来源：落基山研究所，能源转型委员会2021-01-22

在所有国家可实现的全面脱碳情景中，电力的脱碳都必须先 于更大范围的整体经济脱碳。因此，中国电力系统在未来十 年的发展对于其在2030年前实现达峰和在2060年或更早时间 实现碳中和目标至关重要。

来源：电缆网2021-01-22

“太阳能变得越来越有竞争力，不仅是企业买家的脱碳手段，而且是降低企业能源成本的一种方式。”

来源：《中国发展观察》2021-01-22

包括取消化石燃料补贴，进行气候立法，制定碳定价政策，引入新的清洁燃料标准，投资清洁技术，加大绿色采购力度等；还要在价格驱动力不足的情况下，为脱碳提供额外激励，鼓励金融机构的负责任投资等。...中国需要充分借鉴国际经验，在未来5—10年，优先推动重点排放行业和经济基础较好的地区率先达峰并进入下行区间，并加大对关键清洁技术的支持力度，同时加强碳排放核查、立法规范等制度性建设，为中国在2030年后快速深度脱碳打好基础

来源：pv-magazine2021-01-21

核电份额的丧失使得欧洲电力脱碳的速度有所放缓，不过所有可再生能源在能源结构中的占比从第二季度的33%上升到37%，部分弥补了这一损失。

来源：中国新能源网2021-01-21

重要的是要使氢在经济上可行，但也要最大限度地减少其脱碳的影响和对资源的需求。...随着这种氢发展的加速，越来越明显的是，决策者必须把重点放在脱碳上，以确保氢能够发挥其潜力，作为全球清洁能源转型的关键解决方案，为净零排放做出重大贡献。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-20

在全球低碳、脱碳的发展背景下，中国提出2030年前碳达峰，2060年实现碳中和的目标愿意，我国能源结构转型按下“快进键”。

来源：车用氢能产业蓝皮书2021-01-20

4.燃料电池∶燃料电池与绿氢并驾齐驱，可在其整个能源系统中应用零碳能源，并可大量减少甚至消除长途卡车等难以脱碳领域的排放。

来源：蒂森克虏伯中国2021-01-20

蒂森克虏伯水电解制氢技术可实现百兆瓦级至吉瓦级的水电解制氢装置水电解制氢是工业领域脱碳的关键技术，蒂森克虏伯水电解制氢技术也是迄今为止生产绿色氢气的唯一工业级生产技术。

来源：北极星储能网2021-01-20

我们亟需出台跨部委联合出台的氢能国家战略，以绿氢为远景——这将为燃料电池汽车的发展提供更广阔的可能性，加速中国的脱碳进程。...有五大战略来实现我们的碳中和，这里包括能效、电力部门的脱碳、终端用能部门的电气化（这跟我们最相关的）、非电力燃料的低碳转换、负排放。

来源：中国能源报2021-01-20

同时，在交通领域，以电能/氢能替代化石能源作为交通驱动力，将推动交通行业快速脱碳。...“此举能集约利用土地廊道等资源，减少生态空间占用，建设环境友好型基础设施体系，实现自然资源全面节约和可持续利用；推动基础设施用能清洁化，加速能源、交通行业脱碳，大幅减少污染物排放，促进生态保护和环境修复

来源：中国能源报2021-01-20

“液态阳光”甲醇作为绿色氢能载体，可解决氢能的储运难题，与此同时，还可使燃料电池汽车全链条绿色化，助力交通领域实现深度脱碳。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-19

三菱电力提供短时电池储能系统和长时绿色储氢系统，以满足客户在部署深度可再生能源渗透和需要不同放电时长储能技术时的脱碳需求。

来源：电力传媒2021-01-19

新加坡目标日期：“在本世纪后半叶尽早实现”承诺性质：提交联合国与日本一样，新加坡也避免承诺明确的脱碳日期，但将其作为2020年3月提交联合国的长期战略的最终目标。...选民们支持其“绿色新政”，即在2050年前使经济脱碳，并结束煤炭融资。这是东亚地区第一个此类承诺，对全球第七大二氧化碳排放国来说也是一件大事。韩国约40%的电力来自煤炭，一直是海外煤电厂的主要融资国。

来源：华尔街见闻2021-01-19

绿氢的需求来自很多方面，氢能在能源转型中可实现大规模可再生能源系统集成及发电、实现跨种类跨地区的能源分配、为可再生能源系统提供缓冲、帮助交通运输脱碳、帮助工业用能脱碳、帮助建筑供热供电脱碳、充当可再生能源原材料

来源：国际能源小数据2021-01-19

所以，现在是时候推动成立“世界碳银行”（world carbon bank），以优惠资金和技术援助帮助众多的发展中国家脱碳。...这种巨大的差距没有考虑到与疫情相关的债务积累在未来几年演变成全面的发展中国家债务危机的可能性，使得脱碳的前景更加困难。

来源：中国能源报2021-01-18

由于资源禀赋以及煤炭的物质特性，煤炭生产、加工、利用等环节产生的碳排放是我国碳排放的主要构成部分，占煤炭消费量一半以上的煤电，更占据了我国碳排放的“大头”，是我国实现脱碳目标的关键所在。

来源：国际能源小数据2021-01-18

现实有点复杂——这反应出美国电力真正“深度脱碳“的难度。首先，转向清洁电力并不意味着一个城市会将其碳足迹归零——居民仍可能驾驶耗油汽车或用天然气取暖。

来源：氢智会2021-01-18

未来还亟需出台跨部委联合出台的氢能国家战略，以绿氢为远景——这将为燃料电池汽车的发展提供更广阔的可能性，加速中国的脱碳进程。

来源：欧洲海上风电2021-01-15

然而，有些行业无法通过电气化实现脱碳，而可再生能源制氢在这方面可以发挥重要作用。”

来源：国家能源报道2021-01-15

随着成本的下降及经济脱碳的迫切性，到2050年印度的氢气需求可能至少增加5倍，其中80%是绿氢。