来源：中国报告大厅2015-10-21

目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：网通社2015-10-21

明年将向全国推广分时租赁业务对于未来北汽新能源互联网+模式的发展，北汽新能源副总经理兼营销公司总经理张勇向网通社表示：明年北汽新能源的分时租赁业务还将在全国8-10个城市中体现，今年的主要任务包括两部分

来源：汽车头条2015-10-21

因为目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：中国电池网2015-10-20

如果北京特斯拉等进口车牌照，不仅有引狼入室，将中高端纯电市场拱手让人的危险，还是一种对北汽绅宝ev、腾势纯电动汽车等这种高品质中高端纯电动车市场的严重打压，对国内电动车提升品牌定位，实现可持续突破是严重的影响

来源：搜狐汽车2015-10-20

新能源车市场业绩亮眼，但当前造车水平、市场管理有待提升当前中国市场，除了特斯拉、宝马、腾势、奥迪等合资品牌外，也涌现出了如比亚迪、北汽、上汽、众泰甚至江淮等中国品牌正在新能源方面逐步发力。

来源：高工锂电网2015-10-20

在高端的乘用车市场，例如北汽、长安等车企都开始采用三元软包动力电池，其安全性能够得到很好的保证，北汽就是采用与sk合作生产的三元软包电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

在高端的乘用车市场，例如北汽、长安等车企都开始采用三元软包动力电池，其安全性能够得到很好的保证，北汽就是采用与sk合作生产的三元软包电池。

来源：第一电动汽车网2015-10-19

据孙大治介绍，目前北汽特来电每天的充电量已经达到六七千度。而在高价电的大量存在的情况下，特来电每售出一度电平均白天亏损0.4元，夜间则亏损0.8元，这样即使加上充电服务费，电费收支也仅仅持平。...北汽特来电(北京)新能源科技有限公司副总经理孙大治近日告诉记者，按照国家发改委相关政策，充电桩售电价格按照接入电源的政府定价执行，根据接入用电的性质不同其价格从约0.39元/度到0.87元/度不等，即使是考虑到价格较高的每年

来源：北京日报2015-10-18

5台印有电桩蓝色标志的崭新充电桩排成一排，几辆北汽新能源纯电动汽车正在充电，车身都贴着零派乐享的绿色标志。...目前乐视大厦分时租赁点处于内部试运行阶段，用车为北汽新能源的纯电动汽车，租赁价格暂定为日间每小时15元、夜间每小时10元。北京市面上已有的分时租赁公司，每家公司投放汽车的数量仅为两三百辆。

来源：网易汽车2015-10-16

此次减少充电服务费，对于电动汽车车主来说是好事，以北汽ev200为例，续航里程为200公里，一次蓄电30.4度，如每天行驶200公里，按0.8元/度的充电服务费价格计算，一个月的充电总费用约为660元，

来源：网易汽车2015-10-16

此次减少充电服务费，对于电动汽车车主来说是好事，以北汽ev200为例，续航里程为200公里，一次蓄电30.4度，如每天行驶200公里，按0.8元/度的充电服务费价格计算，一个月的充电总费用约为660元，

来源：环卫科技网2015-10-16

早在2008年，北京市环卫集团旗下北京华林特装车有限公司华林公司就分别与北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院、一汽解放青岛汽车厂研发部等签订了技术合作协议，联合研发纯电动压缩式垃圾车和纯电动洒水车

来源：能源圈2015-10-16

比亚迪和北汽新能源因为是面向消费市场的新能源汽车企业，又不断有新品推出。可能是出于自身市场营销的需要，显而易见的主动传播较多，其关注度要远远高于其他新能源企业，让两家企业赢得了不错的口碑。

来源：能源圈2015-10-15

比亚迪和北汽新能源因为是面向消费市场的新能源汽车企业，又不断有新品推出。可能是出于自身市场营销的需要，显而易见的主动传播较多，其关注度要远远高于其他新能源企业，让两家企业赢得了不错的口碑。

来源：中国质量万里行2015-10-15

根据《中国汽车计划发展报告》(2014-2015)，2013年，江淮、北汽股份、比亚迪等排名前五的纯电动乘用车车型以及排名前五的客车车型均装配磷酸铁锂电池。...此前，市场在售纯电动车型中，只有特斯拉等国外少数厂商使用的是三元锂电池，然而，情况正在变化，国内多家车企也都相继投奔三元锂电池阵营，包括北汽新能源e150ev二代车、长安逸动等。

来源：华龙网2015-10-14

例如比亚迪e6比北汽e150ev多跑100多公里，但贵了8万元，增加的主要是电池成本。

来源：工人日报2015-10-14

消费者焦先生准备购买北汽新能源汽车，对于目前新能源汽车利好多的情况，焦先生认为这些政策的支持将会刺激到新能源汽车的研发、消费以及配套设施建设等相关环节，一方面为新能源汽车的发展提供强有力的推动，另一方面消费者将会受益更多

来源：第一电动网2015-10-14

众所周知，比亚迪投放出租领域的电动产品目前只有e6，并且是两厢车，而同为两厢车的北汽e150ev、ev200已在北京街头跑得正欢。...每周六的下午，北京昌平区的亚运村汽车交易市场(下称亚市)都会举办新能源汽车试驾活动，北汽ev200、比亚迪e6、奇瑞eq等各地电动车型一字排开，供有兴趣的消费者尝试。

来源：北京商报2015-10-13

例如比亚迪e6比北汽e150 ev多跑100多公里，但贵了8万元，增加的主要是电池成本。

来源：盖世研究院2015-10-13

配套客户：之诺、一汽、北汽、吉利、宇通、金龙、东南等比亚迪(byd)比亚迪股份有限公司的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。...配套客户：北汽等天津捷威动力天津市捷威动力工业有限公司成立于2009年4月，位于天津市西青区，由北京建龙重工集团有限公司出资兴建。