来源：环球零碳2023-05-25

该装置为“nh3 fpso”，即生产氨气的fpso，将通过改造现有的超大型油轮（vlcc）或新建专用船舶来实施。...dnv浮式生产业务发展副总裁conn fagan表示，此次授予的aip涵盖了对该船舶概念设计各个方面的认证，包括结构完整性、系泊、氨生产、氨储存以及氨装卸。

来源：中国石油天然气集团有限公司2023-05-25

为确保此次lng运输船顺利接卸，该公司充分发挥一体化运作优势，提早谋划、分工协作、密切配合，与相关方召开多次协调会议，充分沟通和周密安排具体事宜，确保船舶按计划靠泊卸货。

来源：福建省发展和改革委员会2023-05-25

切实落实电动汽车、船舶使用岸电等电价支持政策，鼓励港口岸电建设运营主体积极实施岸电使用服务费优惠。在土地空间等方面支持交通供能场站布局和建设，加强交通供能场站土地的集约利用。

来源：福建省发展和改革委员会2023-05-25

切实落实电动汽车、船舶使用岸电等电价支持政策，鼓励港口岸电建设运营主体积极实施岸电使用服务费优惠。在土地空间等方面支持交通供能场站布局和建设，加强交通供能场站土地的集约利用。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-25

目前，下游电厂依靠着高库存，加快接卸进口煤船舶和长协煤，北上询货需求寥寥无几，使得市场煤价格上涨无力。

来源：广东省能源局2023-05-25

全面推广建设港口岸电设施，推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。

来源：广东省能源局2023-05-24

全面推广建设港口岸电设施，推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。

来源：广东省能源局2023-05-24

全面推广建设港口岸电设施，推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。

来源：北海市人民政府2023-05-24

落实船舶排放控制区管控要求，进口非道路移动机械执行国内排放标准。依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，鼓励具备条件的可采用对发动机升级改造（包括更换）或加装船舶尾气处理装置等方式进行深度治理。

来源：北极星大气网2023-05-24

在内河沿线布局建设电能、天然气和氢能服务站,加快船舶受电装置改造和港口岸电设施建设,推进船舶靠岸期间依法使用岸电,提高船舶靠港岸电使用率。武汉、宜昌等沿江重点城市加强船舶排气污染防治及监管技术研究。

来源：北海市人民政府2023-05-24

落实船舶排放控制区管控要求，进口非道路移动机械执行国内排放标准。依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，鼓励具备条件的可采用对发动机升级改造（包括更换）或加装船舶尾气处理装置等方式进行深度治理。

来源：北海市人民政府2023-05-24

落实船舶排放控制区管控要求，进口非道路移动机械执行国内排放标准。依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，鼓励具备条件的可采用对发动机升级改造（包括更换）或加装船舶尾气处理装置等方式进行深度治理。

来源：上海振华重工2023-05-24

船舶自身设计吃水小，采用浮箱助浮技术，可进一步减小船舶作业吃水，具备浅水区作业能力。...该船作为中交二航局的战略性核心装备，定位工程建设领域旗舰船舶新标杆，技术参数和性能处于行业领先，船舶拟采用光伏储能、高效永磁电机和能量回馈等绿色节能技术，研发作业辅助决策系统，代表着海上工程船舶绿色化、

来源：北极星固废网2023-05-24

加强船舶废矿物油及含矿物油废物接收转运处置监管(省生态环境厅、省交通运输厅按职责分工负责)。11.优化危险废物利用处置能力。促进危险废物利用处置企业规模化发展、专业化运营。

来源：神大集团2023-05-24

近日，北京神大集团中标中国船舶集团哈密十三间房风电项目标段一、标段二吊装工程，共56台6.7mw风电机组，书写服务大型风电场建设的又一力作。

来源：风能专委会CWEA2023-05-24

设计上不断的优化整个船舶的各类船舶系统，以求达到高效、安全的船舶运行，追求的是更低的运营成本。总体而言，目前欧洲主流的设计船型强调创新，希望通过创新提高运维效率，进而节省综合的运行成本。

来源：中国能源报2023-05-24

“目前，氨作为能源应用主要有两个方向，一是‘氢-氨’转化，解决氢的储运问题；二是氨直接燃烧，替代燃煤发电、船舶用油等。”韩园元表示。...另外，氨可以作为能源直接燃烧，且燃烧产物只有氮气和水，可用于热电锅炉以及船舶发动机等领域。因此，氨被视为氢能以外的另一种清洁低碳能源，是助力“双碳”目标的新路径之一。

来源：南通市人民政府2023-05-24

深入开展船舶水污染治理，加快建立船舶污染物“船—港—城”一体化处理模式，落实船舶污染接收、转运、处置联合监管机制，推动内河主要港口船舶水污染物电子联单闭环管理。

来源：南通市人民政府2023-05-24

深入开展船舶水污染治理，加快建立船舶污染物“船—港—城”一体化处理模式，落实船舶污染接收、转运、处置联合监管机制，推动内河主要港口船舶水污染物电子联单闭环管理。

来源：《能源评论》2023-05-23

装备设施和技术转化复用，如码头、仓储等基础设施和运维支持船舶的共用，岸电海缆反向输电，绿氢共用管道上岸，废弃平台再利用等，可提高设施装备的利用率，增加技术投资的经济效益。