来源：新华网2019-12-02

今年以来，宝马、大众、丰田、本田等国际主流车企在中国新能源汽车市场不断发力，并将纯电动作为重点发展领域。...一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛说。市场人士认为，随着中外车企在新能源汽车领域的不断发力，中国新能源汽车市场将呈现“群雄逐鹿”的局面，也将诞生全新的市场机会。

来源：国电远鹏集团2019-12-02

公司致力于智能配电网、智能微电网生态运营，业务领域涉及智能配网建设运营、新能源投资开发、智能装备制造、综合能源服务等；立志成为智慧能源产业上下游领跑者，公司秉承心系地球、还人类蓝天的使命，将远鹏打造成为受大众尊敬的智慧能源企业

来源：电池联盟2019-12-02

合作客户方面，三星sdi的核心动力电池客户包括宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特等多家汽车制造商，市场主要集中在欧洲。...从国际客户结构来看，宁德时代新增的国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续将为其开发和供应动力电池。

来源：江苏省盐城供电公司2019-12-02

最近，国家电网有限公司主办的首次大众创业万众创新主题日在北京中关村国家自主创新示范区举行。...企业、高校、科研院所等汇聚此地，展示交流各类创新创业项目和成果，聚合迸发出泛在电力物联网大众创业、万众创新的活力，为客户提供更智慧、更高效的能源服务。读来这则消息，笔者不禁生出许多感慨来。

来源：第一电动2019-11-29

此前，宝马、大众、戴姆勒等7家德系巨头也联合成立了充电基础设施平台，并与中国本土充电运营商签约，计划新增3.5万根充电桩……“这是电动车发展的一个重要瓶颈，各方都很重视这个问题。”

来源：NE时代2019-11-29

当然，恒大和大众对比又是另一番境地。...进入新能源汽车top10榜单的合资车企越来越多，如一汽-大众、上汽大众、华晨宝马。恒大，是2019年进军汽车产业的房地产企业之代表。

来源：高工锂电2019-11-29

从需求方来看，巨额电池订单主要集中在大众、宝马、戴姆勒、丰田、本田、起亚、沃尔沃、雷诺等国际一线主机厂，且与上述在装机电量排名靠前的电池企业的战略合作程度在加深，将导致动力电池市场向头部企业持续靠拢集中

来源：微锂电2019-11-29

氢气储能也许重力储能并不为大众所知，但氢气储能在很多国家已经有所发展。

来源：电池联盟2019-11-29

到2029年，大众电动车销量将达2600万辆，混合动力车销量近600万辆；到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台meb的基础上生产，近600万辆电动汽车则使用大众的ppe平台。

来源：赜羽环保2019-11-28

上海赜羽环保技术有限公司在众多参选企业中脱颖而出，荣获2019年度北极星杯“十大vocs治理企业”此次vocs治理行业的评比活动，是根据企业的市场表现、行业关注、品牌建设与发展等具体情况，以公开透明、客观公正的投票方式最终由大众用户网络投票评选出最优秀和最具潜力的企业

来源：腾讯汽车2019-11-28

据路透社报道，韩国sk创新2018年击败其竞争对手lg化学，获得大众一笔价值数十亿美元的合同，在美国为大众电动汽车供应动力电池。...起亚、捷豹路虎和大众均拒绝置评。

来源：高工锂电2019-11-28

9月，ski宣布成为法拉利的电池供应商，在此之前，ski的客户已经包括了戴姆勒、大众、现代、起亚等国际车企。...今年以来，宁德时代新增国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续公司将为其开发和供应动力电池。

来源：中证网2019-11-28

据了解，该公司由大众汽车、中国一汽、江淮汽车与江苏万帮德和新能源科技股份有限公司共同出资成立，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营。不少上下游公司通过业务延伸加快在充电桩领域的布局。

来源：江苏省盐城供电公司2019-11-28

近年来，以大数据、人工智能为代表的科技逐步应用到消费金融领域，扩大了服务人群，降低服务价格，全面改善服务体验，发挥了普惠大众的作用；同时以科技创新驱动产品创新、服务创新，有助于提高综合能力、提升运营效率

来源：中国新能源网2019-11-27

hans korteweg，cogen欧洲的总经理，pace项目的协调员，致力于将燃料电池微型热电联产推向大众市场，他呼吁所有的利益相关者今天就开始行动：“为了最大限度地提高固定式燃料电池的脱碳潜力，我们需要在整个欧洲

来源：北极星固废网2019-11-27

随着我国生活水平的不断提升，垃圾焚烧发电作为最具优势的垃圾处理方式，逐渐走进大众视野。

来源：新华网2019-11-27

特斯拉进军德国消息放出前后，大众接连宣布“加注”。11月初，大众宣布，自2021年起，设在德国东部茨维考的工厂每年可生产33万辆电动汽车。...“祝贺你，面对德国竞争，取得这项了不起的成绩，”奥迪所属大众集团首席执行官赫伯特·迪斯对马斯克说，“感谢你作为先锋，引导、推动我们向前。”大众已布局电动汽车领域多时。

来源：汽车之家2019-11-26

此前，大众集团曾宣布，要在2050年完成碳中和，并为此持续推动汽车电动化，而奥迪作为大众集团旗下最大的利润来源，也将助力大众集团电气化道路的实现。

来源：电池联盟2019-11-26

10月14日，宁德时代与大众签订长期战略合作协议，为vwco提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。...据不完全统计，宁德时代与蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车企业，金龙、宇通、江铃、海格等商用客车企，以及大众、奔驰、宝马、上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、丰田、沃尔沃等乘用车企业均有合作

来源：能见Eknower2019-11-26

开启市场所需的大量补贴是非常必要的，补贴会随着规模效应、大众市场的出现而降低，发电成本也会降低。今天可再生能源和光伏都已经达到了全球规模的市场，并且在经济上有了竞争力，大量民营资本进入。...然而对于市场来说，可再生能源成本太高了，必须建立一个大众市场来降低成本，使可再生能源能与传统能源进行竞争。为了启动市场，开始会需要大量补贴，来增加可再生能源的竞争优势，对于光伏来说尤其如此。