来源：微锂电、北极星储能网2019-10-17

对于特斯拉tesla和sonnen等知名公司而言，他们此前在美国和欧洲安装了数十万个家用电池储能，而迄今为止这些电池都没有自燃，制定这样的标准令人费解。

来源：北极星储能网（独家）2019-10-16

宁德时代第三季度业绩同比下降达20%即将上路的国产特斯拉 能否推动新能源车市场回暖东北新版两个细则正式执行！

来源：中国储能网2019-10-16

对于特斯拉公司和壳牌公司旗下的储能厂商sonnen公司等知名储能厂商而言，采取这些措施令人困惑。因为这两家公司为美国和欧洲的住宅用户安装了数十万块电池，迄今为止，这些电池都没有自燃现象。...例如，特斯拉powerwall 2和sonnen电池储能系统已经被封装在自己的防火容器中，很多电池制造商表示，这一标准可能产生与预期相反的效果，却无视了一些储能厂商为确保产品安全所做的努力。

来源：腾讯科技2019-10-16

根据特斯拉官方消息，曾任特斯拉中国区总经理的朱晓彤，升职为特斯拉全球副总裁兼大中华区总裁；陶琳从中国区公共事务总经理升至特斯拉副总裁；王昊由中国区副总经理，升至特斯拉中国区总经理。

来源：中国能源报2019-10-16

而特斯拉ceo马斯克也同样表示过，想要将钴的使用量直接降为零。“这是车企在布局和规避钴资源的制约。”沈建斌表示。

来源：autocarweekly2019-10-15

你可能觉得这是一波盲目爆吹，但未来市场的基本逻辑就是，同级中，有特斯拉就必买特斯拉。经验告诉我们，特斯拉正在进入不受常理限制的疯狂生长中。...特斯拉当时的回应是，官方尚未发布消息，要以官方消息为准——但是人们对特斯拉的态度一向是，无论你官方发或没发，消息准或不准，都做好了先高潮再说的准备。况且，消息透露的场合，远比特斯拉官方要硬核得多。

来源：建约车评2019-10-15

19年1-8月的美国车市较差，因为特斯拉的退坡导致市场增长乏力，中国市场上半年表现很强，3季度较差，导致份额压力也较大。...18年6月开始的美国特斯拉基数提升，中国车的国际份额稍有下降，总体看今年的4、5月中国车份额与去年一致。6月开始的国际份额下降，未来的份额压力仍是较大的。

来源：光伏們2019-10-15

在日本，每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池，甚至可以把电池储存的电能进行销售，新能源汽车商和电池制造商们纷纷抢占市场，本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷，欧美的奔驰，宝马、特斯拉和中国的比亚迪

来源：新浪美股2019-10-14

近年来，这个行业吸引了数百家初创企业，希望自己能够成为下一个特斯拉。但越来越多的迹象表明，随着政府缩减对该行业的补贴，竞争加剧，泡沫正在破裂。...除了特斯拉，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商也在向电气化领域投入大量资源。大众汽车已承诺投入330亿美元，将动力电池汽车推向大众市场。

来源：起点锂电大数据2019-10-14

2015年，戴森正式启动了代号为project e的电动汽车项目，并开始了从捷豹路虎、mini、奔驰、宝马、特斯拉等车企招揽人才的举动。

来源：汽车头条2019-10-14

2015年，蟹岛的一场大火，将处于补贴狂欢中的中国新能源市场拉回了现实，紧接着，以特斯拉自燃起火为代表的新能源安全事件在汽车圈不断发酵，为新能源汽车销量剧增的繁荣景象蒙上了一层挥之不去的阴影。

来源：中国日报网2019-10-14

特斯拉“国产”速度远超预期对于特斯拉进军国内市场，特斯拉ceo马斯克似乎早有计划，2015年，就曾公开宣布model 3将要“国产”。...中国网汽车记者从国家企业信用信息公示系统查到，9月27日，特斯拉在中国注册了一家全资建筑公司(特斯拉建设(上海)有限公司)，注册资本100万美元，由特斯拉汽车香港有限公司全资拥有。

来源：能见Eknower2019-10-12

新能源汽车方面2014年，特斯拉正式卖到了中国。很多互联网大佬成为特斯拉的首批用户，比如曹国伟、李想、梁建章等。...2014年6月13日，特斯拉ceo伊隆·马斯克宣布，将开放特斯拉的所有专利，帮助其他企业研发先进的电动汽车。引发中国互联网造车开始躁动。

来源：QYResearch2019-10-12

诸如车企特斯拉、电池企业松下/lg 等正纷纷酝酿在国内设厂或扩大产能，其品牌、技术、布局等方面的优势将是国内18650电池产业链的重大挑战。

来源：锌刻度2019-10-12

为了突围、寻找一条自救之路，松下于2008年12月斥资64亿美元收购了特斯拉最初选定的锂电池供应商三洋电机。从此，松下牢牢绑定在特斯拉的战车之上，成为特斯拉独家电池供应商。

来源：电池联盟2019-10-12

早在2013年，埃隆·马斯克宣布特斯拉要自建电池工厂开始，特斯拉涉足动力电池领域的战略布局，就已经开始了。...特斯拉此前与独家电池供应商松下曾因产能问题产生分歧，电池出货慢被认为是特斯拉产能爬坡过程中的“绊脚石”。因此，特斯拉自造电池更多的是为了提高产能，以适应在全球市场的扩张节奏。

来源：车东西2019-10-11

结语：家电公司造车梦碎，盲目造车并不可取近年来，随着电动汽车的兴起，越来越多的新造车公司开始出现，国外知名的有特斯拉，国内也有蔚来、小鹏等车企，这些公司的创始人都不是从传统的车企出走创业，而是从另外的行业杀入车圈

来源：动力电池网2019-10-11

毋庸置疑，是特斯拉的明星效应带动了nca的大发展，特斯拉和松下给nca做了非常价值的免费广告植入。...牛x的人就习惯了与众不同，当特斯拉已经在nca上走了很远，你就是做的再好，也不过是跟风者；而ncm811则不同，做不好可以解释为ncm811的难度更大；做好了可以独树一帜，显得与nca路线相得益彰。

来源：中信建投证券2019-10-11

2018年，全球新能源汽车销量位居前三的车企是特斯拉、比亚迪、北汽新能源；年度车型销量冠军特斯拉model 3取得14.58万辆销量。...如问世于2008年，采用钴酸锂-石墨电池的特斯拉roadster 1代证实了电动车的较高动力性。近10年后，采用镍钴铝-硅碳电池的特斯拉model 3证实了高性能电动车的可量产性和用户接受度。

来源：TechSugar2019-10-11

电池组的成本超过1000美元/千瓦时，”西门子mentor事业部（mentor, a siemens business）新移动解决方案机械分析部总监谱尼特·辛哈（puneet sinha）说道，“现在，特斯拉