来源：能源研究俱乐部2020-06-30

新能源乘用车对直流充电桩需求比约为20:1。...乘用车中，纯电动乘用车占比较高超过80%，这其中又有较大比例作为共享汽车、网约车电动投入使用。结合行业企业反馈，各类电动汽车对于公共充电桩（公共包含公用类和专用类）中的直流充电桩的需求情况不同。

来源：第一电动网2020-06-29

原文说，“从 2020 年期新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下(含 30 万元)，同时支持换电的车辆不受此规定限制。”可见，种种举措都在说明换电模式得到了业内外的普遍认可。

来源：电池中国2020-06-29

01乘用车市场扳回一局2020年以前，磷酸铁锂电池并非没有在乘用车市场配套，事实上退回到2017年以前，当时电池能量密度、车辆续航里程未与补贴政策挂钩的时候，磷酸铁锂电池还是很吃香的。...新能源乘用车市场系列化换装磷酸铁锂电池，可以说是磷酸铁锂电池凭借其成本、安全特性扳回一局，未来相信会有更多乘用车选择磷酸铁锂电池配套；5g、船舶领域则是磷酸铁锂电池拓展的全新应用市场，市场空间也非常庞大

来源：氢云链2020-06-29

至今，加州也还是全球燃料电池汽车保有量最大的地区，其中以乘用车为主，商用车保有量十分有限。...空气资源委员会主席mary nichols说，“几十年来，乘用车变得更高效和清洁，但我们的交通系统的另一半——商用车在清洁空气方面几无改进。

来源：起点锂电大数据2020-06-29

今年以来，磷酸铁锂电池在乘用车市场回暖，以及在储能、船舶、通信基站等领域也达到了爆发。而电动船舶需要携带较多数量的电池，对电池的放电倍率、循环性、成本的要求也较高。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-28

《发展规划》还提出将重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地，打造“一核一枢纽三基地”产业布局。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

伴随着上汽、五菱等车企宣布将推出铁锂版本的乘用车，以及比亚迪陆续接到5g储能订单，可以预期的是磷酸铁锂电池在2020年的应用前景将明显好于2019年，市场表现确实值得期待。

来源：香橙会研究院2020-06-28

规划给出的路径为：近期优先在城市公交、厢式物流等商用车及通信基站备用电源等领域示范应用，探索燃料动力在港口、矿山机械等领域的应用；中远期扩展到乘用车、燃料电池船舶、叉车、电网调峰及海岛供电供热储能等领域

来源：华夏时报2020-06-28

松下的不确定性针对此次宁德时代向特斯拉的供货，业内电池行业专业人士分析，特斯拉将得以借此发挥低成本磷酸铁锂电池的特点，提高面向乘用车市场的本地采购和价格优势。...而在乘用车领域，主流是由镍、钴和锰构成的“三元锂电池”垄断。在比亚迪推出“刀片电池”后，已让业界开始重新审视提高了单位效能的磷酸铁锂电池价值，同时，这也为特斯拉与松下围绕中国市场的最终谈判埋下了伏笔。

来源：高工氢燃料电池2020-06-28

高工氢电了解到，目前国内燃料电池汽车用氢气传感器基本都用日本fis品牌的接触燃烧式氢气传感器，该公司的氢气传感器被用于丰田mirai燃料电池乘用车。

来源：北极星氢能网2020-06-24

指导推进氢能在城市公交、物流运输、轨道交通、乘用车、船舶、港口作业车辆、特种车辆等交通运输领域的示范应用；加快推进两纵两横“氢走廊”项目建设。...远期随着燃料电池技术的成熟和成本的下降，逐步推动在乘用车领域的应用，形成多车型、多规格、系列化的产品体系，建设国内领先的燃料电池汽车规模化生产基地和产业集群。

来源：北极星氢能网2020-06-24

产业链条健全完备，燃料电池核心技术接近国际先进水平，制氢、储运、加氢及配套设施网络逐步完善，氢能在商用车、乘用车、船舶、港口机械、分布式能源、储能等应用领域量化推广。...做优做强燃料电池客车、物流车，积极研发重型卡车，前瞻布局乘用车。围绕提升整车耐久性、可靠性、经济性等要求，优化燃料电池电堆、发动机及动力总成集成与控制技术，全面提升整车设计、制造水平。

来源：北极星储能网2020-06-24

产业链条健全完备，燃料电池核心技术接近国际先进水平，制氢、储运、加氢及配套设施网络逐步完善，氢能在商用车、乘用车、船舶、港口机械、分布式能源、储能等应用领域量化推广。...做优做强燃料电池客车、物流车，积极研发重型卡车，前瞻布局乘用车。围绕提升整车耐久性、可靠性、经济性等要求，优化燃料电池电堆、发动机及动力总成集成与控制技术，全面提升整车设计、制造水平。

来源：起点锂电大数据2020-06-24

本批次公告亮点如下：在乘用车领域，本批次公告共有15款车型配套磷酸铁锂，占比达到30.6%，其中包括北汽eu5、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪e6等高端车型，由此可见，随着补贴退坡，各大主机厂积极布局磷酸铁锂版乘用车

来源：中国能源报2020-06-24

宋伟博认为，磷酸铁锂技术加上ctp技术，可实现乘用车140—150wh/kg能量密度，满足400km以及以下车型的要求，较三元锂电池低10%—20%的价格，有望推动电动乘用车购置平价时代的提前到来，但磷酸铁锂中长期竞争力将持续走低

来源：北极星氢能网2020-06-24

〉的决定》，重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法。...查看详情02.关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定6月22日，工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：中国能源报2020-06-24

而全国乘用车联合会（下称“乘联会”）的数据也显示，今年5月新能源乘用车批发量仅为7万台，虽相对4月的同比降幅收窄，但与去年5月相比，降幅仍高达近3成。...5月新能源车市表现不及预期23.3%5月我国新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8.2万辆，环比分别增长3.5%和12.2%，同比降幅高达25.8%和23.3%3成5月新能源乘用车批发量为7万台，同比降幅近

来源：中国能源报2020-06-24

商业化运营已启动“中兴新能源从2014、2015年就开始在乘用车、商用车上进行无线充电适配，到2017年开始和车企合作进行正向开发，也就是将无线充电纳入最早的车辆设计中，以作为选配或标配进行市场销售。”

来源：中国能源报2020-06-24

宋伟博认为，磷酸铁锂技术加上ctp技术，可实现乘用车140—150wh/kg能量密度，满足400km以及以下车型的要求，较三元锂电池低10%—20%的价格，有望推动电动乘用车购置平价时代的提前到来，但磷酸铁锂中长期竞争力将持续走低

来源：势银能链2020-06-23

p240、p260和p390，产品功率涵盖40-100kw，具体参数如下表所示：▲表3 捷氢科技燃料电池系统技术参数产品应用方面，搭载捷氢科技燃料电池系统的轻客已经在上海、辽宁和广东等地批量化运营，其乘用车方面也在上海应用于车辆租赁