来源：地球知识局2022-02-14

新能源车企高歌猛进，储能行业倍受市场关注。

来源：锦缎2022-02-11

如今政策贴退坡倒逼车企控制成本，车企又进一步对动力电池企业提出了降本要求，成本更低的磷酸铁锂开始被重视。...近日汽车界的大事非广州车展莫属了，跟以往大不同的是，本次车展上不仅仅是合资车企，连国产车企也密集发布20万元以上高端电动车型，并且其纯电续航均在600km以上，多款车型甚至达到1000km。

来源：电池中国2022-02-11

中信证券指出，目前特斯拉、戴姆勒等海外新能源汽车主流企业均明确了磷酸铁锂电池路径，预计宝马、大众等其他海外车企也将在其电动化路径中选择有磷酸铁锂电池配套方案，磷酸铁锂电池有望实现全球配套。

来源：起点锂电大数据2022-02-11

根据近期公布的业绩预告来看，绝大多数锂电上游材料企业赚得盆满钵满的同时，中游电池制造商以及下游整车企业承担了较大的成本压力。

来源：起点锂电大数据2022-02-11

（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）新年伊始，各大新能源车企即传来捷报，销量迎来开门红。

来源：北京市人民政府2022-02-10

支持北汽集团等传统车企转型升级。

来源：浙江省经信局2022-02-10

聚焦万亿级汽车及零部件产业集群培育，发挥“链主”龙头带动作用，推动省内整车企业与零部件等上下游企业协同发展，支持宁波、杭州、台州等地汽车产业提升发展。

来源：北极星储能网2022-02-10

（面向全部车企！宁德时代将携品牌evogo正式入局换电模式）

来源：温州市人民政府2022-02-10

当年新成为新能源汽车整车企业一级配套供应商的零部件企业，每新配套一家新能源整车企业，给予50万元奖励，每家企业奖励不超过150万元。...鼓励汽车零部件企业加强与新能源整车企业开展深度合作，协同开展新产品研发和应用，提升我市零部件企业的整车配套率。

来源：电池联盟2022-02-10

去年通用汽车召回雪佛兰bolt电池召回事件，对lg新能源的业绩造成了一定影响，不过，其海外优势明显，主要客户特斯拉、福特、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等都是国外知名车企。

来源：北京市经信局2022-02-09

3000万元，单个整车企业年度奖励额度最高不超过1亿元。...对京津冀范围内首次纳入在京整车生产企业供应链，且自首次签订（2020年1月1日后）采购合同后，实际累计履约金额（不含税）在3000万元（含）以上，按实际履约金额的5%给予整车企业奖励，对应每家供应链配套企业奖励额度不超过

来源：石油Link2022-02-09

07老牌燃油车企业加码转型电动化通用、福特等老牌车企纷纷加快布局电动领域。

来源：中国能源报2022-02-09

“值得注意的是，车企并不喜欢电池行业一家独大，这样会失去话语权，不利于谈判。车企希望有一些势均力敌的供应商，便于选择。”...张翔指出，“部分车企和电池供应商成立合资公司，不仅能够保证供货的及时性，而且能享受电池行业的高利润红利。

来源：中国能源报2022-02-09

宁德时代全资子公司时代电服发布了换电服务品牌evogo（乐行换电）及组合换电整体解决方案，试图打通电池与车型的适配壁垒，加速换电标准统一；协鑫能科将与东风乘用车批量投放换电出租车……包括动力电池企业、整车企业...如宁德时代“朋友圈”广、中石化加油站布点完善、协鑫能科清洁属性突出、奥动新能源拥有换电站运营经验、蔚来汽车则是换电车企的代表……各方取长补短、相互赋能，才有利于实现包括换电车型开发、换电技术支撑和服务完善

来源：中国能源报2022-02-09

受此影响，已有多家车企官宣涨价。

来源：中国能源报2022-02-09

“值得注意的是，车企并不喜欢电池行业一家独大，这样会失去话语权，不利于谈判。车企希望有一些势均力敌的供应商，便于选择。”...张翔指出，“部分车企和电池供应商成立合资公司，不仅能够保证供货的及时性，而且能享受电池行业的高利润红利。

来源：高工锂电2022-02-08

国际化机会背后，是海外头部车企对产能质量、人才协同和供应链布局的更高要求。...对于供应链企业面临车企对上游碳中和的要求，远景依托自身的零碳协同解决方案，为企业提供端到端零碳解决方案，帮助企业全方位的优化能源管理与碳管理，赋能产业链上下游实现零碳目标。

来源：北极星储能网2022-02-07

从车企市占率来看，特斯拉以14.4%遥遥领先，上汽集团和大众，全球市场份额分别为7.0%和4.9%，年度销量超过20万辆的品牌分别为宝马、梅赛德斯、上汽乘用车，全球市场份额分别为4.2%，3.5%和3.5%

来源：我的电池网2022-02-07

综上，有了材料保障和技术储备，ses锂金属电池发展前景可观，36亿美元市值和众多主流车企青睐也实至名归。...就这样一个没有产品上市的公司为何能得到众多主流知名车企以及投资者的认可？手握全球领先的锂金属电池技术是其突围密码。

来源：能源评论•首席能源观2022-02-07

在这些氢燃料电池汽车中，有500多辆均为中国汽车企业自主研发、生产，车型包括9米级、11米级和12米级的大巴，还有我国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车。