来源：起点锂电大数据2019-07-16

从电池技术路线来看，三元电池有28款，磷酸铁锂电池有1款，为湖南江南汽车的众泰牌纯电动轿车，搭载鹏辉能源电池，系统能量密度140.6wh/kg，续航255公里。...从电池技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池的车型有160款、占比79.2%，搭载三元电池的车型有36款、占比17.8%，搭载锰酸锂电池的车型有5款、占比2.5%，搭载多元复合锂电池的车型有1款、占比0.5%。

来源：高工锂电2019-07-16

在新能源专用车和客车方面，磷酸铁锂电池占据主导地位，这主要是受补贴大幅退坡影响，新能源专用车和客车面临巨大的降成本压力，从而选择更具成本和安全性能优势的磷酸铁锂电池，这也给铁锂电池企业提供了发展机会。

来源：北极星储能网2019-07-15

该工程电池组建设规模为磷酸铁锂电池20.16兆瓦/35兆瓦时，采用全户外布置形式。

来源：北极星储能网整理2019-07-15

前言：目前我们常听说的几种锂离子电池都是按照其正极材料命名，如目前常见的磷酸铁锂电池、高镍三元电池等。...目前我们常听说的几种锂离子电池都是按照其正极材料命名，如目前常见的磷酸铁锂电池、高镍三元电池等。

来源：上海有色网2019-07-15

1-6月，我国动力电池累计产量达43.4gwh，其中三元电池累计生产27.4gwh，占总产量比63.2%；磷酸铁锂电池累计生产13.9gwh，占总产量比32.0%;其他材料电池占比4.8%。

来源：换个角度看车市2019-07-12

根据燃料电池发动机设定功率和驱动电机功率，产生的差额，再加装一组磷酸铁锂电池总成，用于存储燃料电池发动机输出的电量，以及在全负载工况时补充输出电量至驱动电机、回收制动回馈电能。

来源：电池联盟2019-07-12

1-6月，我国动力电池累计产量达43.4gwh，其中三元电池累计生产27.4gwh，占总产量比63.2%；磷酸铁锂电池累计生产13.9gwh，占总产量比32.0%;其他材料电池占比4.8%。...我国动力电池装车量数据显示，我国动力电池装车量共计6.6gwh，同比增长130.7%，环比增长16.6%,同环比增速均较5月份稍有提升；三元电池6月份装车量共计4.7gwh,环比增长27.0%，再次实现正增长，磷酸铁锂电池在专用车领域配套量较

来源：电池中国2019-07-10

在乘用车的某些细分市场，磷酸铁锂电池因有着成本优势，将得到市场的青睐，这也是企业应对补贴退坡的一种趋势。4．随着国内市场对高能量电芯的迫切需求，各大电企势必会加快高镍材料产业化。

来源：起点锂电大数据2019-07-09

江苏春兰是国内最早涉足动力电池业务的企业之一，产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在新能源客车领域，目前公司储能和动力的业务占比为2:8，但今年会加大在储能领域的布局。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-08

;华能集团于2017年12月投运的青海格尔木直流侧光伏电站储能项目，采用铅炭电池、磷酸铁锂电池，探索和应用了一种分布式直流侧光伏储能技术;由国网浙江省电力公司承担的南麂岛微网示范工程项目，采用磷酸铁锂电池和超级电容

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-08

；华能集团于2017年12月投运的青海格尔木直流侧光伏电站储能项目，采用铅炭电池、磷酸铁锂电池，探索和应用了一种分布式直流侧光伏储能技术；由国网浙江省电力公司承担的南麂岛微网示范工程项目，采用磷酸铁锂电池和超级电容

来源：北极星储能网2019-07-08

北房储能电站选取磷酸铁锂电池作为储能元件，按照全套预制舱模式进行建设。终期规模为15mw/30mwh，充满电时可供一万户家庭同时用电一小时。

来源：北极星储能网整理2019-07-05

主要产品有三元动力电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等。

来源：晓说浙电论文2019-07-05

2011 年投产的张北风光储示范工程， 单站储能总容量首次达到50 mw，且包含多种电池形态， 如磷酸铁锂电池（14 mw/63 mwh）、 液流电池（2 mw/8 mwh）、 钛酸锂电池（1 mw/500

来源：北极星储能网2019-07-03

据了解目前双登已经拥有铅炭电池和磷酸铁锂电池两种储能电池产线，可针对不同的储能应用场景和不同的成本需求对两种技术进行结合供用户选择。

来源：怀柔融媒2019-07-03

北房储能电站选取磷酸铁锂电池作为储能元件，按照全套预制舱模式进行建设。终期规模为15mw/30mwh，充满电时可供一万户家庭同时用电一小时，本期投产规模为5mw/10mwh。

来源：中国能源报2019-07-03

所以我认为，未来应该以磷酸铁锂电池为发展主力，在此基础上再提高性价比。”中国工程院院士杨裕生表示，磷酸铁锂电池具备安全性高、寿命长，不含短缺金属三大优势，是较为理想的动力电池技术路线。...比如目前大热的三元电池，其安全性就不如磷酸铁锂电池。”中国工程院院士陈清泉坦言。

来源：上海有色网2019-07-01

据业内人士透露，6月受下游某磷酸铁锂电池大厂减产影响，订单有所下降。预计7月份情况会有所好转，但总体第三季度表现平平。...相比之下，由于新能源客车市场趋于饱和，低里程乘用车市场受“国五”车型降价冲击较小，且储能市场需求在逐渐起量，三种市场因素叠加后对于稳定磷酸铁锂电池的生产有积极影响。

来源：金融界2019-06-28

储能系统需求长寿命、高效率、低成本与高可靠，我们预期磷酸铁锂电池将在中国供应商的带动下加快全球范围渗透磷酸铁锂电池相较于三元具备更好的循环寿命、安全性与成本优势，当前系统综合成本已下降至1.6-1.8元

来源：盖世汽车2019-06-27

当中，2018年-2020年报废电池中磷酸铁锂电池占多数，预计2021年起三元电池的报废量开始增多，2023年三元电池的报废量将大于磷酸铁锂电池。...“由于磷酸铁锂电池内只有少量锂金属，对于传统技术而言，在目前碳酸锂价格低迷的情况下，回收其中锂金属，经济上不可行。”赵小勇补充说道。