来源：中国科技网2015-12-28

电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。

来源：第一电动网2015-12-28

在这些年里，相信很多人都见过不少关于石墨烯这样的新闻：特斯拉也望尘莫及:石墨烯电池充电8分钟可跑1000公里，石墨烯充电只需5秒钟，韩国发明石墨烯电池，电动汽车充电只需16秒最新的这篇新闻中国科学家研制出石墨烯超强电池

来源：电池中国网2015-12-28

此外，个人要想购买电动汽车，充电便利与否直接影响车辆的使用。然而，自用充电桩安装严重受阻于小区物业。据统计，北京市个人消费者所建的充电桩虽然只有1600多个，却涉及1300多家物业公司，情况纷繁复杂。

来源：北极星输配电网2015-12-25

一份精简全面的充电桩市场报告】详情点击相关阅读：【调查】电动汽车充电难的老问题到底怎么解?!

来源：中国贸易报2015-12-24

买车时，厂家给配备了便携式的能源转接器，我就想办法从家里的阳台或者窗户顺一条电线下来，给楼下的电动汽车充电，但这是慢充电，很麻烦。小区里的邻居都来看热闹，令我很尴尬。...于是，就有了文章开头的那一幕，王老板不得已从自家阳台上顺一根电线下来，为电动汽车充电。如果说王老板的经历是实属无奈，那么他的朋友葛磊的经历可以说是惊心动魄了。

来源：北极星电力网2015-12-24

建成后，市民可以通过手机app软件实时掌握充电桩位置、空闲状态、汽车充电状态等一系列信息，而且能自助充电，在线支付。

来源：桩到家微信2015-12-24

【调查】电动汽车充电难的老问题到底怎么解?!

来源：电子技术应用2015-12-23

由于大多数电动汽车主要在白天行驶，晚上利用低谷的低价电为电动汽车充电，这样就对电力系统起到了削峰填谷的作用。2谐波污染电动汽车蓄电池充电属非线性负荷，充电过程中会产生谐波。

来源：中国能源报2015-12-23

相关阅读：【调查】电动汽车充电难的老问题到底怎么解？！

来源：北极星输配电网2015-12-22

综合【调查】电动汽车充电难的老问题到底怎么解？！据记者了解，2013年以来，针对现行标准存在的问题，相关部门已在着手修订国标。...刘永东向记者透露，此次修订中很多技术细节得到了进一步细化和固化，减少了企业自由发挥的空间，新标准将在很大程度上解决目前电动汽车充电过程中遇到的不兼容问题。

来源：华商网2015-12-22

明年将实现重点区域充电桩的全覆盖，到2017年底将建成满足1万辆新能源汽车充电的需求。

来源：海峡都市报2015-12-22

和普通加油站一样，这座快速充电站里安放了4个充电桩，今后电动汽车的车主，只要像加油一样，将充电枪插入汽车的充电口，就可以为电动汽车充电，根据我们前期测算，一辆电动汽车充满电只需30分钟左右，20千瓦时电可供一辆电动汽车行驶

来源：电动车时代网2015-12-22

到2017年底将建成满足1万辆新能源汽车充电的需求。

来源：中国能源报2015-12-22

刘永东向记者透露，此次修订中很多技术细节得到了进一步细化和固化，减少了企业自由发挥的空间，新标准将在很大程度上解决目前电动汽车充电过程中遇到的不兼容问题。...很显然，兼容性已成为电动汽车充电过程中的突出问题。在孙大治看来，兼容性问题虽然最终体现在充电环节，但很多时候却与电动汽车和动力电池的相关规格参数不一有直接关系。

来源：北极星输配电网2015-12-21

他指出，电动汽车充电与普通电器设备充电不一样的就是，充了要外形尺寸一致能接通电源，还需要通讯协议的统一，因为电动汽车充电还有大电流高电压的直流快充，如果充电设施不了解电动汽车的电池状况，那么就很容易发生危险

来源：中国能源报2015-12-21

很显然，兼容性已成为电动汽车充电过程中的突出问题。在孙大治看来，兼容性问题虽然最终体现在充电环节，但很多时候却与电动汽车和动力电池的相关规格参数不一有直接关系。...刘永东向记者透露，此次修订中很多技术细节得到了进一步细化和固化，减少了企业自由发挥的空间，新标准将在很大程度上解决目前电动汽车充电过程中遇到的不兼容问题。

来源：中国青年报2015-12-21

据中金在线网报道，国家能源局电力司副司长童光毅介绍，500万辆电动汽车充电意味着需要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。

来源：AutoLab2015-12-21

充电桩开始与手机智能互联传统的充电桩都设计了一块屏幕显示电动汽车充电进度、电价和充电费用。但是，由于大部分的充电桩安装在室外、风吹日晒，实际使用寿命普遍不到两年就功能失效。

来源：第一电动网2015-12-21

他指出，电动汽车充电与普通电器设备充电不一样的就是，充了要外形尺寸一致能接通电源，还需要通讯协议的统一，因为电动汽车充电还有大电流高电压的直流快充，如果充电设施不了解电动汽车的电池状况，那么就很容易发生危险

来源：翰德福瑞2015-12-17

日本富士通甚至准备推出一个更为高级的技术，将这种成功从便携式电子产品扩大到电动汽车充电中。