来源：晓峰视点2015-12-24

据science上文章显示，此番研究出的新材料，在能量密度上能达到铅酸电池的41wh/kg同时功能性又不错，的确是不小的一个进步了。...而且最后这个可以与铅酸、镍氢匹敌的评价后，最后谈到锂离子，作者非常客观的用了一个词： perhaps。【推荐阅读】【干货】超级储能材料石墨烯：优点pk缺点(组图)石墨烯又惹祸了?

来源：国家电网报2015-12-24

铅酸电池已有140多年的历史，技术成熟、价格低廉、安全性高，是最成熟的电池储能技术，目前占据电池市场半数以上的份额，主要用于电动自行车。但铅酸电池能量密度低、质量大、材料有毒，不适于电网储能。

来源：领能知道2015-12-24

储能还非常多元化，除了常见的铅酸电池、锂电池，还有抽水蓄能、飞轮储能。还有其他的一些形式，比如像德国利用可再生能源制氢，用这样的能源转换来实现储能。

来源：cnBeta.COM2015-12-23

为实现这一目标，cnx表示需要利用114 kw的光伏电池板每天产生大约441 kwh的电量，一部分多余的电量将会被储存到两个铅酸蓄电池中。

来源：南方财富网2015-12-23

【推荐阅读】锂电池代替铅酸电池或成趋势...【推荐阅读】锂电池代替铅酸电池或成趋势国轩高科国轩高科自主研制的电池管理系统采用了central-distributed系统构架。

来源：电子技术应用2015-12-23

对一系列12 v、7.5 a h的铅酸蓄电池进行检测，采取的放电电流为2 a，由微控制器已存储的铅酸蓄电池端电压和剩余容量对应关系模型得到一组数据，如表2所示。...【摘要】 铅酸蓄电池的剩余容量和性能好坏是用户非常关心的一个问题，及时获知其剩余容量和质量在蓄电池检测维修中具有非常重要的作用。

来源：电池之都2015-12-23

锂电池的正负极间距小于铅酸蓄电池，电解液本身并不参与电化学反应，所以锂电池的动态内阻远小于铅酸蓄电池。所以铁锂电池在放电时电压较平稳。...从部分电池厂家了解到，之前采用铅酸电池未采用锂电池的客户，都开始仰望锂电池了，当然这也需要在生态平衡和成本承受范围内的事儿，但无论怎样，锂电池组代替铅酸电池或已真成为趋势。

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

相比于铅酸电动自行车，锂电池不仅具有环保的优势，而且在能量密度、功率密度方面有很大的优势。n1在设计之初就大胆创新，力求在原来传统电动自行车的设计方面寻求更大的突破和颠覆。

来源：电动车观察员2015-12-23

与铅酸蓄电池相比，锂电池的能量密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点，被人们寄予替代铅酸电池的厚望。...这是制约锂电池大规模替代铅酸电池的关键之一。锂电池过于娇贵，无法像铅酸电池那样经得起折腾。

来源：高工锂电网2015-12-23

在此背景下，一方面是力神、比克、创明、福斯特等传统18650企业的积极扩张，另一方面，从上游材料、铅酸电池等其它领域涌入的外来者也瞄准于此攻城略地。

来源：储能产业技术联盟2015-12-22

5、欧洲首个飞轮-铅酸混合储能示范项目在爱尔兰投运欧洲首个飞轮-铅酸混合储能示范项目在爱尔兰投运。...爱尔兰罗德岛混合储能示范项目使用2套beacon power 160kw飞轮储能系统和日立公司240kw阀控铅酸电池。项目建成后可以实现最大400kva的功率输入和最大422kva的功率输出。

来源：中国电动车网2015-12-22

在电压和容量相同时，与铅酸电池比较，锂离子电池的体积降为一半，重量降为四分之一，而寿命却是铅酸电池的三倍。...但受限于自身的性能、性价比等原因想要取代铅酸电池大哥的地位还有一段路要走，而本就利润十分薄弱的铅酸电池一旦征收消费税，或致铅酸电池行业崩溃，而采用锂电池作为动力来源的电动车将会在未来的市场竞争中更具优势

来源：中国有色金属报2015-12-22

，指导和规范铅酸蓄电池营销和回收行为，推进生产者责任延伸制度落地，从而达到铅酸蓄电池规范生产、有序回收、合理再生利用的目的。...该标准执笔人唐宗平介绍，该标准适用于上海市铅酸蓄电池营销(包括配送)和废铅酸蓄电池回收过程的服务与管理，编制的目的是制定出符合我国国情和上海市城市危废物管理要求的，具有前瞻性、可操作性、可复制的铅酸蓄电池营销及回收管理规范

来源：高工锂电网2015-12-22

凭借在铅酸电池领域的深厚的渠道和市场资源积累，超威正在加快锂电转型。...记者：近年来，包括超威、天能、猛狮科技、南都电源等传统铅酸企业都加大了在锂电领域的布局，与锂电池企业相比，您认为传统铅酸电池企业的竞争力在哪里?孙延先：我认为最主要的优势是品牌资源及对市场的理解。

来源：烯碳资讯2015-12-22

虽然该成果显示他们的电容器有41wh/kg(铅酸电池的程度)的比能量，同时功率性能也不错，但是还远不能取代现在的锂离子电池。

来源：锂电池技术2015-12-22

在第一个层面上，目前用作动力电池的有铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。...铅酸电池被严格限制使用，因其污染大，目前仅被限制在小型电动自行车领域;镍氢电池工艺成熟，购置和使用成本低，但自放电率大，比能量小，只能作为过渡性电池;只有锂离子电池能够综合匹配电动汽车，它具有循环寿命长

来源：第一电动网2015-12-22

从产品角度，因为铅酸电池对环境的污染问题，虽然问题产生的源头主要在于从铅的开采、电池的生产、旧电池回收的全封闭操作管理工作是否到位，铅酸电池一直不受政府部门待见，再加上铅酸电池的比能量和循环次数远远低于锂电池

来源：电池中国网2015-12-22

目前我国仍处于储能产业化的初级阶段，未来将处于多种储能技术并存的状态，锂电池、铅酸电池、液流电池、钠硫电池等，在不同的应用领域将有不同的优势。...鄂尔多斯大规模储能技术研究所所长谭春青则认为，铅酸电池是当前最成熟的技术，液流、钠硫电池也是目前相对成熟的新技术，而未来，压缩空气储能技术具有很大的发展空间。

来源：电动邦2015-12-21

动力电池最普遍的是锂离子电池，锂离子电池与铅酸、镍氢等电池相比，具有电池电压高、比容量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优点。

来源：中国科学院2015-12-21

目前，该器件的能量密度为41瓦时/公斤，可以和铅酸、镍氢(能量密度40-80瓦时/公斤)等电池相比;其功率密度高达26千瓦/公斤，远高于二次电池(0.5千瓦/公斤)。