来源:北极星电力网2021-06-17
加快氢能应用,推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用,到2025年。推动全电园区(小区、景区)、港口岸电等一批项目建设。
来源:国务院发展研究中心资源与环境政策研究所2021-06-17
以智能电网为基础,与油气管网、热力管网等多种类型能源网络互联互通,与化学储能、压缩空气储能等多种类型储能单元/电站协同运行,与电动汽车和氢燃料电池汽车等新能源交通网络建立有序充电、车辆入网(v2g)等需求响应
来源:势银能链2021-06-17
此外,该加氢站的加氢服务对象主要为客运集团下面从硕放到江阴的多辆“稳稳达”车,同时为上汽大通生产氢燃料电池汽车做好供氢服务。
来源:上海临港新片区管理委员会2021-06-17
上海治臻、上海唐峰、上海电气等一批企业,并拥有世界最大的海岛型人工深水港——洋山深水港,年吞吐量达到2200万标箱,而与洋山港相连接的东海大桥,常年1.8万辆集卡在桥上从事集装箱的转运,已成为临港推动氢燃料电池汽车发展的重点应用场景
加快氢能应用,推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用,到2025年。推动全电园区(小区、景区)、港口岸电等一批项目建设。控制煤炭消费总量。
来源:广东省能源局2021-06-17
我省近年来加大力度开展智慧能源领域的科学研究和技术示范,一是2018-2020年组织实施三轮“新能源汽车”重大科技专项,汇聚国内高端创新资源,围绕动力电池及管理、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等开展技术攻关
来源:中国船检2021-06-17
此外,出于氢安全方面的考虑,陆上燃料电池汽车加氢时,驾驶员通常需要熄火关闭发动机并下车。...现阶段我国35mpa高压储氢瓶技术标准已十分成熟,陆上氢燃料电池汽车多采用35mpa高压储氢技术,对于船舶应用来说,也将首先采用35mpa高压气瓶储氢方式。
来源:北极星大气网2021-06-17
来源:海报新闻2021-06-17
赵楠楠提到,山东特别突出“十四五”,对能够逐年推进落实的“加氢站数量”、“燃料电池汽车应用规模”、“氢能产业总产值”等目标分年度进行了细化明确,增强发展的指导性。...此外,山东产业基础较坚实,山东的氢能产业基本覆盖氢气制取、储运、燃料电池关键材料、燃料电池汽车及配套产业领域,重点企业(研究机构)近80家,产业龙头企业通过示范带动为全省氢能产业加快发展创造了有利条件。
来源:北极星氢能网2021-06-17
该车此前于2015年东京车展上首发,2016年上市销售,是其首款氢动力燃料电池汽车。
来源:北极星储能网2021-06-17
加快氢能应用,推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用,到2025年。推动全电园区(小区、景区)、港口岸电等一批项目建设。...加快氢能应用,推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用,到2025年。推动全电园区(小区、景区)、港口岸电等一批项目建设。控制煤炭消费总量。
6月11日,工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第345批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第二十八批)拟发布内容的公示。(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink
来源:势银能链2021-06-16
5月fcev从功能用途看:重卡为主,公交为辅2021年5月销售76辆燃料电池汽车,重卡为主,物流车为辅。其中重卡占比63.1%;物流车占比21.1%。...5月fcev使用城市:青岛第一、保定第二、佛山第三从使用城市看,5月销售的76辆燃料电池汽车在佛山市、舟山市、上海市、保定市、白城市、青岛市、襄阳市等7个城市使用。
来源:搜狐汽车2021-06-16
6月15日,长城沙龙智行ceo文飞发布了“致沙龙新伙伴的一封信”。信中,沙龙汽车首次官方宣布产品策略,将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。据悉,沙龙汽车将成为第一个将氢能战略落地,实现全品类氢能乘用车量产的品牌
6月11日,工信部发布了第344批《道路机动车辆生产企业及产品》,同时本批公告还发布了2021年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink)根据公告
来源:中国能源报2021-06-16
同济大学教授章桐介绍:“去年五部委发布了燃料电池汽车示范城市群申报政策,申报结果虽还未公布,但会有几个示范城市群首先带头进行燃料电池汽车规模化示范应用。”...中国是全球最大的商用车市场,燃料电池汽车保有量已从2015年的10辆增至2020年的7729量。
在近日召开的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会展台上,某电堆企业市场经理对记者发出感叹。...中国工程院院士衣宝廉进一步指出,燃料电池汽车推广卡在车辆贵、加氢贵两大难关上。
“目前,各地出台的氢能发展规划往往更加注重氢燃料电池汽车的发展,或是电堆、质子交换膜等产业链的发展,加氢站往往只是规划了建站数量,虽然看似政策上加大了对加氢站建设的重视程度,但规划不够详细。”...上述业内人士也表示,由于氢能示范城市群申报指南明确要求,示范城市群需已推广不低于100辆燃料电池汽车,已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤,现在的情况是,多地政府急于推进氢能示范城市群的建设