来源：众谷新闻网2017-02-09

这几家欧美薄膜太阳能企业技术先进，量产规模相对还较小，通过汉能的技术消化能力、产业化和资金能力，把海外先进技术最后在中国落地生根，扩大量产规模，打开中国市场，提升我国光伏产业的技术和装备能力，这是汉能海外并购的最终逻辑

来源：三峡国际2017-02-09

中国未来海上风电资源丰富、发展潜力巨大，该项目不仅是财务投资，更重要的还是战略投资，通过交流与合作，使欧洲经验与中国市场结合起来，归根到底，更好更快地促进我国海上风电业务的发展。

来源：参考信息网2017-02-09

工信部已经公布了可能会把韩国制造商生产的电池排挤出中国市场的新标准化要求。行业分析家维希特确信：如果出现了光伏产业那样的产能过剩，也将会出现类似的价格战。

来源：中国投资咨询网2017-02-08

不料却遭到中国纸厂和贸易商的抵制，由此导致来自中国市场的订单锐减，使得部分国外纸浆生产商坚持到2016年7月中旬后，不得不下调销往中国市场的纸浆期货价格。...业内人士称，2016年6月，外国纸浆生产商试图对销往中国市场的各类纸浆实施新一轮提价行动。

来源：浙江在线2017-02-08

2013年初，万向集团以2.57亿美元收购了这家公司，让一度陷入困境的a123公司起死回生，并迅速打开中国市场。

来源：汽车商业评论2017-02-07

中国市场的电动车企业参差不齐，在动力电池滥用的情况下容易出安全事故。我们出货给每一个客户的时候，对客户怎么使用我们的产品比较关注。

来源：有色协会硅业分会2017-02-07

由此表明，韩国由于受到2.4%的低反倾销税以及由此导致的韩国新增产能逐渐释放影响，产量几乎全部进入中国市场。...另一方面，韩国硅料厂受对韩国多晶硅期中复审影响，赶在裁定前将产量和库存大量出口到中国市场。第二，从美国按加工贸易进口量未减，且总进口量现增长趋势。

来源：泰富集团2017-02-07

荷兰lenntch b.v.公司在海水淡化、污水处理等多方面拥有丰富的经验和先进的技术，对中国市场非常关注。

来源：电动生活网2017-02-07

宝马自称已经在包括德国、美国、英国在内的24个市场，拥有3.3万个充电点，所以进入中国之后也要大力推广自建充电桩，但是我认为这个计划对于中国市场来说略有不妥。...ev能源无法混用各自充值首先中国与欧美市场最大的不同，在于我们国家针对新能源车的充电已经制订了比较统一且完备的标准，除了正在改进的特斯拉之外，所有在中国市场上销售的新能源车必须统一充电接口和标准，因此在中国市场出售的新能源车充电接口只需要区分快充或慢充即可

来源：国际电子商情2017-02-04

日本2017年倒闭潮来袭日本太阳能市场如预期般呈现衰退走势，且2016年7月由中国市场卷起的全球性组件跌价更让日本太阳能厂的运营雪上加霜。

来源：中国能源报2017-02-04

中国适合枯竭油气藏型地下库的地质条件很多，考虑到中国市场这么大的规模，此类地下储气库并不足以满足中国市场的需要。中国现有的枯竭油气藏并不是最优化的地质条件，因此储层特别深，储气难度大。

来源：第一电动网2017-02-03

图2中国市场动力电池市场供求关系图3非中国市场的动力电池供求关系摩根斯坦利研究报告认为：给特斯拉超级工厂带来潜在风险的主要是来自中国电池市场的挑战。...此外，全球电池市场需求量已经呈现供过于求的局面，尤其以中国市场最为显著(图2)。一方面这将驱使电池价格的进一步下降，另一方面，中国本土市场过剩的电池也会逐渐向外扩散销往其他国家市场(图3)。

来源：i投资2017-02-03

我们其实更期待于看到在中国市场进入增速的相对平缓期之后，在海外的其他新市场可以有政策的发力。

来源：栖居设计2017-02-03

随着韩国整容术在中国市场的走俏，大众从中受益颇丰，姑娘小伙儿们在追求自我成长和完美的路上越走越宽阔。

来源：中国科学报2017-01-26

有补贴就有市场干预，中国的新能源汽车产业发展，甚至产销量都受政策影响比较大，可以预计，政府购车补贴逐步退出的时候，非国产品牌才能顺利进入中国市场，中国的新能源汽车产业届时将接受国际化竞争真正的考验。...国外品牌电池虽好，却没有进入工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录公示名单，因为电池上了白名单就意味着得到了直通补贴的优先权，所以日本和韩国的企业并没有享受到这一红利，也影响了其在中国市场的销售

来源：搜狐汽车 E电园2017-01-25

奥迪a6le-tron奥迪a6le-tron是一台由中德双方共同研发，并且仅针对中国市场的特供车型，只在中国生产和销售。

来源：中国能源报2017-01-25

中国市场表现抢眼2016年，中国光热标杆电价核准、技术要求初定、完工日期明确，广受业内关注的几大问题逐步落定，极大激发了行业的发展动能。

来源：第一电动网2017-01-23

等到补贴政策完全退出，外资企业成熟产品大举进入中国市场后，真正能存活下来的本土新能源企业剩不下几家。真是这样的话，新能源汽车就走上了传统汽车产业的落后、引进、消化、吸收，再落后、再引进的老路。...蔡洪平给了中国市场三个建议，第一，重复的不要做，避免低端重复；第二，核心的技术攻关要一一攻破：制造精度、产品可靠度、品牌知名度；第三就是走出去，要国际整合，不要以为钱都可以买到，在西方技术整合不是钱的对接

来源：VehicleTrend车势2017-01-23

随着中国企业在全球市场的份额日益扩张，国内锂电企业正紧锣密鼓布局国际市场，行业竞争愈演愈烈，中国锂电市场这座围城中“城里的人想出去，城外的人想进来”，国外锂电巨擘瞄准中国市场，巨资投入中国锂电池行业扩充版图上演攻城掠地

来源：华夏时报网2017-01-21

2015年，威立雅中国市场中，市政领域占比70%，工业领域则占比30%。他希望2017年以后能够达到一半一半的比例。