来源：能源评论2020-07-03

今年4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出了支持“车电分离”等新型商业模式的发展，同时规定享受补贴的新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下（含30万元...better place公司成立于2007年，试图通过建设完善的充换电设施网络为私人、公务、出租等电动乘用车用户提供能源供给服务，并且由公司购买电池提供给电动汽车用户使用，用户以行驶里程为计量单位或者购买包括一定里程的套餐支付能源供给

来源：EV视界2020-07-03

由此可见新能源汽车、尤其是新能源乘用车在安全性方面正在稳步提升。

来源：高工锂电2020-07-03

有必要指出的是，宏光mini ev作为五菱全新纯电动微型乘用车，其开启预售仅月余，就已收到近2万辆订单。

来源：维斯塔斯风力之家2020-07-02

*计算基于欧盟平均乘用车排放量

来源：北极星储能网2020-07-02

2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1480千克，平均燃料消耗量实际值为5.56升/100公里，燃料消耗量正积分为

来源：电池中国网2020-07-02

2019年，其电芯能量密度已突破190wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140wh/kg，随着性能的不断提升，磷酸铁锂不断在乘用车领域攻城拔寨，北汽ec3、长安欧尚、科尚、五菱mini等不一而足

来源：泽平宏观2020-07-02

；3）补贴政策继续向高能量密度、高续航里程的乘用车倾斜，使得三元电池逐渐向高镍化过渡。...中航锂电从2019年下半年供应对象由商用车转向乘用车，并打破宁德垄断切入广汽aion.s。

来源：电池中国网2020-07-01

不过，作为乘用车，不像客车，预留的空间还是非常有限，关键还要看电池本身性能。...值得注意的是，目前国内搭载磷酸铁锂材料体系的乘用车超过600km的仅比亚迪汉一款。

来源：汽车预言家2020-07-01

为此，此前戴姆勒才做出放弃在氢燃料电池动力乘用车方面发展的决定。...在此之前，曾有戴姆勒、本田、大众等车企因成本问题选择退出开发氢燃料电池乘用车计划。即便如此，捷豹路虎在新的发展趋势下选择开始进行氢燃料电池计划。

来源：北极星氢能网2020-07-01

第一条 鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000...（责任单位：经济和信息化厅、交通运输厅、财政厅）第八条 支持省内整车企业提升产品品质、扩大销量，对新能源乘用车、货车、客车产品年销量达到10000辆、5000辆、3000辆，且年销量同比增长10%以上的

来源：EV大数据2020-07-01

2020年5月，上海新能源汽车销量超5千辆（乘用车上牌量），同比增长27%。截至5月底，本数据中心已累计接入各类型新能源汽车33.5万辆，其中乘用车占比92.5%。...从运行数据看，本月活跃新能源乘用车26.4万辆，其中纯电动汽车车型月行驶里程达2,777公里。本文来源：微信公众号 ev大数据 id：shevdc

来源：中国能源报2020-07-01

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言。...“对符合低油耗条件的传统能源乘用车，在核算企业新能源汽车积分达标值时，2021至2023年度低油耗乘用车的生产量或者进口量分别按照其数量的0.5倍、0.3倍、0.2倍计算。”《办法》指出。

来源：中国能源报2020-07-01

他透露，未来北汽将解决跨平台兼容性问题，所有乘用车从a级到b级、suv，甚至物流车都使用一个电池包，把所有的机械接口、电器接口、通讯协议全部标准化，且里面的电量可以实现系列化。...先是今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，换电模式车辆不受“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”规定限制；后是“增加充电桩、换电站等设施”被写入《政府工作报告

来源：电网头条2020-07-01

4月14日，长沙高铁南充电站开工建设，年内10台120千瓦直流快充桩将投入使用，每天可为40台公交车、200台乘用车提供充电服务，标志着国网湖南电力正式启动在湘新型基础设施建设。

来源：电缆网2020-06-30

该报告还指出，根据今年1-4月的数据，到2020年全球乘用车总销量将下降15％。报告补充说：“covid-19大流行将影响全球汽车市场，政府应对大流行的方式将影响向电动汽车过渡的步伐。”

来源：远川商业评论2020-06-30

一是前期充电桩运营商为了抢市场，跑马圈地，快吃萝卜不洗泥，大幅建设慢充桩，慢充桩平均需要8小时才能充满一辆新能源乘用车，效率低下导致这部分充电桩的利用率低。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

此外，吉利旗下枫盛汽车申报了一款换电型纯电动多用途乘用车，搭载合肥国轩生产的三元电池系统。北汽也申报了eu5换电版，北汽eu5换电版搭载江苏时代的磷酸铁锂电池，预计续航在400公里左右。...（来源：公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：刘泽）01多款换电车型申报新车公告4月23日四部委发布的新能源汽车补贴政策提出支持换电模式的发展，“从 2020 年期新能源乘用车补贴前售价须在

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

新能源乘用车对直流充电桩需求比约为20:1。...乘用车中，纯电动乘用车占比较高超过80%，这其中又有较大比例作为共享汽车、网约车电动投入使用。结合行业企业反馈，各类电动汽车对于公共充电桩（公共包含公用类和专用类）中的直流充电桩的需求情况不同。

来源：北极星储能网整理2020-06-30

办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。...境内乘用车生产企业与其直接或者间接持股总和达到25%以上的其他境内乘用车生产企业；同为第三方直接或者间接持股总和达到25%以上的境内乘用车生产企业；获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，与该境外乘用车生产企业直接或者间接持股总和达到

来源：北极星储能网2020-06-30

第五条乘用车企业包括中华人民共和国境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业。本办法所称境内乘用车生产企业，是指取得工业和信息化部乘用车生产企业准入并获得强制性产品认证的乘用车企业。