高度足有电线杆那么高，但因为暴雨影响，堆放的废渣堆垮塌，顺着雨水流到了下游的火龙溪，导致溪内沉积了大量锰渣和重金属废渣，溪水中的锰、镉、铅等也长期严重超标

来源：红网2015-07-08

曾经雄踞全县gdp80%的企业如今大部分已经关停，目前，全县电解锰、电解锌、硫酸企业中，除3家电解锌、1家电解锰在生产外，其余企业仍在停产整治中。...关闭一批、淘汰一批、停产整治一批、处罚一批，泸溪县环保局局长杨毓山介绍，从2010年至今，通过电解锰企业专项整治、涉重金属企业专项整治、环境污染隐患大排查等整治行动，泸溪县共关闭淘汰电解锰企业6家，硫酸企业

来源：水工业市场杂志2015-07-08

铁锰无机离子被还原并与有机污染物络合，形成黑色的复合物。在微生物产生的种种异味中，现在最有代表性也对水质影响最大的是一些放线菌代谢产生的一类具有特殊结构的物质。

来源：价值中国2015-07-06

m.greenway报道了不同植物对铝、铁、钡、镉、钴、铜、锰、铅、锌等重金属元素的富集作用。

来源：北极星电力网2015-07-03

该公司采用水性电解液和储量丰富的钠和锰开发了一种新的钠离子电池，成本低廉，预计只需要 300 美元/千瓦时，不到锂离子电池使用成本的三分之一。

来源：中国人大网2015-06-29

强化两高行业准入管理，制(修)订钢铁、电解铝、焦化、铁合金、电解金属锰等行业准入条件。

来源：清洁能源技术投资微信2015-06-29

该公司采用水性电解液和储量丰富的钠和锰开发了一种新的钠离子电池，成本低廉，预计只需要 300 美元/千瓦时，不到锂离子电池使用成本的三分之一。

来源：科教新报2015-06-29

彭博新能源财经(bloomberg new energy finance)分析师罗根苟迪史考特(logan goldie-scot)认为，锂电池产业相关的金属，包括钴、镍、锰，实际上都没有稀少性的问题，

来源：科清环保微信2015-06-26

2.1.1好氧生物处理用活性污泥法、好氧稳定塘、生物膜等好氧法处理渗滤液都有成功的经验，好氧处理可有效地降低bod5、cod和氨氮，还可以去除另一些污染物质如铁、锰等金属。

来源：中国节能在线2015-06-26

cowpea和bragg soybean(glycinemax)通常有最大的干物质产量，并能从酸性含锌、锰、铅、铜、镍、铝的矿砂中大量吸收除了铝以外的其它重金属。

来源：第一电动网2015-06-26

同样这也是磷酸亚铁锂电池(lifepo4);锰酸锂电池(limno2);镍、钴、锰三元锂电池(li(nicomn)o2)等钴酸锂电池(licoo2)出现的原因。

来源：中国报告大厅2015-06-25

公司目前正在攻克锂电池隔膜和电解液关键技术，计划未来锂电池材料全部实现自主研发生产，三年内将石墨烯锰基锂电池投向市场。

来源：高工锂电网2015-06-25

正极：主要是用作导电剂添加到磷酸铁锂正极中，改善倍率和低温性能;也有添加到磷酸锰锂和磷酸钒锂提高循环性能的研究。

来源：新能源Leander2015-06-25

从去年开始，比亚迪另辟蹊径，研究磷酸铁锰锂电芯，应用到新一代的e6，秦和唐等车型上面。...随着全球各国政府和企业，对电动车动力电池能量密度的要求逐步提高，镍钴锰三元材料电池将在未来5~10年成为市场供应主体。

来源：第一电动网2015-06-25

比亚迪的电池路线前期也与国内其他电池厂一样走铁锂路线，但是它转变的速度也是极快，即将上市的新e6以及新版大巴车k9都将使用新的磷酸铁锰锂电池。

来源：新能源Leander2015-06-24

从去年开始，比亚迪另辟蹊径，研究磷酸铁锰锂电芯，应用到新一代的e6，秦和唐等车型上面。...随着全球各国政府和企业，对电动车动力电池能量密度的要求逐步提高，镍钴锰三元材料电池将在未来5~10年成为市场供应主体。