来源：电池中国网2017-08-07

截至目前，我国动力电池领域已出台多项国家标准，针对回收的标准基本形成一个完整体系《规格尺寸》使动力电芯、模组和电池包的规格尺寸得以统一，降低动力电池的回收难度；《编码规则》使动力电池具备唯一性和可识别性

来源：中国能源报2017-08-07

微点评：锂电池行业上市公司的业绩普遍向好，得益于近年新能源汽车的井喷式发展，再次带动产业链上下游的企业发展，使得电池领域也处于高速发展期。

来源：华泰证券2017-08-07

7月28日，华泰证券发布了《高壁垒+高成长的锂电湿法隔膜锂电池材料系列深度报告(一)》的报告，在报告中，华泰证券分析认为：湿法涂覆隔膜性能优势显著，动力电池领域渗透率提升;湿法需求增长推动国产化进程，行业湿法产能投资加大

来源：钒电池2017-08-07

近年来，钒在电池领域的应用前景被普遍看好，有望为钒行业带来成倍的需求空间。由于钒主要应用于钢铁领域，中国是世界最大的钢铁生产和消费国，因此中国也是世界最大的钒消费国。

来源：粉体网2017-08-07

同时由于地球上钴元素的储量比较低，因此导致钴酸锂的成本偏高，难以在动力电池领域大规模普及。...采用此模块生产的动力电池具有安全性好，充放电倍率高，循环寿命长（可达5000-10000次）的特点，因而在动力电池领域备受关注。

来源：新浪汽车2017-08-07

由于有如此多的中国公司希望进入电池领域，中国政府正在考虑制定政策，以提高电池制造商的最低生产能力，从而进一步加强其作为全球领导者的地位。...由于政府强调空气污染问题，中国将在电动汽车和电池领域引领潮流。为了满足预期的需求，全球电池制造能力将需要大幅提高，这也是中国电池制造商积极扩张的原因。

来源：参谋网2017-08-04

方建华指出，这恰恰说明无论在动力电池领域还是在储能领域，2016年或2017年是锂电池替代铅酸电池的一个临界点，因为锂电池的成本与铅酸电池的相比，在全生命周期已经有优势了。

来源：起点研究2017-08-04

2016年，三星note7发生电池爆炸事件引起世界关注，而其电池正是由三星sdi生产制造，三星sdi因此在消费锂离子电池领域失去众多订单，但对动力电池业务影响不大。

来源：智电汽车2017-08-03

图1世界各国对动力电池能量密度的阶段目标图2世界锂电池技术路线走向全球动力电池关联企业也加速布局全固态锂电池领域以抢占先机，目前各技术路径的产业化进程不同，其中以聚合物固态电池发展较快，由于其高温工作性能较好

来源：锂电大数据2017-08-03

宁德时代成立之初在动力电池领域就是一张白纸，真正令它名声大噪的是2012年与华晨宝马的合作。通过这次合作，宁德时代成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。

来源：材料人2017-08-02

尽管二维材料在锂电池领域取得了显著的进展，但仍面临着诸多挑战。...正是这些调控手段使得二维材料在电池领域有了更出色的表现。

来源：电新深度观察2017-08-01

鹏辉能源2015年进军动力电池领域，产品涵盖圆柱、软包、方形，覆盖范围最全，具备核心竞争力。...2008年之前，我国在锂离子电池领域的专利申请量很少，从2008年开始，申请量飞速上升进入快速发展阶段。随着锂电池行业发展的完善，2014年专利申请增速出现下滑。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

目前，国内动力电池领域竞争激烈，其中比亚迪和宁德时代的市场份额就占据50%，二者竞争也随着利润的增长而日益激烈。6月19日，上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行了两家合资公司的奠基仪式。

来源：徐云飞20172017-07-31

2.从消费到动力，六大巨头无一例外2.1比亚迪：草根出身，从贴牌代工到携手诺基亚比亚迪创立于1995年，同年12月获得了来自三洋的手机电池的代工订单,比亚迪终于借此开启了在二次充电电池领域暴走模式。

来源：宁南山2017-07-31

不过在2000年以后，中国电池大王比亚迪在锂电池领域率先崛起，标志着中国真正第一次冲进了锂电池（主要是锂离子电池）的行列。为什么是这个时间点？...中日韩在锂电池领域的实力变化，用下面的图或许更加直观，我们金额上已经超过了日韩，但是世界前三名仍然被日韩企业占据，比亚迪和宁德时代一个第四，一个第五，距离前三名的差距并不大，预计两者将会迅速冲进世界前三

来源：中国投资咨询网2017-07-30

从石墨烯目前的研发成果来看，市面上出现的技术性突破成果并不多，特别是石墨烯在电池领域的研发上，因其使用成本高昂以商业应用进展缓慢等，让其一直以来颇受质疑。

来源：电新深度观察2017-07-28

从消费到动力，六大巨头无一例外2.1比亚迪：草根出身，从贴牌代工到携手诺基亚比亚迪创立于1995年，同年12月获得了来自三洋的手机电池的代工订单,比亚迪终于借此开启了在二次充电电池领域暴走模式。

来源：36氪2017-07-28

让人好奇的是，除了宁德时代，不知道锂电池全球top5的剩下几位玩家，是否布局了固态电池领域?相关阅读：中科院李泓：从液态到全固态电池 未来储能技术展望固态电池力图碾压锂离子电池

来源：锂电世界2017-07-28

不仅如此，动力电池领域关键性的问题还在于技术水平偏低、电池标准缺乏。同时，还存在制造合格率低、安全差、成本高等诸多问题。...2016年，投入动力电池领域的资金超过千亿元。国内动力电池企业的数量也从2014年底的50家左右快速增加到2016年的150家，增长近3倍。

来源：《汽车商业评论》2017-07-27

所以，刘忠范并不认为短时间内，石墨烯能够在汽车电池领域有很大突破。虽然态度并不乐观，但是他并不否认石墨烯也是动力电池未来发展的一个值得尝试的方向。