来源：墨柯观锂2020-06-15

2020年前5月电池芯供应商装机情况看，catl、比亚迪、lg化学三足鼎立趋势已形成，catl仍遥遥领先，比亚迪、lg化学不相上下。...catl 5月ncm装机占比69.07%，lg化学全部是ncm电池，比亚迪83.20%是ncm电池。

来源：NE时代2020-06-15

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017整个电池市场呈现两大趋势：以宁德时代、比亚迪与lg、松下形成的第一梯队竞争阵营基本成型，其中宁德时代占据较大优势；另一方面，第二梯队阵营呈现多变趋势

来源：电池中国网2020-06-15

今年年初，王传福在电动汽车百人会论坛上提到，比亚迪已累计投放超过6000台纯电动重卡。可见，比亚迪已经占尽先机之利。据了解，仅在北京，比亚迪纯电动环卫车就已经达到2000辆，运营规模全球第一。

来源：电池中国网2020-06-15

据说比亚迪今年的全球产能有望突破50gwh，也正有大举进军欧洲的打算。如果比亚迪最终选择在英国建厂，这对双方都是皆大欢喜的事。如今的比亚迪，正是春风得意马蹄疾。宝刀屠龙，号令天下，谁敢不从？

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-06-12

值得注意的是，第十名的入选人则常常变化较大，亿晶光电、锦州阳光、赛拉弗、比亚迪、东方环晟、中建材浚鑫等企业均有机会进入榜单前十。海外市场澳大利亚冲出重围，值得关注。

来源：新浪汽车2020-06-12

目前电动汽车技术层面两级分化明显，一方面，车辆自燃仍然是人们购车、用车心中的一根“刺”，虽然比亚迪与宁德时代在这个方面争论不休，但“自燃”案例却一次又一次的出现，电动汽车基础技术缺陷仍没能解决。...还是以宁德时代、比亚迪为首的中国动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。再加上国家相关政策扶持力度推到最大，从宏观层面看，汽车完全电替油有可能只是时间问题。

来源：车东西2020-06-12

在自研动力电池这条道路上，此前长城汽车已经摸索过，以此为契机孵化的蜂巢能源，也成为了目前唯一一家由整车厂主导成立的动力电池企业（比亚迪性质特殊，不算在此类）。...当下正是车企进入动力电池领域的黄金时期，汽车电动化的浪潮将会为动力电池市场带来巨大的增量，以大众、宝马、奔驰、特斯拉以及国内北汽、比亚迪、吉利、广汽等车企的规划进行初步推算，2030年之前，动力电池产值将会触及万亿大关

来源：中信建投证券研究2020-06-12

仅以2020年我国范围内推出/拟推出的纯电动乘用车新品论，特斯拉model 3长续航单电机版、比亚迪汉ev、上汽荣威ei6、广汽aion-v、长安e-rock等车型的工况续航均超过600km。

来源：通信信息报2020-06-11

在5g基站上，传统动力领域的磷酸铁锂企业如宁德时代、比亚迪已经积极参与进来，预计在接下来的5g基站项目参投中，竞争也会更加激烈。在剧烈的市场竞争下，目前部分锂电池产品存在超低价中标现象。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

当时国内电动车老大比亚迪就选择了更加安全的领酸铁锂电池，而宁德时代则all in了三元电池。数年之后，谜底揭晓。当初的老大比亚迪现在已经成为了业界老二，而宁德时代超过了比亚迪成为了业界第一。

来源：北京商报2020-06-11

新能源车电池领域竞争日渐白热化，比亚迪的“刀片”、长城汽车旗下的“蜂巢”，均瞄准低续航里程及电衰减等焦点问题。...除宁德时代，特斯拉、比亚迪、蜂巢能源、通用汽车等企业也均在研究长寿命电池。不过，目前大多数车企都还处在研发阶段，此时宁德时代率先实现商业化落地，也是希望通过新技术保住市场领头羊地位。

来源：电池中国网2020-06-10

比亚迪1-5月汽车销量数据来源：比亚迪官方 然而在新冠疫情和特斯拉的冲击下，比亚迪今年1-5月的表现并不令人满意。...彼时比亚迪的目标是何时能把宁德时代拉下来，重回第一。然而，半路杀出的lg化学，现在对其第二位置也产生了实质性的威胁，也许比亚迪从来没想过会出现这种情况。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

3、比亚迪如同宁德时代，比亚迪5月份乘用车电池装机量环比下降，其降幅为27.25%。不过，比亚迪的乘用车电池装机量回升应该是可以预见的。...据悉，比亚迪旗下重磅车型比亚迪汉将于6月份举行发布会，其搭载的是刀片电池。比亚迪汉33分钟可将电量从10%充到80%，3.9秒可完成百公里加速，循环充放电3000次以上，可供行驶120万公里。

来源：高工锂电2020-06-10

其中，宁德时代、比亚迪、力神电池、时代上汽、鹏辉能源5家电池企业装机电量环比增幅为负，比亚迪降低最大达28%。...上述车型主要由lg化学、宁德时代、比亚迪、中航锂电等少数几家电池企业配套装机。

来源：北京日报2020-06-10

实际上，从2019年开始，国网已经联合广汽新能源、北汽新能源、比亚迪和威马等国内多个自主品牌，开启快捷充电支付体验。...根据中国充电联盟统计数据，2020年4月全国规模化运营商前24家（充电桩保有量1000台及以上）中，汽车企业蔚来汽车、比亚迪均榜上有名。

来源：中国能源报2020-06-10

但除孚能科技外，戴姆勒还与比亚迪、亿纬锂能、宁德时代等多家动力电池企业合作。孚能科技与这些企业相比究竟实力如何仍待观察。此外，受境外疫情影响，戴姆勒推迟或取消采购计划也不无可能。

来源：北极星储能网2020-06-09

根据公开数据统计，5月份比亚迪的动力电池及储能电池装机量环比出现下滑10.15%，与去年同期相比减少41.31%。...此外公告还显示，比亚迪5月实现新能源汽车销量11325辆，同比下降了48.29%，环比下降12.9%。其中5月纯电动汽车销量8278辆，同比下降45.9%。

来源：电池中国2020-06-09

从电池生产企业的布局来看，比亚迪表示，正在积极推进固态电池项目商用；国轩高科2019年推出了半固态电池的试生产线；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；赣锋锂业年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线已建成试产

来源：盖世汽车2020-06-09

知情人士指出，英国正式脱欧后与欧盟不确定的贸易关系，使得比亚迪推迟了建厂的决定。根据比亚迪此前公布的信息，该公司今年晚些时候将在挪威出售电动suv车型唐。...据《欧洲汽车新闻》报道，有知情人士透露，中国电动汽车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池供应事宜进行洽谈。知情人士表示，比亚迪或将在英国建立其在欧洲的第一个动力电池工厂，同时也在考察其它潜在选址。

来源：电池中国网2020-06-09

例如：今年特斯拉model 3推出磷酸铁锂版本、比亚迪汉、北汽eu5、上汽荣威等热销车型也增加了磷酸铁锂版本。...4月份排名前十的电池生产企业分别为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉能源、塔菲尔。