来源：北京日报2015-10-12

从没底到给力刚刚过去的十一假期，北汽新能源车主郭扬开着自己刚买2个月的银色ev200来了一趟天津武清自驾游。这辆电动车一直是上下班代步车，没往远处走过。这次就是要看看这电动汽车能不能跑长途!

来源：高工锂电网2015-10-12

如今北汽、江淮吉利、奇瑞、长安、众泰、中华等大部分国内主流车企都纷纷推出采用三元动力电池的新能源车型，对三元锂电池的需求正快速增长。...目前来看，包括北汽、长安等国内中高端新能源乘用车上都开始采用三元软包电池，而这也将会成为未来市场的主流趋势。

来源：第一电动网2015-10-12

除了北汽新能源在北京切走最大蛋糕外，江淮在北京也已经卖出超过千辆电动汽车，还有比亚迪、华晨宝马之诺、奇瑞、晨风、腾势都有数百辆的销售。...上海市的新能源汽车市场也比较开放，已经发布九批共13款新能源车型，既有本地的上汽荣威e50、上海通用赛欧springo、中科力帆lf7002cev、上汽荣威550，也有外地的奇瑞瑞麟电动车、江淮iev4电动汽车、北汽

来源：北京日报2015-10-12

从没底到给力刚刚过去的十一假期，北汽新能源车主郭扬开着自己刚买2个月的银色ev200来了一趟天津武清自驾游。这辆电动车一直是上下班代步车，没往远处走过。这次就是要看看这电动汽车能不能跑长途!

来源：北京日报2015-10-12

从没底到给力刚刚过去的十一假期，北汽新能源车主郭扬开着自己刚买2个月的银色ev200来了一趟天津武清自驾游。这辆电动车一直是上下班代步车，没往远处走过。这次就是要看看这电动汽车能不能跑长途!

来源：电池中国网2015-10-10

作为打造千亿元锂电产业的主战场，南川工业园区积极引进比亚迪、苏州捷力、中安永泰、北汽集团等国内具有重要影响力的锂电企业，广泛参与进锂电正负极材料、隔膜、锂电池及电动车项目建设中。...为进一步延伸锂资源产业链，提高高端产品占有率，打造盐湖锂电全产业链，积极引进比亚迪、苏州捷力、中安永泰、北汽集团等国内具有重要影响力的锂电企业，广泛参与我省锂电正负极材料、隔膜、锂电池及电动车项目建设，

来源：华夏时报2015-10-10

占据天时、地利、人和的北汽新能源迄今已经累计销售了18000辆新能源汽车，其中今年就销售了9000辆，在北京市场的占有率已经高达66%。北汽新能源的成功也正是特斯拉所梦寐以求的。

来源：汽车之家2015-10-09

北汽新能源汽车公司与大洋电机合资建立了北汽大洋电机工厂，专门为北汽新能源汽车提供电机。...● 北汽新能源汽车目前所量产的车型 ● 为什么偏偏选择纯电动?

来源：西海都市报2015-10-09

积极引进比亚迪、苏州捷力、中安永泰、北汽集团等国内具有重要影响力的锂电企业，广泛参与我省锂电正负极材料、隔膜、锂电池及电动车项目建设，以南川工业园区为主战场，提前做好土地储备及基础设施建设，为项目落地建设作好准备

来源：第一电动网2015-10-09

8月份，全球电动汽车总销量接近38000辆，同比增加40%。比亚迪秦终于加冕皇冠，销量排名第一，但是数量却从7月的4030辆下降到3534辆。当月排在第二和第三的日产聆风(leaf)和特斯拉model

来源：品牌排行网2015-10-08

公司是美国卡特彼勒的战略供应商、美国康明斯公司全球采购理事会成员，是北汽福田、玉柴、潍柴、中国重汽、东风柳汽、东风商用车的热交换器战略合作伙伴。

来源：汽车之家2015-09-30

此前，北汽新能源已经在美国硅谷建立了第一个海外研发中心，该研发中心主要负责电动汽车、电池以及车载信息系统的研发。此次北汽新能源在德国建立第二个研发中心，对于提升北汽新能源产品研发能力将起到很大作用。

来源：第一电动网2015-09-30

其中，北汽的车型入选最多，达到6款车型，其次是比亚迪入选两款车型，其余11家企业均入选一款车型。北京一直坚持纯电动车发展路线，在北京购买纯电动汽车可获得中央+地方的双重补贴(进口车除外)。

来源：电池中国网2015-09-29

公司计划2015年底实现40个城市战略合作，建成10万台电动汽车用充电网，2017年占领全国50%的电动汽车充电市场，目前与北汽新能源、宇通客车等电动汽车制造企业建立了合作关系。

来源：第一电动网2015-09-29

中石化还与北汽新能源等企业合作，展开充电基础设施建设计划。...目前，特来电已与北汽新能源、东风电动汽车、宇通客车、金龙客车、海格客车、南京金龙、东南汽车、众泰汽车、江淮汽车、浙江时空等车企及国轩、catl、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业达成合资或战略合作。

来源：电池中国网2015-09-29

公司计划2015年底实现40个城市战略合作，建成10万台电动汽车用充电网，2017年占领全国50%的电动汽车充电市场，目前与北汽新能源、宇通客车等电动汽车制造企业建立了合作关系。

来源：第一电动网2015-09-29

但据了解，北汽新能源、江淮、上汽、奇瑞等国内其他新能源汽车品牌在深圳的销量寥寥无几，就是因为具体补贴细则一直不出台，厂商和经销商担心领不了补贴不敢卖车。现在补贴细则出台后，车企同样感到很为难。

来源：中国工业报2015-09-28

论坛正式召开的前一天，主办方组织东风日产启辰晨风、宝马i3、腾势尊贵型、江淮iev5、北汽新能源ev200、长安逸动206、上汽荣威e50等多款电动汽车在北京青泉赢睿汽车运动主题公园举行了一场别开生面的试驾活动

来源：华夏时报2015-09-28

对于政策亟待细化推进，北汽新能源营销公司副总经理王水利感触颇深。这对企业来说风险很大。如果不能推进政策落地，对行业不具有长期的连续性，因为垫付补贴是一笔很大的费用。

来源：华夏时报2015-09-27

对于政策亟待细化推进，北汽新能源营销公司副总经理王水利感触颇深。这对企业来说风险很大。如果不能推进政策落地，对行业不具有长期的连续性，因为垫付补贴是一笔很大的费用。