来源：PCauto2016-06-02

外观来看电池组保护的不错。特斯拉model s电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。

来源：赵辰看周期2016-06-01

燃料电池成本主要是电池组和高压储氢罐，现在100kw电池组成本为10万元，预测年产50万台后，单位成本将降至30美元/kw，即2万元。

来源：高工锂电2016-05-31

在成本上，国轩已经可以做到这一点，我们电池组售价2.3~2.5元/wh，毛利率是40%以上，电池系统价格已经低至1.5元/wh以内，电芯的价格就更低，这意味着韩国企业的目标我们现在就已经实现了。

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-05-31

针对该项目高标准要求，其电气接线采用二段单母线接线方式，两段直流母线之间应设联络开关，蓄电池组和充电装置分别接入不同母线，大大提高了系统的高可靠性。

来源：电子发烧友2016-05-31

新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统(bms)的重要性不言而喻。

来源：高工锂电网2016-05-30

十堰沃特玛动力电池项目由深圳沃特玛创新联盟投资建设，是十堰沃特玛新能源汽车产业园首个建成投产的项目，预计可实现年产2万台套动力电池组、3万台电动车的生产能力。

来源：智东西2016-05-27

但就目前来看，要在大型电池组或者在家中存储这样的能源同样存在限制和消费电子一样的限制。所有的商用电池公司能做的只有尽可能利用好锂电池电芯。电池技术的突破终将到来，但时机尚未完全成熟。

来源：电工之家2016-05-27

现常用的有：(1)蓄电池组直流系统：可靠性高，容量大，电压平稳，在系统中普遍应用，但附属设备多，维护工作量大。

来源：网易汽车2016-05-27

哈佛化学家丹诺切拉(dannocera)说：当你进入一辆tesla电动汽车时，实际上你进入的是一个巨大的电池组。

来源：十堰日报2016-05-27

十堰沃特玛动力电池项目是十堰沃特玛新能源汽车产业园首个建成投产的项目，该项目可实现年产2万台套动力电池组、3万台电动车的生产能力，实现年产值60亿元，可提供就业岗位1200余个。

来源：工程热物理研究所2016-05-26

为了提高整车性能，使电池组发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，设计先进的电池包热管理系统(btms)。...电池包作为电动汽车的主要储能装置，是电动汽车的关键设备，电池包内温度上升将严重影响电池组的电化学系统的运行、循环寿命和充电可接受性、电池包功率、安全性和可靠性;电池包中各单元之间的温度不均衡最终会影响电池性能的一致性及电池荷电状态

来源：中财网2016-05-25

毛利率不会大幅下滑:预计2016、2017年电池组售价分别为1966、1880元/kwh,yoy-4.17%、-4.35%。...通过拆解电池组的成本构成,我们预测2016、2017年公司电池组成本较2015年分别下降0.7%和4.2%,毛利率分别为49.77%和49.37%,较2015年的51.46%仅有微幅下滑。

来源：电子发烧友2016-05-24

道康宁定制的有机硅材料能够有效为电池组及电芯散热，改善电池工作温度。同时，可点胶的流体态有机硅可在电池组形成一个围绕电池芯的热屏蔽，当环境过冷或过热时，电池依然能保持高效运作。...对此，道康宁提供了电池组专属定制的有机硅方案解决方法，为电池的耐久性保驾护航。绝缘性电动汽车电池面临的另一层挑战，在于短路和过流，而有机硅材料的绝缘性则恰如其分地应对了这个问题。

来源：工程机械技术2016-05-23

除了12伏系统之外，更高电压等级的电池组存储转化能量，之后为空气调节系统、资讯娱乐系统等设备提供能量。燃油效能提升：2%到4%。寿命周期节省费用：400到800美元。...两年之后续航里程在200到250英里的电动汽车就有可能问世，很多电池专家也在全力研发锂离子电池组之外的其他创新产品，他们希望早日发现能够改变行业格局的电池技术，到那时内燃机才真真正正受到严重威胁。

来源：储能科学与技术杂志2016-05-23

本文提出了一种适用于大容量储能技术的锂离子电池管理系统,该管理系统采用分层采集和管理的方法,分别对单体电池、电池组和储能子系统进行管理。...摘要 应用锂离子电池进行储能已成为大容量储能技术研究的重点,但为保证电池组的可靠性、安全性、一致性及使用寿命,必须设计电池管理系统来对锂离子电池进行有效管理。

来源：大众证券报2016-05-23

郑丹丹预计远东福斯特动力电池组销量于2016、2017年将达到约3万套、5.5万套，持续快速成长可期。2015年，智慧能源推出规模为3000人、30亿元的股权激励计划，激励员工长期增持上市公司股票。

来源：电车汇2016-05-23

结合电池行业发展特性，要达到条件，则需电池企业(电芯生产)和电池系统企业(pack电池组生产)都纳入目录管理。这一下成为了所有电池企业的老大难。...而事实上，除去整车目录外，从电池组、电机+电控等核心部件入手规范行业，中汽中心相关负责人对电车汇表示：从强检报告到目录申请及批复，无论整车企业还是核心部件供应商，必须针对对口部门进行材料递交及签署。

来源：电池中国网2016-05-20

因为锂电池对循环次数的寿命曲线近乎线性，对储能来说，电动汽车容量衰减到70-80%的电池组只是比能量小了，还是能够使用。这无疑是延长了电池组的生命周期，降低了其使用成本。...锂电池被推到储能产业的风口浪尖从技术层面来看，储能系统的核心单元主要由储能变流器(pcs)、电池组(bp)和电池管理系统(bms)组成，储能监控系统负责整个系统运行状态的维护，电池组占据了整个储能系统成本的

来源：科技新报2016-05-19

不过，光做可挠式电池组还不够，rogers与团队研发出了进化版、可自行充电的电池组。...为了解决可挠式设备的电池问题，科学家开发出一种可挠式的薄型锂电池组，甚至还能自行充电。

来源：新材料在线微信2016-05-18

一般情况下，汽车电源系统会将电池组看作单个电池，在汽车行驶启停的过程中，整个电池组进行着频繁的充电和放电过程。...电池组是由单体组成的，在出厂前并不能保证电池单体绝对的一致性，如果电池组中的一个电池经过多个充电/放电周期后，其充电状态不能周期性地与其它电池平衡，最终会进入深度放电状态，从而导致损坏，并最终形成电池组故障