北极星
      北极星为您找到“电动车”相关结果约11000+

      来源:佛山市氢能产业协会 势银能链2021-05-13

      该标准规定了氢能燃料电池用氢气循环泵(以下简称循环泵)的术语和定义、结构、型号和基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存;并适用于氢能燃料电池电动车用氢气循环泵。

      来源:中国能源报2021-05-12

      “因此,电网需在推广充电桩建设时并行推广有序充电,通过实施弹性电动车充电电价培养车主错峰充电意识,同时在公用充电桩进行有序充电试点并逐步推广。...头豹研究院分析师彭昕认为,要解决电源和负荷充裕的问题,电网可以从两方面入手:一方面是从供电侧出发,提前寻求新的供电来源,同时对电网基础设施进行升级、增容改造;另一方面是从输电侧出发,电动车的无序充电将会增加全网用电的峰值负荷

      来源:中国能源报2021-05-12

      目前来看,随着充电桩越来越多,电动车续航里程不需要那么长,由于磷酸铁锂电池更便宜,因此其增长速度会加快,占比逐渐增加,三元锂电池则逐渐减少。

      来源:北极星固废网2021-05-12

      紧抓停车秩序,重点整治占用消防通道、盲道乱停乱放问题;紧抓行车秩序,重点整治抢道、闯红灯、不礼让斑马线等不文明行为;紧抓“三车”违法行为,重点整治摩托车、电动车、老年代步车乱停乱行问题;紧抓老年人、新市民等重点群体

      来源:中国能源报2021-05-12

      “因此,电网需在推广充电桩建设时并行推广有序充电,通过实施弹性电动车充电电价培养车主错峰充电意识,同时在公用充电桩进行有序充电试点并逐步推广。...头豹研究院分析师彭昕认为,要解决电源和负荷充裕的问题,电网可以从两方面入手:一方面是从供电侧出发,提前寻求新的供电来源,同时对电网基础设施进行升级、增容改造;另一方面是从输电侧出发,电动车的无序充电将会增加全网用电的峰值负荷

      我国首个<mark>电动车</mark>换电基础通用国家标准发布 换电技术有利提升

      来源:汽车之家2021-05-11

      《电动汽车换电安全要求》是我国汽车行业在换电领域制定的首个基础通用国家标准,有助于提升使用换电技术的电动车在机械强度、电气安全、环境适应性等方面的安全水平,保障换电电动汽车的安全性。...蔚来汽车、北汽新能源、吉利汽车等企业,也都有换电式纯电动车产品。电动汽车换电安全要求》的制定,明确了换电车辆的一般安全要求、整车安全要求及系统部件安全要求,并给出了相应的试验检测方法。

      来源:汽车之家2021-05-11

      至于“power north”,这是蔚来在2021年上海车展提出的新计划,目的是提升纯电动车用户在北方的驾驶体验,该计划针对包括新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江在内的北方八省推出了一些基建规划及充电优惠政策

      来源:氢促汇2021-05-11

      另外应用场景还没有发展起来,比如氢燃料车的数量就远远小于电动车数量,为什么日本、韩国是氢的使用大国,就是因为他们的氢燃料轿车、巴士、长途货运等各种氢燃料电池车辆发展的快。

      来源:爱能界2021-05-11

      曾经看到一个新闻,说特斯拉赚钱不靠卖电动车,而是靠卖电动车产生的碳信用。当然,我没具体研究老美的政策,也不知道这一断章取义的新闻背后是不是有合理机制在支撑。...但我知道,如果一辆电动汽车的电不是来自于清洁能源,而是普通火电厂,从火电到电动车的全过程碳排量可能比汽车直接烧油还多。

      来源:中国石油2021-05-10

      投运以来,集成品油零售、cng加气、非油销售、汽车充电、电动车换电于一体,按照“自发自用、市电补充、多能互补、智能控制”原则,增设整车换电服务同时,还充分利用当地丰富的光能和风能资源,增设光伏发电功能,

      新能源二手车难以推行?新能源汽车正朝着电子产品属性迁移

      来源:汽车之家2021-05-10

      目前汽车的创新70%来源于汽车电子产品,而电子产品成本在纯电动车中的占比更高达47%,电子产品的不断创新将推动电动车整车快速迭代。相比于燃油车5年迭代的产品周期而言,新能源汽车迭代周期缩短至2年以内。

      来源:电池联盟2021-05-10

      企业竞逐固态电池国外方面,现代汽车正在加速推进固态电池的研发工作,并计划在2025年试生产配备固态电池的电动车,2027年部分批量生产,在2030年左右实现全面批量生产。

      来源:中关村储能产业技术联盟2021-05-08

      ,那么整个的电力系统,不管是物理架构还是运行的逻辑和机制都要发生颠覆性的变化,而且这种变化可能是不管你愿不愿意,所有人将来都必须得去面对的东西,因为将来可能会有几十亿千瓦的波动性电源,可能会有几亿辆的电动车

      来源:电池中国2021-05-08

      预计到2024年,skiet全球范围内总产能将扩大至27.3亿平米,相当于每年供应100万辆电动车隔膜用量。...隔膜厂商加速扩产 前不久,韩国ski的电池材料部门skiet在一份声明中表示,2020年其电动车隔膜销量较2018年猛涨490%,预计未来三年或更久,其隔膜将从目前55%的销售额份额涨至约80%。

      来源:山西新闻网2021-05-08

      该站的投入运营,可为太原电动车主提供更加便捷的服务和全新的用户体验。

      上海市综合交通发展“十四五”规划征意见:逐步完善充电桩、加氢站布局

      来源:北极星储能网2021-05-07

      “十四五”发展任务中明确:要构建全市电动车经营性快充网络,推进出租车充电示范站建设,探索居民自用桩智能充电模式;鼓励和扶持新能源汽车发展,个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%,全市公交车辆基本实现新能源化

      2020年奥特迅实现净利润631.48万元 同比减少44.06%

      来源:北极星输配电网2021-05-07

      “迅充电”小程序具备为广大企业级、规模化电动车队 提供集采式充电服务的能力,可最大程度为各类充电场景的用户提供多元化的定制服务,为更广大社会车 主提供覆盖广、体验优的充电服务。

      来源:浙江新闻客户端2021-05-07

      v2g(vehicle-to-grid)为电动汽车车主提供了一种充放电交互体验:当电动汽车不在运行的时候,可以将电池的能量传送到电网,反过来,当电动车的电池需要充满时,电池可以从电网获取电能。

      新时代中国城市美容师!盈峰环境新能源环卫车可减排4.5万吨污染物

      来源:盈峰环境2021-05-06

      以一台16吨的纯电动车为例,数据显示,相较于燃油车产生的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳与固体颗粒物等污染物,它每年可减排24.19吨大气污染物,环境效益极佳。

      聚焦 | 双碳目标下的新型电力系统场景推演

      来源:鱼眼看电改2021-05-06

      三、现货价格影响双碳在末端落地双碳在需求侧落地,主要是分布式可再生能源,以及电能替代(如果我们把电动车看成交通领域的电能替代),分布式的间歇性和波动性,以及大规模电动车负荷接入后,对电网带来的不可预测性和冲击性