来源：国家电网报2015-07-13

电池发展应兼容并包目前，储能电池有很多种，包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池、超级电容、钠硫电池等，在比能量、循环寿命、安全性、成本等各方面有所差异。

来源：长江有色金属网2015-07-09

天津力神副总裁候小贺曾举例说，三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。

来源：电动汽车时代2015-07-08

铅酸电池的循环寿命在300次左右，铁锂电池循环寿命达到2000次。

来源：电源在线网2015-07-07

天津力神副总裁候小贺曾举例说，三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次。

来源：电池中国网2015-07-07

集团总工程师杨宝锋表示，公司通过筛选十多种材料，目前60%放电深度的铅炭电池循环寿命已经可以达到4800次。

来源：中国智能电工网2015-07-03

锂电池可以以单位循环成本来衡量造价和循环寿命，我们研发的锂电池可以晚上储电、白天用电。这种储能方式不但经济性很高，而且还有一个很大的优势就是非常灵活，可以适用于各种不同场合、不同用户。

来源：网通社2015-07-01

北汽新能源为es210和ev200两款电动车配备的是韩国sk三元锂电池，采用电池正极材料，电池容量分别为30.4kwh和38kwh，能量密度能达到104wh/kg，相对电池系统循环寿命会更长，可完整充换电超过

来源：商用车新闻网2015-06-30

另外，因为每天的充电次数会变多，比如说每天从一次变成了三四次甚至五次，那么在快充条件下，要求电池的循环寿命也会比原来更长。延伸阅读：【储能关注】日本可再生能源制氢取得新进展...其电芯的能量密度达到了230瓦时每公斤，如果真的要装五百度电的话，重量大概是3.5吨，它能够满足全天的运营，而且大巴车上也基本上能装下，但是这个电池使用在公交大巴上面的一个问题就是它的寿命，它重组之后的循环寿命可能只有五百次

来源：第一电动网2015-06-26

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬王子冬认为，动力电池应具备的基本条件有：高安全性、宽温度窗口、倍率充放电、长循环寿命、快充功能、低价格6个条件。...内外同入根治动力电池安全问题中国电源工业协会常务副理事长方英民中国电源工业协会常务副理事长方英民就新能源汽车与锂动力电池成组管理发表演讲，他认为，锂离子电池与传统的铅酸蓄电池相比除了有环境保护的优势以外，其能量比、比功率更高重量、体积比铅酸电池小，循环寿命也会长很多倍

来源：高工锂电网2015-06-25

添加石墨烯有可能提高电池循环寿命吗?这也是不可能的。石墨烯的比表面积比cnt更大，添加在负极只能形成更多的sei而消耗锂离子，所以cnt和石墨烯一般只能添加在正极用来改善倍率和低温性能。

来源：材料人网2015-06-25

锂硫电池可能更接近商业化一些，但是科学家们必须解决锂硫电池循环寿命太短的问题。氧化还原液流电池为大型的电池系统提出了解决方案，它通过泵压来使外部箱中的液体流过隔膜。

来源：新能源Leander2015-06-25

另一种情况就恶劣的多了，动力电池的使用情况并无数据记录，仅有出厂时的原始数据(如标称容量、电压、额定循环寿命等)，使用过程未知，当前状态未知。...这里面有几个系统集成技术必须着重考虑并解决：1) 分组技术需要对不同的电池模组建立数据库，根据材料体系、容量、内阻、剩余循环寿命等参数重新分组。

来源：新能源Leander2015-06-24

另一种情况就恶劣的多了，动力电池的使用情况并无数据记录，仅有出厂时的原始数据(如标称容量、电压、额定循环寿命等)，使用过程未知，当前状态未知。...这里面有几个系统集成技术必须着重考虑并解决：1) 分组技术需要对不同的电池模组建立数据库，根据材料体系、容量、内阻、剩余循环寿命等参数重新分组。

来源：高工锂电网2015-06-24

未来的技术改进重点是进一步改善安全性能、低温性能及提升循环寿命。天然石墨的改善思路是实现颗粒表面的均匀包覆、降低包覆层的厚度和电化学阻抗。

来源：汽车殿堂2015-06-23

通常，较长的循环寿命可减少电池的更换次数，缩短系统停机时间，降低对备用电池组的需求，使得bes能够为客户提供成本低廉的锂电池解决方案。近年来，锂离子大容量电池在应用上取得了显著的增长。...波士顿电池市场营销总监darren bischoff说，"波士顿电池与bes的电池系统的结合，对于重视长循环寿命，高能量密度，宽泛的工作温度以及高度可靠性的客户来说，是一个良好的解决方案。"

来源：电池中国网2015-06-19

双登集团的研发部门从2009年开始研发铅炭储能电池，通过筛选十多种材料，目前60%放电深度的铅炭电池循环寿命已经可以达到4800次。

来源：第一电动网2015-06-17

曾有报道说，当能量密度达到700wh/l的时候，可能使电池的可充分循环寿命小于300次，爆炸的隐患大大增加。既然提高电压有如此多的害处，为什么大家还要这么去做呢?这让我想起了一个故事。

来源：知乎2015-06-17

但如何大幅提高该电池的充放电循环寿命、使用安全性也是很大的问题。不足之处：存在价格高(4元/wh)、过充导致发热、燃烧等安全性问题，需要进行充电保护。...铅酸电池今年通过将具有超级活性的炭材料添加到铅酸电池的负极板上，将其循环寿命提高很多。锂离子电池：是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

来源：法治周末2015-06-17

无论是充电还是放电，单个电池的电压偏低，都会严重影响整个电池组的循环寿命，这是毋庸置疑的。业内人士对法治周末记者说。

来源：知乎2015-06-17

但如何大幅提高该电池的充放电循环寿命、使用安全性也是很大的问题。不足之处：存在价格高(4元/wh)、过充导致发热、燃烧等安全性问题，需要进行充电保护。...铅酸电池今年通过将具有超级活性的炭材料添加到铅酸电池的负极板上，将其循环寿命提高很多。锂离子电池：是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。